Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Moottorin lämpötila

    MERCEDES-BENZ C 230T STW A/vm. 2006 oli b-huollossa (ajettu n. 74 tkm.). Ennen huoltoa moottorin lämpötilamittari nousi hieman yli 80 asteeseen ja pysyi siinä. Huollossa lisättiin uutta jäähdytysnestettä n. 4 dl. Tämän jälkeen lämpömittari nousee enää n. 75 asteeseen maantieajossa eikä saavuta entisiä arvoja. Lisäksi lämpömittari "elää" eikä pysy kohdillaan. Mistä moinen muutos voinee johtua? Mikä on optimaalinen moottorin käyntilämpötila? Sisälämpötilassa en ole havainnut eroja aikaisempaan nähden.
    34366
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Ainakin noissa 4-sylinterisissä diesel-koneissa on hyvin tavallista että termostaatti ei enää vanhemmiten sulkeudu kokonaan vaan jää raolleen jolloin jäähdytysneste kiertää jatkuvasti ja moottori ei lämpene normaaliksi.

    Ei tuosta lyhyellä tähtäimellä ehkä akuuttia ongelmaa tule mutta pitkässä juoksussa ei varmaan olisi ainakaan haittaa että moottori kävisi sillä lämmöllä mihin se on suunniteltu eikä jatkuvasti vähän alilämpöisenä.

    Eli termostaatti vaihtoon (ellei sitten ihan anturivika lämpömittarissa).

    Äänestä

    Itsellä lämmöt samoissa lukemissa (n.75) w203 c180 komp -03 mallissa. En tiedä onko tuo ihan normaalia kun ollut noin siitä asti kun auton ostin (n.vuosi). Ideaalihan on se 80 astetta.

    Äänestä

    • Termostaatit uusiksi, ja ainakaan tätä osaa ei kannata tarvikkeena hankkia. Kuitenkin suhteellisen halpa osa ja noissa tarviketermareissa on ollut paljon ongelmia..

      Autoon saa merkkihuollosta myös etugrillin taakse tulevaa maskisuojaa joka nopeuttaa lämpenemistä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kummastelija kirjoitti:

    MERCEDES-BENZ C 230T STW A/vm. 2006 oli b-huollossa (ajettu n. 74 tkm.). Ennen huoltoa moottorin lämpötilamittari nousi hieman yli 80 asteeseen ja pysyi siinä. Huollossa lisättiin uutta jäähdytysnestettä n. 4 dl. Tämän jälkeen lämpömittari nousee enää n. 75 asteeseen maantieajossa eikä saavuta entisiä arvoja. Lisäksi lämpömittari "elää" eikä pysy kohdillaan. Mistä moinen muutos voinee johtua? Mikä on optimaalinen moottorin käyntilämpötila? Sisälämpötilassa en ole havainnut eroja aikaisempaan nähden.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu