W124 (300E) ei tahdo pysyä käynnissä, siis tyhjäkäynti vaeltaa.
Ongelma ilmenee silloin tällöin, viime aikoina enemmän.
Onko muilla samanlaisia ongelmia?
Mikä lääkkeeksi?
Ongelma ilmenee silloin tällöin, viime aikoina enemmän.
Onko muilla samanlaisia ongelmia?
Mikä lääkkeeksi?
Vastaukset 2
Vanhimmat
kulunut nokka, tulpanjohdot, tulpat, virranjakajan kansi, pyörijä....???!!! hankala sanoa mutta tossa nyt muutama tyhjäkäyntiin vaikuttava tekijä..
katsoppas venttiilikopan vierestä vaihdelaatikon päästä kopan ja imusarjan välistä, jossa on anturi ruiskun ja sytytyksen ohjausyksikölle. Silloin kun tyhjäkäynti vaeltaa ni otat irti toisen liittimistä ja seuraat käyntiä. Kokeile samoin myös toista. Anturi on sama, mut siinä on kaksi erillistä vastusta ja kaks lähtöä. Itselläni vika oli toisessa liittimessä joka löytyi vasta kolmannen autosähköfirman jälkeen omalla yleismittarilla! Vikahan voi olla aivan missä vain, mut kokeile. Aivan anturin vieressä imusarjassa on alipaineelle( jos automaattivaihteisto ) lähtö, niin jos sulla manuaali ni katso, että on tiivisti tukittu tai uusi tulppa. Eli imuilma vuoto! Ja vielä kolmas konsti.. suuttimet ovat omiaan tukkimaan itsensä joskus ja suihku heikkenee, niin laita tankkiin FORTE merkkistä ruiskulaitteiden putsausainetta ni se putsaa hyvin suuttimet ja bensatiet.