Ja joku haluaisi moottoripyörille pakollisen katsastuksen. Erittäin huono idea, samoin kuin nykyinen autonkatsastus, koska silläkään ei ole vaikutusta liikenneturvallisuuteen.
Mitä nyt katsastajat koeajolla tötöilevät itsensä sairaalakuntoon.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110512646001_uu.shtml
"Urheiluauton katsastus ei mennyt ihan nappiin eteläsuomalaisella katsastusasemalla torstaina kolmen aikoihin.
Paikalla olleen sivullisen mukaan aluksi kuului koneen ulvontaa ja sen jälkeen kova rysähdys, kun auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta ja lensi oven läpi parinkymmenen metrin päähän pellolle."
Varmaankin vika löytyy jostain muualta kuin katsastusmiehestä, kuten aina.
Auton omistajalle syyte ja sakot päälle lienee todellisuutta tässäkin tapauksessa.
Säälittävää.
Mitä nyt katsastajat koeajolla tötöilevät itsensä sairaalakuntoon.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110512646001_uu.shtml
"Urheiluauton katsastus ei mennyt ihan nappiin eteläsuomalaisella katsastusasemalla torstaina kolmen aikoihin.
Paikalla olleen sivullisen mukaan aluksi kuului koneen ulvontaa ja sen jälkeen kova rysähdys, kun auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta ja lensi oven läpi parinkymmenen metrin päähän pellolle."
Varmaankin vika löytyy jostain muualta kuin katsastusmiehestä, kuten aina.
Auton omistajalle syyte ja sakot päälle lienee todellisuutta tässäkin tapauksessa.
Säälittävää.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Tuossahan sanotaan, että "auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta"
Kannattaa ottaa töihin vähemmän kokeneita.
Samaa se kokemus kyllä näyttää tuottavan katsastuksessa kautta linjan, ylimielisyyttä ja osaamattomuutta.
Jos vaikka jotain olisikin nuorempana osannut, 5 vuotta suikka päässä, niin kyllä siinä jo alkaa taidot olla ruosteessa. Mutta eipä se juuri haittaa, turhaa se on jokatapauksessa, ei mitään vaikutusta. Mutta turhaa on ehjiä autoja osaamattomuudella rikkoa. Ja katsastusmiestä terveyskeskuksessa paikkailla. Kalliiksi tulee, kuka maksaa?
Ei jumalauta. Nyt putosin ihan kympillä. Kaikkee saatana sitä saakin lukea! ja tollasten tomppeleiden tulee sitten syynätä kansalaisten autot. Voooeeee eieieieieiiiiiiiiiiiiiiiii hhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaahhh!!!
"AC Cobra -urheiluauton teho yllätti katsastusmiehen"; vaiko pienellä kaasun annostelulla tulikin tästä viritelmästä täydet kaasutukset linkkuun menneen kaasarin vipujen vuoksi.
Prötäävää ja huonosti käyvää konetta on todennäköisesti pitänyt houkutella käymään kaasua pumppaamalla, hallissa siirtelyä varten,
ja sehän tietysti hirtti kiinni ja meni ääriasentoon.
"Paikalla olleen sivullisen mukaan aluksi kuului koneen ulvontaa ja sen jälkeen kova rysähdys, kun auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta ja lensi oven läpi parinkymmenen metrin päähän pellolle
Pellolle lentänyt auto oli silminnäkijän mukaan replika, eli jäljitelmä alkuperäisestä mallista".
Kyseessä on Taunuksen pohjalle tehty AC Cobra -urheiluauton jäljitelmä. Auton merkki on Taunus, eikä Cobra. Ei Mossestakaan ole ikinä saanut Mersua koria vaihtamalla.
Tässä viritelmässä on näköjään vieläkin vähän isommatkin, puhumattakaan pienistä, säädöistä tekemättä.
Komea on ulkokuori, toimivuus on vain vähän puutteellista.
Mitenkäs vastaava tilane liikenteessä; turvallista matkaa
Kukaan täyspäinen ei repäse hallin ovesta pellolle, vaikka kaasulääppä puuttuisi kokonaan!
"ja sehän tietysti hirtti kiinni ja meni ääriasentoon." Ja silloinko tulee karauttaa ovien läpi pellolle, kun pillastunu sonni? BUAHHHAAAAAH!!!
"AC Cobra -urheiluauton teho yllätti katsastusmiehen"
"Kyseessä on Taunuksen pohjalle tehty AC Cobra -urheiluauton jäljitelmä. Auton merkki on Taunus, eikä Cobra. Ei Mossestakaan ole ikinä saanut Mersua koria vaihtamalla."
Otsikon olisikin siis pitänyt olla:"Taunuksen teho yllätti katsastusmiehen"
RRUUAAAHHAAAAHHAAAAAAAAAA!!
Komeesti on polttanut kumia, koko matkan. Komeampaa olisi ollut kääntää ohjauspyörästä sivulle, eikä ajaa pellolle. Tilaakin näköjään olisi ollut. Hienoa on myös ajaa oven läpi, niinkuin elokuvissa. Aika harva voi leveillä kertomalla ajaneensa AC Cobralla oven läpi ja polttaneensa kumia kymmeniä metrejä. Vaikkakin replicalla.
Onko poliisi käynyt tutkimassa? Aivan selvä törkeä liikenteen vaarantaminen kyseessä. Ei tuollaista tapahdu vahingossa.
Omistajaa käy sääliksi, voi vain kuvitella mihinkä joutuu noiden venkuloiden kanssa. Karpolla on kohta asiaa...
"Aseman edustajan mukaan teknisen vian mahdollisuutta ei ole täysin suljettu pois."
Kaikki muu ilmeisesti on, muutama tulee ennemmin tuota kyllä mieleen...
Ettei vaan artistista yritettäisi alan käytännön mukaan maksajaa.
Kuinkahan monella ja erilaisella autolla onkaan kyseinen katsastusmies työssään ajanut.
Eipä tieliikenteessä turvallinen auto varmasti lähde katsastustilanteessa lapasesta.
Vanha hyvä hokema; ei niin voimakasta moottoria olekaan, ettei sen voimaa pysty kunnossa olevilla jarruilla tappamaan.
Hallissa oven lähellä syöksähtää, selkäydinrefleksi ei nyt toiminut.
Suikka ollu liian kireellä. Veri ei kierrä päässä! Kyllä keinot on auto pysäyttää, vaikka miten selität. Jättäisi sen ajamisen taitavimmille, jos ei osaa.
"Kuinkahan monella ja erilaisella autolla onkaan kyseinen katsastusmies työssään ajanut. " Ei tarpeeksi monella, koska ei vaan osaa.
Oletpas taitava kuski. Mutta tiedätkös, kuka suomalainen on voittanut Aerton Sennan kisassa.
Et tiedä, eipä taida tietää muutkaan.
Katsuri 20 vuotta alalla ollut tietää. Vastauksenkin voin ehkä antaa;
No jo on heti monta mulkkua täällä puolustamassa tätä saatanan sankaria ja haukkumassa, kun taunus oli paska. Voi jumalauta, ei ole tossa vaiheessa haukkuminen, kun yhtä puuta! Vai pitäiskö sanoa, että puupäätä!
Katsastus hoiti tehtävänsä, vaikka saikin vähän negatiivista julkisuutta. Eipähän sattunut liikenteessä kun olet lapsiesi kanssa suojatiellä.
Tuo perustelu käy ihan kaikkeen, GO SUIKKA GO!!!
Toivottavasti katsastaja ottaa tunteja autokoulusta.
Mikä tehtävä? Rikkoa Taunus? Miksi?
Saanko ajaa, herra katsastajan auton paskaksi, ettei katsastajalle tule teknistä vikaa liikenteessä, kun olen lapsieni kanssa liikkeellä?
Hei ihan tosi, vaikka autoon tulee millainen tekninen vika, ei sitä tartte karauttaa oven läpi pellolle. Silloin on vikaa ja PALJON jossain muuallakin, kun ajoneuvossa. Muistetaan viellä, että ratissa asemalla tulisi olla autoalan ammattilainen, jolla tulisi tekninen ymmärrys toimia, vaikka ajoneuvo ei täysin toimisikaan.
Yrität vain pieraista ja paskat pääsevätkin housuun ja kunnolla.
