Osaatteko sanoa miksi ei juuri kukaan laista huolimatta käytä hansd-freetä vaan kännykkään puhutaan ajaessa. Tähän syyllistyvät naiset, miehet ja varsinkin ammattiautoilijat. Asun alueella, jossa isojen autojen liikenne päivittäistä ja joka toinen puhuu ajaessaan kännykkään.
Onko hinta hansd-free -laitteelle liian kallis vai onko tämä pelkkää piittaamattomuutta?
Onko hinta hansd-free -laitteelle liian kallis vai onko tämä pelkkää piittaamattomuutta?
Vastaukset 14
Vanhimmat
sitä se on ja toisekseen ei sellasen johtohässäkän kanssa viitti rimpuilla jos ei o TOSI pitkä matka kyseessä.
Oikea hands free-laitteisto on kiinteästi autoon asennettu, eikä siinä ole mitään johtohässäköitä. Ennen olivat kaikki matkapuhelimet kiinteästi autoon asennettuja, nykyään kukaan ei viitsi sellaisia enää käyttää. Vaikka samalla saisi antennin auton ulkopuolelle ja kunnolliset edellytykset onnistuneelle puhelulle. Nykyään harva viitsii muitakaan sääntöjä noudattaa, johtuneeko sitten puuttuvasta kotikasvatuksesta.
valvonnan puutteesta, jostain luin poliisin kommentin: ei pysäytellä erikseen, vaan muun tarkastuksen / pysäyttämisen yhteydessä sakottavat jos on havaittu puhuvan ilman hf laitetta.
Kunnollinen autovarustus maksaa paljon ja jos puhelinta vaihdetaan vuoden välein, niin samalla saattaa mennä autovarustuskin uusiksi. Ei tunnu kovin mielekkäältä.
Korvanappi on taas hankala käyttää, kun se pitäsi laittaa puhelimeen kiinni ennen kuin lähtee liikkeile.
Itse olen varmasti ollut liikenteessä vaarallisimmillani, kun olen kaivanut "korvaruokintaletkua" hansikaslokerosta ja selvitellyt johtoa kiireellä, kun puhelin pärisee taskussa.
Laki on myös hassu kun se sallii kylmän luurin käyttämisen, joka vie toisen käden ihan yhtälailla kuin tavallinenkin kännykän pitely.
Totuushan on se että puhuminen puhelimeen vie huomion liikenteestä ja se on vaarallista, eikä sillä ole mitään tekemistä käsien kanssa.
Juupa juu ... mikä siinä sitten on, että on aina siihen puhelimeen vastattava ajon aikana? Eikö voisi antaa sen puhelimen soida ja pysäyttää auton (jos se nyt on niin tärkeä juuri se puhelu) ja soittaa takaisin? Numerohan näkyy ja, jos ei näy niin kaiketi se tärkeän puhelun soittaja soittaa uudestaan?! Ja tietysti voi pysähtyä, jos tulee itselle tarve soittaa - eikö?
Pääkaupunkiseudun liikenne on jo muutenkin "muniahuimaavaa" touhua, että ei sinne enää kännykkään puhuvia kaivata! Toinen juttu on tämä iänikuinen vilkkujen "unohtaminen" tai pikainen vilautus. Ihan niin kuin se takana tuleva "osaisi lukea ajatuksia". Tämmöstä pähkäilyä. Itse en aio IKINÄ ajokorttia hankkia (en uskaltaisi ajaa metriäkään pääkaupunkiseudulla enkä muuallakaan).
Kiitos kaikille keskusteluun osallistuneille asiallisista viesteistä ja kommenteista.
Yritetäänkö kuitenkin ajatella sitä kaveriakin siellä liikenteessä! Hyvää kesänalkua kaikille!
