Onko Volkswagen Passat paska auto ?

pitkälti edellisistä omistajista, miten ovat autoa käyttäneet ja korjanneet. Huollot ovat maksaneet yhtä paljon kuin varaosat, kaikki huollot ja korjaukset tulee tehtyä harrastusmielessä itse. Varaosat maksaa sen mitä muihinkin.
Liikkeessä huoltojen hinta vaihtelee paljon riippuen siitä onko nokalla nelospata vai v6.

Olen ajanut 10 vuotta ja tarkoitus on ajaa vielä toinen mokoma lisää. Olen käynyt uusiakin kokeilemassa, mutta ei nouse kuume.

komponentteja jotka on asennettu säästämistarkoituksessa (ns. Lopez-ilmiö asiasta vastaavan Vw:n pomon mukaan). Näitä osia olivat mm. sähkölasinnostimet, ilmamassan mittari ym. Kunnossa ollessaan auto on ihan ok ja mukavan tukeva ajettava mutta kovin viattomaksi sitä ei voi kehua. Toivottavasti saat hyvän yksilön.

Osta pois, kyllä noilla pääsee helposti 400-500tkm. Suosittelen käyttämään aina merkkihuollossa, ja jos sen vielä käyttää pesussa 4-5 kertaa vuodessa ja vahaa käsin parikertaa kesässä, niin ei pitäisi olla isoja yllätyksiä tulossa.

Itsellä ollut Passat 1.8T -02 noin puoltoistavuotta ajossa ja kyllä on hyvä auto ajaa.
Kaikissa autoissa on jotain huollettavaa/korjattavaa. Tuo minun passat on aina merkkihuollettu ja samaa olen minäkin jatkanut ja tietenkin säännöllisesti. Olen auton kolmas omistaja ja kilometrejä on vähän päälle 210 tkm. Eikä minun tietääkseni ole mitään isoa vikaa ollut koskaan.

kymmenistä autoista mitä ollut yleensä muutaman kuukauden mulla ajossa tämä on ollut kaikista paras auto. Ja jos vielä päädyt omistamaan automaatilla varustetun passatin kuten tämä minun, ajaminen on todella ilo.

Lompakolle passatti ei tee hyvää, on nimittäin todella kalliit varaosat jos ja kun niitä joutuu vaihtamaan, eihän mikään auto kestä ikuisesti, edes ajallaan huolletut yksilöt.

Passateissa ainakin TDi puolella ongelmia riittää MAF/ilmamassamittarin, turbon ja N75 solenoidin/ahtopaineensäätäjän kanssa ja nuo on juuri niitä kalliita osia mitä jokanen passatin omistaja joutuu joskus autoon vaihtamaan. Jos on varaa noihin osiin, ei parempaa autoa voi harkitakkaan.

ON PASKA EI SEN PASKEMPAA RAHALLA SAA. mutta jos ilimatteeks saat nii saaha siitä paaliin ku laittaa ni 50€

itella makso 1 suutin 06 passattiin 600€

Kokemuksieni perusteella jo 5 vuotta vanha volkkari on semmonen pommi(kustannuserä omistajalleen) että noin vanhaa en ostaisi.

Kyllä se on äärimmäisen paska auto jos on tojotero tai Shitroen fani. :D

pojallani on passat vm07 ajettu 111000 on ollu vaikka mitä diesel 125kw ensin meni wepasto rikki vaihdettiin uusi pumppu ei ku taas kuukauden päästä ei toimi wepasto sitten tuli öljy valo alko palaa oli kuukautta aikaisemmin huollossa laitettiin litra öljyä lisää ja taas palaa ei oltu ajettu ku noin 6600 km sitten seuraavaks alkoi palaa hehkun valo sanovat huollossa että passat syö öljyä 1-3 litraa huollon välissä mulla on volvo jolla ajettu 270000 eikä syö vielä öljyä harkitse mitä paskaa voi saada niin sanotusta merkkiautosta.

Miten te saatte ne autonne rikottua??

Itsellä 03 TDI pasuuna, ajettu 400000 ja ainut moottorin osa joka hajonnut on ollut laturi jossain 350000 paikkeilla. Tämän lisäksi pari kertaa on tarttenu tiukata pumppusuutinten johtosarjan liittimiä. Alustaan on jossain 250000 tienoilla vaihdettu kaikki jarrujen kulutuspalikat ja tän lisäksi yks raidetangonpää ja vissiin kolme koiranluuta.

Varashälytin ei vilkuta vilkkuja, muttei se kyllä mun menoa ole haitannu..

Minulla on aina ollut bensakone, ja nyt on Passat 2.0 FSI vm 06, ajettu 110 tkm. Ollut minulla uudesta lähtien, joten tiedän viat ja ongelmat.

Passat on raskas auto jossa jarrut ja levyt kuluu, erityisesti automaattivaihteisen auton osalta. Itselläni manuaalivaihteinen ja tein täydellisen jarruremontin 70 tkm kohdalla.

Muuta huoltoa kuin määräaikaishuollot ei ole tehty! Silloin tällöin oikean puoleinen parkkivalon merkkivalo syttyy kojelaudassa ettei pala. On jonkun sortin kontaktihäiriö, kun vähän ajan päästä taas toimii moitteetta. Ja uskokaa tai älkää mutta edes polttimoita ei ole tarvinnut vaihtaa mihinkään kulmaan! Tuulilasin pyyhkimen sulat vaihdoin 100 tkm kohdalla, nyt mennään taas satku näillä sulilla.