Tästähän on kysymys Taunuksen kohdalla, annostelet vain vähän ja kaikki tuleekin täysillä; kertoo 30 vuotta alalla ja 20 vuotta katsastajana toiminut.
PS. Hetipä löytyi Cobran alkuperä, ammattitaitoa löytyy tälläkin palstalla.
Ei kannata piereskellä asiakkaan autossa.
"Paikalla olleen sivullisen mukaan aluksi kuului koneen ulvontaa ja sen jälkeen kova rysähdys, kun auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta ja lensi oven läpi parinkymmenen metrin päähän pellolle." Jos kone ulvoo, kannattaako pistää pykälä silmään? jos vatsasta mylvii ja kouraisee, kannattaako päästää "pieni pieru"?
Kerrotaan vielä teille kaikenosaaville ammattiapinoille, etta autossa on kaasupolkimen lisäksi jarru. Moottorin teho ei voi kumota jarrua, jos moottorin tehoa ei kytketä vetäviin pyöriin. Helpoin tapa estää tehon siirtyminen vetäviin pyöriin on painaa kytkintä ja/tai siirtämällä vaihdevalitsin vapaalle. Vaikka mikään näistä em toimenpiteistä ei tuottaisi toivottua lopputulosta, voi sen koneen ulvonnan lopettaa ihan vaan kääntämällä virta-avainta, jolloin moottori sammuu, eikä tuota tehoa.
Tässä ei todellakaan ollut kyse mistään mystisestä tojotan kaasupolkimesta, joka kiihdyttää, vaikka revit avaimet virtalukosta, tökit vaihteet vapaalle ja poljet jarrua. Tässä oli nyt vain kyse siitä, että ylimielinen katsastaja "pieraisi reteesti, vaikka oli vatsa löysänä". Kaikkihan sen tietää, miten siinä käy ja jälkikäteen siinä on sitten turha pyristellä.
Voi että maailma olisi paljonkin parempi, jos olisimme yhtä fiksuja kuin sinä.
Valitettavasti joukostamme kuitenkin löytyy näitä perkeleen "piereskelijöitä", jotka yrittävät sitten vielä pyristellä, vaikka on "puntit pullollaan".
kirjoittelemasta kun et omista edes mopokorttia!
Oliskohan tässä sama suikka-jamppa huoltoasemalla?
http://www.vidiload.com/video/103662/Driver_Destroys_Motorcyclist_Cutting_The_Line/
Kirjoittamasi ja lainaamasi tekstit ovat pahasti ristiriidassa keskenään. Et ymmärrä lukemaasi.
Missä on ristiriita?
Tässä yksi esimerkki. Lukutaitosi taitaa olla samaa tasoa kuin sillä eräällä, joka täällä monella eri nimimerkillä yrittää vastustaa katsastustoimintaa.
Kirjoitit:
"Mitä nyt katsastajat koeajolla tötöilevät itsensä sairaalakuntoon."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010110512646001_uu.shtml:
"Paikalla olleen sivullisen mukaan aluksi kuului koneen ulvontaa ja sen jälkeen kova rysähdys, kun auto lähti kokeneen katsastusmiehen lapasesta ja lensi oven läpi parinkymmenen metrin päähän pellolle."
Koeajoja ei ajeta sisällä.
Ei näköjään. Hän ajoi sen pellolla. Missään ei sanota ettei sitä saa ajaa sisällä, eikä sitä, että se pitää ajaa pellolla. Vai oliko tarkoitus tehdä pellolla jotain muuta?
Vaikea on tietää mitä katsastusmiehen tarkoituksena oli.
Voi olla, että kaikki meni niinkuin katsastusmies suunnitteli ja halusi.
Ei sekään kyllä ollenkaan ihmetyttäisi.
Sinä varmasti tiedät, mikä oli katsastuksen lopputulos? Hyväksytty, hylätty? Vai joku muu?
Vielä on jollain saatanan kusisuikalla otsaa ruveta viisastelemaan! Eikös tuo juttu jo kerro tarpeeksi?
Joko tälle yksilölle hylky teknisestä viasta johtuen, tai koko autotyyppi ajokieltoon, mikäli sitä ei pysty miesten kengillä ajamaan!
