Nyt on sellainen tilanne, että mahdollisesti hankin Saksasta käytetyn 93-94 -mallisen 9000 CS:n. Onko Saksan Saabit yhtä lämpimiä talvella kuin Suomeen uusina myydyt? Onko kattoluukku mahdollinen ongelmakohta vanhassa Saabissa? Autom. ilmastointi ilmeisesti toimii vanhanakin moitteettomasti vai? Entäs nämä 2.3 Turbot, onko ongelmallinen moottori? Voiko tämän ikäisiä saada 2,0t -koneella? Olen tutkinut markkinoita ja todennut, että hieman yli 6000€ kaikkineen pitäisi riittää kohtuullisen Saabin hankkimiseen, ei haittaa jos on joitain naarmuja noin vanhassa kärryssä. Onko hinta-arvioni lähelläkään totuutta? Lisäksi otan mielelläni vastaan asiantuntijoiden kommentteja automallista näin yleiselläkin tasolla.
90-luvun alun 9000
Mestari
4491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
2,3:n tyyppiongelma -93 malliin saakka tasapainoakelien ketjupyörien kuluminen, muistaakseni -94 lähtien ovat paremmin karkaistut. Korjaus 1½ päivää ja osat alle puoleen hintaan Englannista Suomen rosvoukseen verrattuna.
Moi!
Myin just -96 vuotisen 9000 CS:n. 2.3t konella, automaatill, kattoluukulla, ilmastoinnilla jne jne... ostin auton aikanaan Texasista. Lämppäri pelasi ihan hyvin Suomen talvessa; se on kaikissa vehkeissä samanalainen. Kattoluukku pelasi hyvin, joskin harjattomassa pesukoneessa (joka pesee siis painevedellä) tuli joskus tippoja niskaan. Ilmastointi toimi todella hyvin ja esimerkillisesti: tuli kokeiltua kaikki lämpötilat -41 - 43... Osta 2.3t tai 2.3T´, lisä hevoset ovat mukavia!
Kiitos tiedoista! Kyllä tällä hetkellä vaikuttaa siltä, että vanhemman 9000:n uskaltaisi ostaa. Saksasta varmasti löytyy melko ruosteettomia ja yleisilmeeltään kohtalaisia yksilöitä. Juuri ajoin 80km matkan 900i:llä ja kyllä taas tuli mieleen, miksi parempaa haluan. Ei kai noista himmeleistäkään kannata stressiä ottaa.
nuin palijon? Ainakin viimekesänä näitä
sai sieltä melekeen.... sanonko?
Mut. Se on mulla nokkapokka vielä käymättä viranomaisen kans.
Arvioivat sille veron liki Tuulilasin käytetyn arvon.
Rivakoita poikia. Vaan rahhaa luvasa. Korkojen kansa.
Mut. Pelti on toista luokkaa kuin yhessäkkään tuoreemmassa
kotomaasta hankitusta. Kannattaa se vain kuitenki vaikka
lasket siihen talvireleet lissää ruostesuojan. No tietty: tuore pelti.
Kaveri koeajo sen paikan päällä ja sano, että
tyypillinen saksalainen käytetty. Eikä mittään naarmuja. (9v).
Haje poijjes. Ja viranomaiselle terveinen.