Kaikki on aina vaan parempaa kuin muilla. Näin on ollut yli 100 vuotta ja tulee nähtävästi aina olemaan.
Mersu on aina vaan paras
Best or nothing
35888
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Yliarvostettu auto. Ihmiset on kuin suuri sopulilauma, kun keran joku on sanonut joskus jotain, niin sen on pakko olla näin, se ei vaan ole.
Koeta niellä vaan rahattomuutesi.
Eiköhän yksi mersu ole varaa hankkia, omistan liki velattoman n. 350 tuhatta arvoisen omakotitalon pääkaupunkiseudulta 2 autoa pihalla, yhteisarvoltaan 70 tonnia, en toki ole rikas, mutta kaukana rahattomasta.
Jokaisella normaalilla ihmisellä on asunto. Sinulla vaan halpa eli autoni hintainen.
Normaali-ihminen ei maksa mersusta 350 tonnia.
Kaikki eivät menesty elämässä. Sinä vain olet epäonnistunut, kestä se.
se suosion syy tuli, monelle Mersu ei ole auto vaan egonjatke.
Saksalaiset kolleegat vie Mersua litran mitalla. Mersulla on tietty mielikuva, paras se ei ole millään mittarilla.
jos harrastetaan hieman realismia. E-mallin ruosteongelmat. C-mallin etutuvarsien nivelet.
Jatketaanko vielä vai??
Ei nykyiset autot enää ruostu oli auton merkki mikä tahansa.
itselläni ollut kaikkiaan 10 Mersua ei mitään roplemaa
ei auto ole huono jos se on kallis ,ettäjokainen ostaa sen kuin valuuta.......
E-mallissa ei ole mitään ongelmia. Koritakuu on 20 vuotta, mikäli löytyy huoltokirja. Köyhältä ei löydy. Etuvarsien nivelet voi vaihtaa joka viikko, muutaman kympin osia. Ongelma on rahattomuutesi.
Rahattomuus on kyllä sun ongelma, jos 20 vuotta pidät koritakuuta jotenkin ihmeellisenä. Joko sä pidät autoa niin kauan, kun ei ole varaa vaihtaa, tai sit sä ajat vanhalla paskalla, eli n. 10 vuotta vanhalla laatikolla, kun siinä on vielä koritakuu voimassa, vai mitä hittoa sä ihannoit tota 20 vuoden koritakuuta, koita vaan mennä vanhaan autoon takuuna korjauttamaan jotain korista, kun kerran "takuu" on voimassa, toiseksi jäät, kuka muuten edes viitsii ajaa niin pappa-autoilla kuin mersu? Ai niin, ne oli ne itseään rikkaana pitävät kaikki rahansa autoon pistäneet köyhät.
Kokemuksen syvällä rintaäänellä todettuna, omistuspohjalta ja naapurinkin Mese-kokemusten. 124-mallin jälkeiset on melkosia (sähkö-)vika kokoelmia nekin; niinkun kaikki nää uudemmat elektroniikka-ihmeet tuppaavat olemaan, paitsi Kaukoidän tuotteet EHKÄ hiukan vähemmän?
huonoin oli kyllä 124, ajoin 330tkm, kansi halkes, perä remontti oli tehtävä, laturi hajos, kardaanintukilaakerin vaihdoin useasti, lämmityslaitteen puhallin hyytyi, ilmastoinnin aineet karkas, ruostetta ja penkki yms. kuluminen huomattavaa. Nyt alla -07 c, saman verran kilometrejä ja vain takavakaimen pystytuet ja termostaatti vaihdettu, ei ruostetta eikä kulumista havaittavissa.
Minä ole 124 jälkeisillä malleilla ajanut yhteensä yli 740 th. Ei yhtään sähkövikaa.
Kyllä semmoinen vasta sisäänajettu diese-vossikka-Mersu ois poikaa. Sais leikkiä johtajaa. Hitusen voi ärsyttää ruostuminen, mutta maalipinnan parantelu ei ole iso urakka.
