Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    tarpeellinen kallistuma?

    Muistan kun joskus laivojen taytyi pitaa pienta slagsidaa etta jaakone pysyisi toiminnassa.Kun oli huono keli ja paatti rullasi niin jaakaapit alkoivat sulaa.
    Joku vanha konemasu muistanee tasta paremmin.Tiedan etta em kuullostaa merimiesjutulta mutta toivottavasti vastaus tulee sellaiselta joka asiasta tietaa eika pelkastaan oleta.
    10547
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 10

    Vanhimmat

    absorptio jääkaapit ei aina tykänneet rullaamisesta vaan lakkasivat toimimasta kun eri aineet meni sekaisin.. Saatiin toimimaan kun käännettiin ylösalaisin. En kyllä muista, että olisi tarkoituksella laivaa pidetty tuon takia laaksiidassa.

    Äänestä

    Höyrylaivoja pidettiin pienessä laaksiidassa. Kutsuivat rasvauslaaksiidaksi

    Äänestä

    • Molemmat , Oikeen

      Äänestä

    Heh, en asiasta tiedä sen kummempaa. Mutta jos jonkun systeemin toimivuuden takia piti paattia ajella kallellaan, kyllä se mielestäni osoittaa jotain olevan melko pielessä ko. systeemissä. Tuskin telakalta lähdettäessä ohjeistuksena oli että lievässä slagsidassa systeemit toimii.

    Äänestä

    • Vanhat laivat,joissa oli vain yksi puomi per luukku,pidetiinn seka lastatessa etta lossatessa pienessa slagsidassa.Ei tarvinnut kaijamiehen vedella,hiivi liikkui omalla painollaan.Ja tietysti Vaasa Leader,jota ei
      saanut suoraan vanha Erkkikaan.

      Äänestä

    • Don Bacardi kirjoitti:

      Vanhat laivat,joissa oli vain yksi puomi per luukku,pidetiinn seka lastatessa etta lossatessa pienessa slagsidassa.Ei tarvinnut kaijamiehen vedella,hiivi liikkui omalla painollaan.Ja tietysti Vaasa Leader,jota ei
      saanut suoraan vanha Erkkikaan.

      Lastaus ja purkaus on ihan erijuttu kun seilaus ( mitenpäin olet kaijassa ) kone on aina samaapäin .
      Tuo jääkaappi juttu on satunnainen . Kerran mt Passatissa mulla oli jääkaappi roikkumassa ruorikonehuoneessa , saadakseni sen pelaamaan ( roskiin meni ) tämä talvella 1962

      Äänestä

    Höyrylaivoissa pidettiin BB kallistusta ristipään kolinan vähentämiseksi ja voitelun helpottamiseksi mäntysoopaliuoksella. Keidilankuissa oli takana suurempi liukupinta (yleensä bb puolella).

    Äänestä

    • Tietenkin , eteenkäynnillä keitilankussa on suurempi laakeripinta . Siltikin kului enemmän ja ristipäälaakeri kuluin sen myötä .

      Äänestä

    • laaksiidat ynnä laitamyötäiset tiedetään, tuttuja juttuja..

      Äänestä

    tapahtui silloin kun Hän lähti naisensa luokse suomessa, jota muistaisimme minne Hän meni Hän lastautti laivan laaksiidaan viikonlopuksi.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kippari57 kirjoitti:

    Muistan kun joskus laivojen taytyi pitaa pienta slagsidaa etta jaakone pysyisi toiminnassa.Kun oli huono keli ja paatti rullasi niin jaakaapit alkoivat sulaa.
    Joku vanha konemasu muistanee tasta paremmin.Tiedan etta em kuullostaa merimiesjutulta mutta toivottavasti vastaus tulee sellaiselta joka asiasta tietaa eika pelkastaan oleta.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu