MItä minun pitäisi tehdä, kun minulla on HT-vene,
jonka moottori ei käy kunnolla? Se on ollut jo
merkkikorjaamossa, ja sitä on pähkäilty päälisin
puolin pitkin kesää. Vika on luultavasti
tyristoriboxissa ..luultavasti !! .. mukamas
viisaita montöörejä on ilmoittautunut useampikin
... minä olen nääs aika kivan näköinen 50 nainen
.. veneily kanssani ei olisi hullumpaa monen
mielestä. MUTTA kun se moottori tarvitsee
oikeasti korjaajan .. ja minä oikeasti sen
merikelpoisen uroksen elämääni. ETSIN SIIS Suzuki-
perämoottoriin (115 hv) osia. vm 1982 on aika
vanha, mutta toimintakunnossa aivan kelpo peli.
VAIHTOEHTOISESTI KÄY MYÖS kiva aikuinen mies,
jolla on lämmin syli ja nelitahtimoottori
(vähintään 90 hv). Hyvin toimeentulevina meillä
voisi olla aika mukavat parikymmentä vuotta
jälellä (jos Luoja suo terveyttä ja voimaa,
sanotaan). Jos vielä olisit puolittain vapaa
arkirutiineista kuten minäkin, niin meillä olisi
aivan IHANAA. Ota yhteyttä : [email protected]
jonka moottori ei käy kunnolla? Se on ollut jo
merkkikorjaamossa, ja sitä on pähkäilty päälisin
puolin pitkin kesää. Vika on luultavasti
tyristoriboxissa ..luultavasti !! .. mukamas
viisaita montöörejä on ilmoittautunut useampikin
... minä olen nääs aika kivan näköinen 50 nainen
.. veneily kanssani ei olisi hullumpaa monen
mielestä. MUTTA kun se moottori tarvitsee
oikeasti korjaajan .. ja minä oikeasti sen
merikelpoisen uroksen elämääni. ETSIN SIIS Suzuki-
perämoottoriin (115 hv) osia. vm 1982 on aika
vanha, mutta toimintakunnossa aivan kelpo peli.
VAIHTOEHTOISESTI KÄY MYÖS kiva aikuinen mies,
jolla on lämmin syli ja nelitahtimoottori
(vähintään 90 hv). Hyvin toimeentulevina meillä
voisi olla aika mukavat parikymmentä vuotta
jälellä (jos Luoja suo terveyttä ja voimaa,
sanotaan). Jos vielä olisit puolittain vapaa
arkirutiineista kuten minäkin, niin meillä olisi
aivan IHANAA. Ota yhteyttä : [email protected]
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni oli 1983 vuosimallin Suzuki 115 hv, ja
siinä ilmeni kaksi kertaa käyntiongelmia jotka
ovat minusta tyyppivikoja.
1. Sytystulpan hattu, alimmassa sylinterissä
vääntyy helposti tai irtoaa konekoppaa
irrotettaessa/kiinnitettäessä. Silloin vikuuntuu
tulpan hatussa oleva radion häiriösuoja, ja kone
alkaa pätkimään suurella kuormalla. Vikaa haettiin
kauan!
2. Bensapumpusta lähtee 2 letkua, molempien
haarautuessa vielä kerran ennen kaasuttimia.
Ylempi letku jää tuoreöljysäiliön taakse
näkymättömiin. Se oli mutkalla (letkussa polvi )
ja ylin kaasutin ei saanut isolla kaasulla täyttä
määrää polttoainetta. Vikaa haettiin
puolen kesän verran sytytyksestä, mutta itse sen
sattumalta oivalsin kun aloin puhdistaa
öljysäiliötä ja irrotin sen.
Eihän nämä neuvot välttämättä ole ratkaisu, mutta
ko. viat pilasivat pari kesää minulta kun olivat
niin vaikeita löytää, niin ajattelin kertoa ne
edelleen.
Otin vastaan viestisi kiitollisena ... olen
sitten oikein tietäväisen oloinen, ja panen
täkäläisille "asiantuntijoille jauhot suuhun".
Lämmin tervehdys ... syksyssäkin on jotain
kaunista ;-))
Sain viestisi ja vastasin siihen, mutta suomi24-
sähköpostit eivät kulje ... voi kurja !!! Ei
minulta ulos ainakaan. Odotamme siis päivää
parempaa, jolloin tekniikka on taas puolellamme.
... kyllä me sen kestämme, eikö niin.
Olen yrittänyt lähettää sinulle viestiä, mutta en
tiedä ovatko tulleet perille. Kun tuntuu, että
luukku-postikaan ei lähde.. jotain on vinossa.
Jos näet tämän laita viesti.