Sinä ymmärrät, että metalli ruostuu aina. Muut hörhöt luulevat että joku auto ei ruostu. Eipä ole sarjatuotannossa ollut koskaan sellaista.
Saa kuulemma autoon pakoputken, joka ei ruostu. Sehän kestää kauemmin, kuin auto itse. Onneksi maalipinnan korjailu ei ole iso urakka. Ja saahan auto uutta ilmettä, kun käyttää eri väriä. Mulla oli punanen Samara, jota paikkasin oranssilla.
Mukavan lisän tekee köyhien alituinen kateus.
Toyata on parasa.
Kuinka nuijia nämä mesemiehet ovat, ne ei osaa sanoa mitään muuta, kuin että kaikki on köyhiä, joilla ei ole mersuja. Oikeita järjen jättiläisiä.
MB:n ohi nimittäin... 80-luvulla oli kova sama mutta
Diesel-Mersu ihan kiva. Semmoinen miinus, että se tuppaa ruostumaan helposti. Se nyt ei ole iso asia, mutta noi laadukkaassa ja kalliissa kulkupelissä se häiritsee.
Kyllä mersu (kirjoitan tarkoituksellisesti pienellä, koska ei ansaitse isoa alkukirjainta) on samanlainen viritelmä kuin VW sillä erotuksella, että samat murheet ja ongelmat saa VW:n valitsemalla huomattavasti edullisemmin. Niinpä jää paremmin rahaa niihin kalliisiin korjauksiin ja huoltoihin, jotka toki molempien kohdalla ovat ehdottoman paikkansapitäviä. Koko liuta raskaan sarjan taksimiehiä on todennut tämän; ero on kaventunut huimasti! Mersu on vain egonjatke ja seksinkorvike, ilmeisen huono sellainen vieläpä.
Kimpassahan näitä tähtikeulia näkee aina silloin, kun tietty vähemmistö koko suvun voimin ilmestyy Ruotsista tänne heimoilemaan ja tekemään ties kaikkea...
Kateellinen toyotero pääsi avautumaan ja kokemaan itsensä
neroksi, ole onnellinen nyt olet tero elämäsi huipulla.
Audi ja BMW kopioi aina johtotähteä, kuten CLS mallinkin. Säälittäviä yrityksiä.
mersu ja bmw on ne johtotähdet, mutta mersu on se ikuinen ykkös, johtotähti.
Eipä siihen tota kolmatta oo koskaan kuulunut.Muistelkaapa 70--80..vielä 90 lukua.
Lama-aika nosti paljon autoja jotka ei mitään arvostusta ennen saaneet nimellään.
Autojen historiaa kannattaa seurata ja tilastoja.Kaivakaa tietoa esille ellette usko.
Mersu on stadus merkki ja pysyy ikuisesti.Bmw kaunis nopea.
Taas Mersu kävelee kaikkien yli ja näyttää mallia.
http://www.ksml.fi/teemat/autot/autotalli/mercedes-cls-shooting-brake-häikäisee/615853
Muut kopioivat mallin taas, mutta pysyvät aina viimeisenä.
kaikkien kukkien kukkia. Oli sulla mersu, audi, bmw tai muu. Ei sillä loppujen lopuksi ole mitään väliä. KYLLÄ NIILLÄ KAIKILLA PÄÄSEE JA LOPUKSI NE KAIKKI RUOSTUU!!! Ne on pelkkiä kulkupelejä.
80-luvun Dodge vanilta
Surkeat kopiyritykset tulevat aina vuosia jäljessä kaikessa.
Meillä on muullakin tavoin kaikki parempaa. Olen hyväpalkkainen kaunis nainen ja menestynyt kaikin tavoin keskivertokansalaisia paremmin. Myös mieheni ja lapsemme ajavat Mersuilla.
Miehesi ja lapsesikin millä sinä tienaat, oi kaunis nainen.
Siinä tyypillinen Mersusta ja naisesta haaveileva pikkurunkkari. Et saa kumpaakaan, tulosi ei vaan riitä.
on hiano peli ainoo huonopuoli jäätyy kyynärpää kun ajelee luu pihalla näillä keleillä!