olen laittanut n. 20 litran irtotankin tilalle rst
bensatankin, n. 50 ltr, veneeseen ja siinä on
sähköinen (vdo) polttoainemittari. olen kuullut,
että tankki pitäisi maadoittaa. onko näin ja
miksi? noissa parinkymmenen litran
irtotankeissahan ei ole maadoitusta.
bensatankin, n. 50 ltr, veneeseen ja siinä on
sähköinen (vdo) polttoainemittari. olen kuullut,
että tankki pitäisi maadoittaa. onko näin ja
miksi? noissa parinkymmenen litran
irtotankeissahan ei ole maadoitusta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Bensiini virratessaan aiheuttaa staattisen
jännite-eron tankin ja tankkaussuukappaleen
välille. Ellei tankki ole maadoitettu kansihelaan
ja sitä kautta tankkauspistoolin suukappaleeseen
on kipinänmuodostuksen vaara olemassa. Vrt.
Opel Astra henkilöautot vuosimallia 1994
jouduttiin maadoittamaan kyseisellä tavalla ns.
takaisinkutsun muodossa.
Nykyään vaaditaan dieseltankkeihinkin maadoitus,
koska nykyiset diesel/löpö laadut sisältävät
herkästi syttyviä jakeita.
Maadoitus toteutetaan niin, että riittävän "paksu"
kupari johto yhdistää luotettavasti tankin ja
kansihelan (bensakorkin).
muovia sekä vene, pa-letku ja kansihela ?
tankki rosteria eikä ole maadoituksia !
Riittääkö, että täyttöhela ja tankki on kytketty
toisiinsa? Eikö maadoitusta tarvitse jatkaa esim.
koneeseen tms?
Mittarin anturi (VDO) on muistaakseni kiinnitetty
niin, ettei se ole sähköisessä kosketuksessa
tankkiin. Pitäisikö se myös maadoittaa tankkiin?
Vielä: jos täyttöhela on muovia, niin tarvitaanko
helan ja tankin välillä maadoitusta?
Muistan lukeneeni, että helan ja tankin välinen
maadoitus kannattaisi hoitaa siten, että paljas
kuparikaapeli kulkee täyttöletkun sisäpuolella
kääntyen letkun molemmissa päissä sen
ulkopuolelle letkuklemmareiden alle.
Onko tämä ylivarovaisuutta, kun kyseessä on löpö
ja muovihela kannella?
Ainakin itse ottaisin ja vaihtaisin sen
kansihelan metalliseksi, jonka jälkeen
maadoituspiuha tankkiin. Tällöin koko
tankkaussysteemi saadaan samaan potentiaaliin
eikä kipinöintiä pääse tapahtumaan.
Toinen vaihtoehto voisi olla erillinen
maadoituspiuha joka kytketään tankkauspistooliin
tankkauksen ajaksi.
- polttoainetankin ja korkin välillä pitää olla
sähköinen yhteys, kaapelilla kiinni toisissaan
- tankista johonkin muualle (moottoriin tai ...?)
ei tarvitse olla sähköistä yhteyttä
- maadoitusta tankki/korkki/muu? välillä ei
tarvita sähköisen polttoainemittarin takia, vaan
tankatessa syntyvän staattisen sähkön kipinävaaran
takia
- irtotankissa korkki oli kiinni tankissa
ketjulla, maadoitussyystäkö?
oikaisetteko väärinkäsitykset, kertokaa myös jos
käsitin oikein.
bensatankissa on ylirikas bensahöyry - ilmaseos
se ei syty saatikka räjähdä. sinun teoriasi
mukaan olisi tähän päivään mennessä jo kaikki
irtotakit ja niiden täyttäjät lentäny taivaan
tuuliin.
en ole koskaan kuullut jerrykanisterin
räjähtäneen. kumpihan siihen on syynä: ylirikas
bensa-ilmaseos vai se, että korkki on samaa
pakettia kanisterin kanssa? vai joku muu syy?