Autokoulussahan opetettiin, että jos näkee bussin pysäkillä, niin siihen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Bussille on annettava etuajo-oikeus, kun tämä on lähdössä pysäkiltä. No tämä on selvä. Mutta mielestäni tämä sääntö ei täysin sulje pois bussikuljettajan vastuuta. Asun n. 40t asukkaan kaupungissa ja olen tässä vuosien varrella pannut merkille paikallisbussien käytöksen liikenteessä. Ensinnäkin, täällä paikalliset ajavat kuin kaistapäät. Yrittävät varmaan pitää kiinni aikatauluistaan. Sitten tuo pysäkiltä lähteminen. Eivät tunnu välittävän yhtään, jos samalla hetkellä kun laittavat vilkun vasemmalle ja erkanevat pysäkiltä, vierellä sattuukin olemaan auto. Siihen vaan kiilataan isomman oikeudella, autoilija maksaa viulut.
Olen ollut todistamassa peräänajoa aamuruuhkassa, kun dösäkuski on kiilannut ääneekkään, haisevan reuhkansa jonon sekaan. Eräs autoilija teki hätäjarrutuksen, jolloin syntyi pieni ketjukolari. Olen myös ollut mukana läheltäpititilanteessa, kun edelläni ajava teki väistöliikkeen aiemmin kuvailemassani tilanteessa, missä kuski ei joko huomannut tai välittänyt, että vierellä on auto menossa ohi.
Että vaikka pk-seudun paikallisliikenteestä kuulee viikoittain yhtä sun toista, niin kyllä näissä pikkukylissäkin osataan.
Olen ollut todistamassa peräänajoa aamuruuhkassa, kun dösäkuski on kiilannut ääneekkään, haisevan reuhkansa jonon sekaan. Eräs autoilija teki hätäjarrutuksen, jolloin syntyi pieni ketjukolari. Olen myös ollut mukana läheltäpititilanteessa, kun edelläni ajava teki väistöliikkeen aiemmin kuvailemassani tilanteessa, missä kuski ei joko huomannut tai välittänyt, että vierellä on auto menossa ohi.
Että vaikka pk-seudun paikallisliikenteestä kuulee viikoittain yhtä sun toista, niin kyllä näissä pikkukylissäkin osataan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
> Bussille on annettava etuajo-oikeus, kun tämä on lähdössä pysäkiltä. No tämä on selvä.
On sen verran selvä asia, että meni aika pahasti pieleen. :)
Ensinnäkin tien nopeusrajoitus vaikuttaa jonkin verran tuohon, mikä selittää 60 km/h rajoitukset alueilla, joihin muuten sopisi paremmin 80-100 km/h...
Mutta tärkeämpää on lakikohdassa oleva kohta: "pysäkkiä lähestyvän kuljettajan ..." (ei varmaan tarkka lainaus, saa tarkistaa). Siis pysäkin kohdalla olevan ei enää ole väistämisvelvollinen bussiin nähden. Tätä eivät tunnu tietävän sen paremmin bussikuskit, kuin autokoulun opettajatkaan (meinasi tulla vaaratilanne aikoinaan autokoulussa, kun minä yritin painaa kaasua ja kakkoskuski jarrua - kumpi tahansa yksinään olisi toiminut kyllä).
> Siihen vaan kiilataan isomman oikeudella, autoilija maksaa viulut.
Ei maksa. Mutta eipä maksa bussikuskikaan... Tai mistä sitä tietää, millaiset sopimukset heillä on. :)
> Eräs autoilija teki hätäjarrutuksen, jolloin syntyi pieni ketjukolari.
Liian pieni turvaväli takanatulijoilla. Bussikuski saattoi toki tehdä virheen myös.
Mutta duuniautolla en väistä yökkäröivää mamukuskia, tulkoot kolari jos tulee ihan sama. Sanon vaan siihen sitten että en kerinnyt enää reakoida yllätyslähtöön pysäkiltä, sakoillahan siitä selviää.
No ei ole koskaan vielä tarvinnut ajaa kolaria, kyllä ne jotkut aika törkeesti koittaa lähteä pysäkiltä eli ensin kaasu pohjaan ja sitten kun bussi on liikkeellä niin vasta laittavat vilkun päälle, tälläsiä urpoja tartte kunnioittaa.
Ps ainakin pk-sedulla nykyää suurinosa bussikuskeista on jotain mamuja. Täyspäiset on niistä hommista jo lähtene muihin hommiin.
En tiedä mitä tarkoitat mamukuskilla, mutta ainakin täällä "pikkukylässä" jotkut kuskit vain väläyttävät vilkkua, kun ovat lähdössä pysäkiltä. Eli vilkkua näytetään vain nimeksi ja eihän takaa tuleva autoilija välttämättä sitä kerkeä havaita. Nimen omaan pysäkiltä lähdetään kaasu pohjassa, käryn ja metelin saattelemana. Lähtee kuin lehmä makuulta. Sitten kolahtaa.