Niin, tänä talvena tuli yksi pieni vika kun takakontti ei meinannut mennä kiinni kun pakkasta oli -25 ja yli. Ruiskutin aseöljyä lukkopesään ja lähti toimimaan, eli ei järin suuri vika.

Autossa on ollut alusta lähtien defan akkulaturi. Akku on alkuperäinen ja hyvin tuntuu toimivan, vaikka kaupunkiajoakin on välillä aika paljon.

Kokonaisuudessaan ajatellen on toiminut enemmän kuin hyvin. Bensaahan se vie, mutta varsinaisia ongelmia ei ole ollut kuin mitä edellä mainitsin.

Päätin ostaa kans pasuunan diesel koneella kun faija sitä suositteli. Faijalla oli -98 TDi 1,9 ja sillä se paukutteli 500 000km ilman mitään suurempia ongelmia. Jakohihnakin vaihtoi ite ja hyvin toimii. Ja varmasti siinä on vielä paljon kilometrejä edessä. tosin jollain muulla. Että en tiä onko sit hyvinpitkälti käyttäjästä kiinni.

Itellä passat 2004 1.8T.. Kokoajan autossa vikaa.. en voi suositella kenellekään.

Ei, kun se on Passat ei paska.

varokaa passatin omistajat
vac konserni ei mainitse missään että paskatissa on myös JAKOPÄÄSSÄ KETJU JOKA AINAKIN OMASSANI KATKESI 230000KM.
KONE AIVAN MUUSIKSI.
ON KUULEMMA MENNYT MUILTAKIN.
EI OLE MITÄÄN MAININTAA HUOLTOKIRJOISSA VAIHTOVÄLEISTÄ.
KONEENLASKENNALLISEKSI IÄKSI ON TEHTAALLA LASKETTU 200000.TTA
aatun kosto on osalleni osunut täydellisesti.

Ei kaikissa Passatin koneissa ole ketjua. Mulla on hihna ja se vaihtui alle 150 tkm kohdalla 7.5 v ikäisenä uuteen.

mikä tämä on kun ainoastaan kostealla säällä ja vesisateella menee vikatilaan(ebc jaluistonestonvalo syttyy) .vikakoodina ois muka kaasupolkimen anturi 1/2..

Meillä on VW passat vm. -05, ajettu noin 300 tonnia km.
Ja on tullut jo korjauksia, matkan varrella pysähtymisiä ym. Ym.!!
Ja ostettu kun oli 5 v. Ikää kyseisellä autolla.
Matkailuautoksi EN suosittele, tilaa ei meillä riitä (4 hlö perhe), takakonttiin jotenki. Mahtu ja sinneki huonosti, piti jalkojen alla tarvike matkan aikana säilyttää. Se käy päähän eniten. Ajomukavuus olisi ehkä 6/10, en tiedä.

Vaihto on mielessä kun pitkät matkat eessä. Siihen hommaan suositelen toyotaa.
Land cruiser hakusessa.

Kaverilla on passat jolla ei tee mitään. jäättyy syyläri. ja rämissöö perävälikontti.

Huollatteko nykyään ihmiset autojanne ollenkaan vai ajatteko niillä vaan? Itsellä ollut melkein joka merkkiä ja kaikki toimineet ihan ok kun on edes vähän huoltanut autoa,joskus liikkeessä mutta yleensä itse. Ja on ollut paljonkin ajettua Japsia,sakua ja vaikka mitä ladaa.Ei koskaan mitään ihmeellistä vikaa ollut.

On ollut tuon ikäinenkin passatti 01 ja hyvä peli 1.9 tdi ilman murheita meni 400 000km asti kunnes vielä sain vaihdossa siitä jotakin ja joskus näin ko. auton muutaman vuoden päästä liikenteessä kysyin ajajalta paljonko nyt on ajeltu kun itse ajelin siihen kilometrit 200 ooo- 400ooo kaveri vastasi että 680 000km kuulemma ja sama mottori ja kaikki , öljynkulutuskin loppuu 300 000km kohdalla tai vähenee ainakin.
Koiranluita ei kannata halvimpia ostaa vaikka osat halpoja ovatkin.

Kyllä minäkin koitin 4 passattia pitää,kaikki oli dieseleitä ja jos lasketaan viidentenä audi a4 1.8 bensa koska samoilla osilla on tehty.

Viisi saman korsernin autoa ja on pakko kyllä uskoa ettei niistä ole ajajan autoksi,kuluvat hyvin nopealla tahdilla osat,eihän ne kulu tietenkään jos niillä ei ajeta,mutta kyllä helpotti elämää suuresti kun vaihdoin lopulta merkin.

Kylmiä diseleinä,maailman kylmimpiä autoja,jäätyvät milloin mikäkin kohta on jäässä,pääset jos pääset sisään ja sitten on takapää jäässä ym.

Kauheita olivat,vaimo sanoi aikoja sitten ettet meille osta volkkaria enään koska mennään konkurssiin,no enpä ajoissa uskonut ,että piti olla kova pää ja syytää rahaa ja aikaa osiin.

Sellaista vgan tuotetta ei siis enään voi tulla maan päällä valmistamaan jota voisin edes teoriassa ajetella käyttöautoksi,en edes elin ikuisella takuulla ja sen takia etten jouda ja halua odottaa niin usein noita laittoja.

Puhumattakaan että itse joutuisi maksamaan ne osat.