Nimimerkki kirjoitti aikoinaan hauskoja ja valistavia juttuja Vauhdin Maailma lehdessä. Kirjoittaja oli kaikkien arvostama päätoimittaja Mauri Salo.
Älä sinä äpärä yritä varastaa tunnettua nimimerkkiä, kun et edes tiedä kuka suomalainen on voittanut Ayerton Sennan autolla kilpaa ajettaessa. Vihjeeksi voin antaa etunimen ensimmäisen kirjaimen; S.
Osaa tarttua olennaiseen.
Ei revitä pelihousuja tuollaisella vahingolla. Aina kun lähtee kuljettamaa outoa autoa,
on perustemputkin hakusessa.
Joskus ammoisina aikoina meinasin ajaa katsastusmiehen päälle hallissa. Autossa oli rattivaihteet
ja läksin peruuttamaa hallista pois.
Katsastusmies kävelee auton edesta ja minä nostin kytkintä. Perkele, että jarrut löyty äkkiä,
kun auto hyökkäsi eteenpäin, eikä onneksi osunut.
Arvostettu Mauri Salo onkin käynyt italiassa kilpa-ajokoulun.
Sukunimen ensimmäiset kirjaimet ovat "Pen"
Ajoiko hänkin taunuksen oven läpi pellolle, vai miten se liittyy tähän aiheeseen?
Iltalehden lukijat paljastivat erikoisimmat katsastuskokemuksensa. Tässä kymmenen herkullisinta.
http://www.iltalehti.fi/autot/2010110812659794_au.shtml
Mielipide kymmenestä herkullisemmasta.
1. Asiakkaan omaa typeryyttä. Selkeä homma.
2. Ensinnäkin katsastusmies ei ASENNA jarruletkuja vai käskikö hän tässä nyt asentaa ne letkut? En ole varma käskikö katsastusmies vetää letkut uudesta paikasta vai vetikö mekaanikko ne eri reittiä. Vaikuttaa vahvasti siltä että vaari on sekoittanut katsastusmiehen ja automekaanikon toisiinsa. On varmaan käynyt niin että katsastaja on käskenyt vaihtaa letkut ja mekaanikkko on laittanut ne menemään väärää reittiä.
3. Kyllä oli hauskoja tapauksia nuo virkamiesinssit. Ei tainnut olla ihan rehellistä peliä silloin.
4. Ettei olisi jäänyt valot päälle? En keksi miten muuten sitä akkua olisi tyhjäksi saanut. Tosin toki olisi pitänyt asiakasta auttaa. Luulisi että kaikilla asemilla olisi boosteri tai muu apuakku jolla antaa käynnistysvirtaa autoon. Toki akku saattoi olla valmiikis huono.
5. On ihmisiä joille ei saisi antaa ajokorttia ja pitäisi aina miettiä mitä tekee.
6. Varovainen tarvitsisi aina olla.
7. Olisko ollut virkamiesaikana?
8. Tämäkin taisi olla virkamies
9. Siinä oli asiakas hiiltynyt turhasta ja kostanut sitten
10. Vahinkoja sattuu jos ei mieti mitä tekee.
Näistä kuudessa oli selvästi katsastusmies tehnyt virheen. yksi on vähän niin ja näin ja yhdestä ei voi saada selvää. Kolmessa oli selvästi tehty räikeä virkavirhe. Kaikki kolme on selvästi ollut virkamiesaikana.
Muissa on asiakas ei ole oikein käyttänyt päätään.
Mutta mun mielestä ei huono 10 pahinta/hauskinta. Yhdessä ainoassa tilanteessa olisi voinut käydä henkilövahinkoja, toisessa on hiinä ja hiinä.
Mutta kaikki virheitä tekee ja tässä näkee myös sen miten ajat ovat muuttuneet. Katsastus ei ole enää mielivaltaista toimintaa vaan hyvin rehellistä ja selvästi riittävästi valvottuakin, kun kerran ei tuon pahempia tapauksia löydy.
