Tervehdys. Kun laittelin vetolaitetta paikalleen, aloin miettiä että ei hitto ! Meinaan onko näin että jos palkeeseen tulee reikä niin vedet tulee konehuoneeseen ? Vai katoinko väärin niitä systeemejä eli onko reitti ristikkoniveleltä koneelle päin vesitiivis. Vehkeet on D-Tronic ja Bravo 2 mutta tältä kannalta kai asia sama Mercruiserin bensakoneilla.
Palkeesta vedet ?
J-T
5922
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vedet konehuoneeseen, itsellä alkoi tihuttaa viimekesänä ja syyllinen oli vaihdevaijerin palje.
kilven tukilaakerissa on jopa "juorureikä" jotta heti huomaat, jos palje rikkoutuu... ristikkonivel ei nimittäin kauan selviä vesivoitelulla.
Vuotomäärä ei varmaankaan ole valtaisaa, vaan pientä tihkumista.
Siis joo joo, totta kai ristikko rikkoontuu vedestä ja niin poispäin MUTTA mpääseekö se vesi siitä konehuoneen puolelle, ei vielä selvinnyt ?
Kyllä se vesi tulee veneen sisäpuolelle jos vaihde-tai vetonivelkumipalje on rikki.Sitäpaitsi tuo edellisen vastaajan mainitsema "juorureikäkin" on läpimitaltaan n.5-6mm,josta tulee pinessä ajassa paineella melko paljon vettä.Näiden syiden tähden onkin erittäin tärkeää pitää paljekumit kunnossa ja seurata jos niissä huomaa vähänkään murtumia.En muista onko niillä mitään määriteltyä vaihtoikää,mutta sanoisin tuollaisen 7-10 vuotta olevan varsin sopiva vaihtoväliksi.
Volvo ehdottaa vaihtoa 2 vuoden välein. Volvo ei vuoda yhtä nopeesti konehuoneen puolelle kun se musta vetolaite.
Itse tarkistan joka vuosi, ja vaihdan tarpeen mukaan. Ei kannata riskeerata yhden kumin takia :)
Mustan vetolaitteen saa paljon helpommin irti ja paikoilleen kun hopeanvärisen.