loppunee??? Daimer-Chrysler vetää omistuksensa pois ja maahantuonti siirtynee jollekkin muulle kuin veho! Tällöinhän mainossopimukset TM ja TL kanssa päättyvät automaattisesti! Kuka sen jälkeen ostaisi japanissa valmistettua, tuotantokustannuksien vuoksi kallista autoa kun esim. tojo pukkaa koko ajan kehitysmaissa koottuja, halvempia malleja markkinoille? Vieläpä valtavan "autolehtien" buffauksen kera...
Kytsyn vaan..
Kytsyn vaan..
Vastaukset 3
Vanhimmat
Verrataampa esim.
Mitsubishi Lancer 1.6 Sport STW 22900 €
Toyota Corolla 1.6 VVT-i Sol 5ov Wagon 22300 €
Mitsun varusteet:
Käynnistyksenesto, Keskuslukitus, Ilmastointi, Sähkölasit, ABS, Sumuvalot, Etukyynärnoja, Urheiluistuimet, Nahkap. ohjauspyörä, Erik.vanteet 16, Sähköpeilit, Takakyynärtuki, Keskusluk. kauk.ohj, Lisäjarruvalo, Pääntuet takana 3kpl, Ohjaustehostin, Isofix-lastenist.kiinnit. 2kpl
Toyotan varusteet:
Käynnistyksenesto, Keskuslukitus, Sähkölasit, ABS, CD/radio, Automaatti-ilmastointi, Sumuvalot, Ajotietokone, Kattokaiteet, Nahkap. ohjauspyörä, Sähköpeilit, Keskusluk. kauk.ohj, Lisäjarruvalo, Pääntuet takana 3kpl
eli Mitsu vie pisteet kotiin ainakin varusteiden osalta. Lisäksi tuossa Mitsu farkussa on näppärä lokerosysteemi peräkontin lattian alla seinissä.
Hintahan on likipitäen sama kuin Toyotassa
ainoa todellinen ero varusteissa oli automaatti/manuaalinen ilmastointi mutta jätit mainitsematta sellaisen tosiseikan että 1.6 Lancerin suorituskyky vastaa korkeintaan 1.4 Corollaa joten Lancer on todellisuudessa pari tonnia vastaavaa tojotaa kalliimpi.
Loput "varusteet" olivat tällaista ralliraidan tasoista rihkamaa joka ei paljon liikuta ketään joka todella on ostamassa edes tuon hintaista autoa.
Merkittävin ero varusteissa moottorin lisäksi on jälleenmyyntiarvo joka corollassa on vähintään pari tonnia lanceria parempi tyypillisellä 3-4v vaihtovälillä.
Ja tämä jopa siinä tapauksessa että Mitsu jatkaa jollakin arvostetulla jälleenmyyjällä eikä koko kioski päädy selvitystilaan.
Tuollainen ero jälleenmyyntiarvossa on perusteltu vain jos saa esim. tilavamman, suorituskykyisemmän ja/tai mukavamman auton samaan hintaan mutta ei missään nimessä ominaisuuksiltaan suh samanlaisten autojen välillä.
En puutu sen enempää tuohon toyotan vertaamiseen mutta mitsun maahantuonti ei lopu ei Vemicin kuin vehonkaan osalta. Jos myisit mitsua edelleen, tietäisit sen. Sen lisäksi Daimler-Chrysler EI vetänyt rahoitustaan pois mitsusta vaan omistaa edelleen 37%. Tarkoitus oli lisätä omistusta mutta ei lisätty. Vanha omistusosuus säilyy ihan normaalina.
Jos myisit mitsua edelleen, tietäisit myös sen.
nimimerkillä: "nykyinen myyjä"