Joo voihan sitä olla vastaamatta ja nappi tulee kaivettua korvaan jos tietää että joutuu puhumaan ajon aikana. Mutta esimerkiksi tilanteessa, kun on menossa jonnekkin ja tämä henkilö sieltä jostain soittaa ajon aikana, kysyäkseen että koska olet perillän, niin kiusaus vastata on suuri, vaikka sen joutuu tekemään lain kirjainta rikkoen. Jokapaikassahan ei pysty pysähtymään ja monesti näkeekin erittäin vaarallisiin paikkoihin puhumaan pysähtynetä "lainkuuliaisia" kuskeja (bussipysäkeillä, moottoriteiden rampeilla yms.).
Ei vain kännykkä ole kiellettyjen asioiden listoilla, vaan näin kuuluu laki. "Radio ja televisiovastaanotinta, muuta äänen- tai kuvantoistolaitetta taikka viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen.
Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten että pitää sitä kädessään."
Taksien, joilla on juuri tällaisia laitteita laki ei vielä koske. Se tulee voimaan 1.tammikuuta 2005.
Meitä on aika monta kansalaistottelematonta liikenteessä. Erityisen silmiin pistävää on naisten osuus. (Oliko sovinismia?)
Tässä eräänä päivänä ajoi vastaan poliisi, jolla oli kännykkä korvalla, joten ei kai mikään ihme ettei valvota.
ei tämä handsfree laki koske hälytys ajoneuvoja vai haluasitko itse kun elämästä taistelet esim.sydän kohtaus että homma ois kiinni ettei ollu handsfreetä niin ei voinut kysyä hätäkeskukselta osoite yms. tietoja
On tehty poliitikkojen toimesta, jotka haluavat osoittaa veronmaksajille, että kyllä minäkin olen ylläpitoni ansainnut.
Harvoin Ruotsi kelpaa esimerkiksi, mutta tässä tapauksessa ovat kannalla, että 'handsfree' on rasite eikä vaaran torjuminen.
T. Matti
Laki on naurettava ja sitä ei pystytä valvomaan. Ei se tarkoita, että ihmiset olisivat piittaamattomia yleisesti. Kännykkälakiin on esim. Tekniikan Maailma ottanut näkyvästi kantaa. Enpä ole ikuna mitannut kellolla sitä 2 min. tyhjäkäyntiaikaa laseja skrapatessani, siinä hyvä esimerkki toisesta täysin idioottimaisesta kiellosta, jota mitenkään ei pystytä valvomaan! Jos säädetän yleisen oikeustajun ja järjen vastaisia lakeja, joita ei sitten pystytä valvomaan, niin ihmekkös, jos arvostus lainsäädäntöä kohtaan laskee!
Eihän sitä nyt muutenkaan ihminen aja kokoaikaa puhelin korvalla vaan sen takia että jos joku sattuisi soittamaan. Miksi hitossa se nappi sitten pitää kokoajan olla korvassa?
Eihän sitä nappia tarvitse korvassa pitää. Se on turvallisempaa kaivaa hanskalokerosta (tai missä se nyt sitten ikinä onkaan, penkkien välissä lattialla?) ja tökätä pieneen reikään paikoilleen ja sitten laittaa korvalle, kuin vain puhelimeen vastaaminen. Tai toisaalta on turvallisempaa puhua luuriin, josta kiertyy johto pitkin poikin edessä, kuin ilman johtoa olevaan luuriin... Näin ainakin lainsäätäjän mielestä.
turha koko hands free..en käytä rekalla enkä hlöautolla ajaessani. Olkoot sitten piittaamattomuutta, ei vaikuta..
Tässäpä Sinulle faktaa MTV3 uutisista:
Auto ja kännykkä vaarallinen yhdistelmä
(Päivitetty 21:00)
Kännykkään puhuminen auton ratissa nelin-viisinkertaistaa riskin joutua onnettomuuteen. Näin väitetään kanadalaisessa tutkimuksessa, joka on julkaistu arvovaltaisessa New England Journal of Medicine-lehdessä. Onnettomuus-riski on sama kuin humalassa ajettaessa.