kyllä nyt lähti tilaukseen!
On juuri sopivasti koeajossa ja huono ajokeli vakuutti lopullisesti.
170hp moottoriin vaan toivoisi lisää voimaa, hiukan jäi valju fiilis.
Tosin käytännön ajossa automaatti hoitaa etenemisen tyylikkäästi.
Muilla kokemuksia?
On juuri sopivasti koeajossa ja huono ajokeli vakuutti lopullisesti.
170hp moottoriin vaan toivoisi lisää voimaa, hiukan jäi valju fiilis.
Tosin käytännön ajossa automaatti hoitaa etenemisen tyylikkäästi.
Muilla kokemuksia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Q5 on luonnollisesti S-tronic vaihteisto, ei multi.
Menin itsekin sekaisin kun nykyisessä A4:ssa sitten taas on multitronic.
tsekkaa tää palsta ja netin muut keskustelut Multitronicin laukeamisesta ja sen kalliista korjaamisesta.
Nim. Mullekin sanottiin että sun autos on niin uusi ettei siinä ole mitään vikaa - 8 ke remontti paukahti kuitenkin multipaskaan
Q5 2.0 TDI Quattro business mallissa on S-Tronic. Katso http://www.audi.fi
Mun Multitronicista ei meinannut vikaa löytyä niin miten se vika löytyy vielä hienommasta S Tronicista? Vaihtavat siihenkin laatikon sitten kun vika iskee, kokemuksesta Multitronicin vaihto on 7.5 ke.
Ps. S tronic on aika sama kuin DSG, ja DSG laukeaa oikein urakalla kun vähän seuraa maailmaa!
vertaa laukeamisia myyntimääriin niin ei todellakaan laukea "oikein urakalla". Sitähän sinä provopelle et ymmärrä.
nettipalstat ovat juuri niitä mistä totuus löytyy,
ja esson baarista hevosmiehiltä.
Itselläni alla 3. Audi multitronic vaihteistolla eikä mitään ongelmia
ole ikinä ollut.
Toiseksi, jos multi olisi "viallinen" vaihteisto niin miksi Audi niitä
edelleen myisi? Itseasiassa multivaihteistoja on myyty yli miljoonaan autoon.
Joten lopeta turha bullshit
kunhan ei sitten harmittaisi jälkeen päin tuo tuhnu moottori josta mainitsit. Tuollainen ns. parempi auto vaatii kunnon konee, muuten sen ominaisuudet menee hukkaan.