Olen kyllä monta kertaa miettinyt, kumpi on pienempi paha. Antaa auto katsastusmiehen yksin ajettavaksi vai mennä itse kyytiin. Kun eivät puhetta usko. Auton voivat rikkoa aina, jos itse on vielä kyydissä, voi tulla vielä henkolövahinkojakin. Missään tapauksessa ei saa jättää ilman valvontaa, miellään todistaja mukaan. Kauhulla ajattelen mahdollista MP:n katsastusta, se on todella vaarallinen toimenpide. Osaamaton katsastaja kuljettajana ja tuntematon pyörä. Pitäisi jo ymmärtää mitä tapahtuu. No onneksi sitä ei todellisuudessa tule.
Hauskaa lukea tätä ketjua kun pulet kommenteista on luokkaa: Haaa haa!, räääh! Vitun mulkku, äpärä, suikka kireellä. Hää hää hää, vittu sää oot väärässä, tyhmä.
On kuin lukisi kello yhden chattiä kolmoselta 2000- luvun alussa. Tuli vain tälläinen mieleen kun luin juuri Reijo Mäen Vares sarjaan kuuluvan Kolmannentoista yön vuodelta 2001 vai olikose 2000? No samapa tuo.
Juttelin tuossa juuri erään henkilön kanssa joka sattuu olemaan se sama henkilö joka osti sen poliisin huutokauppaaman Ferrari Testarossan.
Hänellä tuli mielenkiintoinen teoria liittyen tähän AC Cobra repilika hommaan.
Jos kyseisen aseman hallissa oli dynamometri ja auto ei meinannnut nousta teloilta ylös niin katsastaja on luonnollisesti mennyt painamaan reippaamin kaasua. Kun pitoa on sitten tullut niin auto on lähtenyt kuin tykin suusta ja mennyt samaan syssyyn ovesta ulos.
Täällä joku sanoi että jarrut kumoavat autosta lähtevän tehon, oletko muuten kokeillut tätä teoriaa jos kaasupoljin hirttää hetkellisesti kiinni? Ja koska en tunne kyseistä autoa niin onko mahdollista että se oli automaatti? Todennäköisesti autossa oli vielä jarru ja kaasupoljin ihan vierekkäin jolloin turvakengillä painaa molempia yhtäaikaa.
Tiedän itse kokemuksesta kun tehokas takavetoauto lähtee hallinnasta ja siinä on manuaaliaski niin kyllä saa olla kuule nopia että ehtii tekemään mitään muuta kuin ottamaan ratista kiinni.
Erittäin todennäköistä on että katsastaja on ollut todella kauhuissaan kun auto oli lähtenyt käsistä ja hänen muistikuviensa mukaan hän ei ollut ehtinyt edes huutamaan kun oltiin jo ulkona pellolla.
Itselläni on muutaman kerran käynyt tälläisen hankalamman mallisen auton kanssa niin että kenkä on jäänyt jumiin kaasupolkimen viereen kun on ottanut verhoiluihin kiinni.
Matkaa pellolle on reilusti. Kuvan mukaan. Ja kumia polttaen koko matka.
Tai sitten etujarrut lukossa koko matkan...on nimittäin aika kapeat ne renkaiden jäljet.
Aivan normaali takarenkaiden jälki.
Joko on selvinnyt? Millaisen tuomion syytön auton omistaja sai?
Kuinka isot korvaukset syyllinen suikka sai?
Onko auto määärätty romutettavaksi ja omistajalta kortti myös pois?
Miksi ei korjaamoilla koskaan tapahdu mitään rajua? Täh?
uhoaa kun eivät uskalla asemille tulla saatanan mulkut!
Aamulla mennään, kun työaika alkaa.
on erittäin hyvä idea ja tulossa kohta niin saadaan kaikenlaiset viritykset ja melutoosat kuriin!!
Näin on! Ja samalla suikat lapa pystyssä ja koipi ojossa vuodeosastolle.
Siinä liikenneturvallisuus paranee, niin maan perusteellisesti.
Vakavasti puhuttuna, eipä tyhmempää ideaa voisi keksiä. Tutustukaa MP-onnettomuustilastoihin. Sieltä näkee mikä vaikutus MP-katsastuksella voisi olla liikenneturvallisuuteen. Sitä ei ole.
Eihän siinä välttämättä turvallisuuden kanssa mitään tekemistä olisikaan, mutta halutaan vain valvoa rakennettuja harrikoita ym. ym.
Miksi halutaan valvoa rakennettuja harrikoita ym. ym.?