No niin bemaristit. Pitäisi vähän saaha tietoa että kumpi olis kannattavampi ostos.
Olis tähtäimessä 80 luvun alun 525i ketjukoneella jossa 150hv tai sitten 320i -80 luvun lopulta.
Eikös tuossa vanhemmassa 525i:ssä ole tehokkaampi kone ? Onko kummassakin autossa rivikutonen
vai miten se menee?
Kumman te ostaisitte jos hakee tehoa? kiitos tiedosta.
Olis tähtäimessä 80 luvun alun 525i ketjukoneella jossa 150hv tai sitten 320i -80 luvun lopulta.
Eikös tuossa vanhemmassa 525i:ssä ole tehokkaampi kone ? Onko kummassakin autossa rivikutonen
vai miten se menee?
Kumman te ostaisitte jos hakee tehoa? kiitos tiedosta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tarkennan vielä että 525i on 2,5L koneella ja 320 2.0L.
320 kun sellaisen saattaa vielä löytää hyväkuntoisen sopuhintaan.
Nuo 80-luvun alun E12 ja E28:sit on pantu maan poveen jo aikapäiviä sitten. Jäljellejääneistä taas pyydetään ihan hulluja hintoja. Lisäksi ovat erityisen ruosteherkkiä.
Eikös noissa M20- ja M30-koneissa ollut hammashihna. Ketju tuli vasta M50:een vuosimalliin 1991.
vain m20 ja m40 koneissa hihna, kaikissa muissa ketju.
noin vanhoista ei voi sanoa kumpi on kannavampi, koska ovat jo melkoisia yksilöitä ja tuurista kiinni minkälaisen onnistut saamaan.
Vanaha aoto!