Auton alla nyt 9v vanhat hakkapeliitat nastoilla ja nyt pitäisi ostaa uudet talvirenkaat.
Kilometrejä tulee vuodessa noin 30000km ja pääkaupunkiseudulla.
Kummat kestää paremmin kulutusta?
Kummat toimii paremmin noin 5v päästä?
Kilometrejä tulee vuodessa noin 30000km ja pääkaupunkiseudulla.
Kummat kestää paremmin kulutusta?
Kummat toimii paremmin noin 5v päästä?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Yli 4 vuotta vanhat renkaat ovat jo kovaa vauhtia kovettumassa ja menettäneet pitonsa. Itse uskallan pitää renkaita maksimissaan 3 sesonkia, oli sitten kyse kesä tai talvirenkaista.
on 4 vuotta vanha niin eivät vielä ole täysin menettäneet pitonsa. Itse ajelin viime talven 5v vanhoilla nastarenkailla joista eturenkaat olivat jo huonossa kunnossa kulutuspinnan ja nastojen osalta. Tiellä pysyin ilman ongelmia.
5 vuotta vanhoilla nastarenkailla jäin sutimaan yhdessä jäisessä, pikkasen jyrkemmässä ylämäessä. Sattumoisin hain seuraavana päivänä (kesken sesongin) uudet nastarenkaat ja pito oli niissä aivan toista luokkaa kun samaa jäistä ylämäkeä "kiipesin". 5 vuotta vanhat renkaat ovat jo vaaralliset!
Kun katsot ainakin ensimmäiset 10 min, niin saat vastauksen kumpi kannattaa valita.
http://www.suomitv.fi/nettitv/saija_ratissa_osa_2
Jos ajat noin vähän, niin ota ne nastat. Minulla renkaat kestävät korkeintaan kaksi kautta, jonka jälkeen ne ovat loppuun ajetut. Nyt on alla taas kitkat, jotka vaihtuvat ensi talveksi uusiin kitkoihin.
Miksi pitäisi ottaa nastat jos vähän ajoa? Varsinkin täällä pääkaupunkiseudun kuivilla ja suolatuilla teillä ei nastoja tarvi KUKAAN.
Mutku useammallakin palstalla älämölöä pitävän Mr nastan yms. latvakakkosten mielestä kannattaa valita jyrsin, koska
- jyrsin pitää kaikilla keleillä & olosuhteissa paremmin, siksi tosi jyrsijät ajelee kesätkin talvirenkain, sillä onhan se selvä, että piikit lisäävät pitoa kesälläkin - käyttäähän juoksijatkin piikkareita!
- paras jyrsin on just tällainen vuosikertarengas, missä kumi on kovettunut vanhuuttaan - siitä ei enää nastat irtoa eikä se juuri kulukaan = halpoja kilometrejä
- kumin kovettuminen ja piikkien kuluminen EI vaikuta jyrsimen ylivertaisiin ominaisuuksiin - testivoitto 2010 takaa sen, että rengas on huippua myös 2018
Kaverihan ajelee lähes tuplat normirenkaan kuluttajaan nähden. Alle kymmenne tuhatta olisi aika vähän.
Noilla ajoilla ehdottomasti kitkat, ellei ole jotain painavaa syytä ajaa nastarenkailla, kuten se että koti on monen kilometrin huonosti hoidetun metsätien varrella.
provo. Kukaan ei toivottavasti ole niin tyhmä, että ei tiedä miten kumi kovettuu 9 vuodessa. Vaikka 9 vuotta vanhoissa renkaissa olisi pintaa riittävästi niitä ei kannata käyttää.
Hyvin niillä 9v vanhoilla ja kovenneilla nastarenkailla eteenpäin pääsee. Kulutuspintaa vielä reilusti jäljellä, puree hyvin lumessa ja nastat jäähän. Ihme vouhotusta ettei muilla voisi ajaa kuin pehmeillä renkailla.
Ruosteisten vanteiden takia olen hommamassa uutta pakettia.
Mitä v_tun väliä sillä on jos se kumi on pikkaisen kovettunut. Esim, pakkasella ne uudet kumitkin kovettuu. Kova kumi puree paremmin monessa paikkaa kuin vetelä kumi. Pehmeä kumimassa kuluu nopeammin ja menettää näin pitonsa ja käyttöarvonsa nopeammin.
En ole vielä ikinä nähnyt että talvirengastesteissä tehtäisiin kumien kovuusmittauksia.
En näe siinä mitään järkeä että investoidaan monta sataa euroa parin vuoden välein, että auton alla on äärimmäisen pitävät uudet testivoittaja nakit.
Niinpä, TM testissä 9 vuotta vanhan nastarengas sai joukon parhaan tuloksen märällä asfaltilla jarruttaessa... jäällä taas oli kaikkein huonoin (huom! hävisi selvästi myös kuluneille kitkoille)
että parin vuoden välein täytyy uutta kumia ostaa? Jos kilometrejä ei tule paljoa ja renkaat eivät pääse kulumaan, niin kyllä niillä sen 5 vuotta ajaa.
Pitikö tähän loputtomaan kiistelyyn TAAS aloittaa uusi ketju??? Kuinkahan monta ketjua tästäkin aiheesta muuten mahtaa olla? Varmaan viisikymmentä!!
Aja vielä ensimmäisille liukkaille noilla vanhoilla renkailla ja kun sitten vaihdat alle uudet kitkat, niin yllätyt siitä miten paljon paremmin ne pitää kuin vanhat nastarenkaat.
Ensimmäisen talven tai kahden jälkeen nastarengas ei pidä enään vähääkään paremmin kuin saman ikäinen kitkarengas.
Lue TM talvirengastesti ja järkyty siitä miten äkkiä nastarenkaiden pito katoaa.
Auton alla on nyt uudet Hakkapeliitta 7 nastoilla ja meteli on aivan hirveä verrattuna 9v vanhoihin kumeihin. Vanhat kumit oli mukavammat ja jämäkämmät asfaltilla.
Ei sitten muuta kuin mene ostamaan Peltorit, kun teit väärän valinnan.
Näillä pitäisi ajaa seuraavat 10v jos auto vaan kestää.
Ajat 30 tonnia vuodessa ja talvikumit kestää 10 vuotta? Talvikilometrit taitaa jäädä aika vähiin?