On mielenkiintoista, että Ladasta jaksetaan edelleen kirjoittaa ja että Lada-palsta voi hyvin.
Uusia Ladojahan ei kai ole tuotu tähän maahan enää pariin vuoteen, ei edes Nivaa. Lada on jo harvinaisuus suomalaisilla teillä.
Itsellä oli Lada 110. Toimi aluksi suhteellisen hyvin käynnistyen aina. Sitten alkoi tulla ongelmia. Niiden seurauksena meni vaihtoon ja hävisi sille tielleen. Liekö enää jollakulla? Tuskin siinä on vieläkään paljoa yli 150 tkm. Ihmetyttääkin 110:n laatu. Sitähän myytiin jopa maahantuojan antamalla takuulla, mutta ei sitä paljoakaan enää tapaa maanteillä. Ilmeisesti ovat kuluneet loppuun aika pian.
Myöhemmin tuli hankituksi käytetty Samara vuodelta -95. Pari kertaa on aiheuttanut harmia matkanteolle. On kyllä toista maata kuin 110. Vaikka Samara ei ole ihan ajanmukaisin ajopeli, se on kuitenkin kestävä auto.
Nyt voisikin kysyä täydellä syyllä, kenellä on uusin Lada.
Kirjoittelu Ladasta täällä jatkuu, vaikka kukaan täällä ei liene Ladaa myymässä. Lada on auto, joka ei jätä välinpitämättömäksi.
Usvaa putkeen, Lada-miehet ja -naiset.
Uusia Ladojahan ei kai ole tuotu tähän maahan enää pariin vuoteen, ei edes Nivaa. Lada on jo harvinaisuus suomalaisilla teillä.
Itsellä oli Lada 110. Toimi aluksi suhteellisen hyvin käynnistyen aina. Sitten alkoi tulla ongelmia. Niiden seurauksena meni vaihtoon ja hävisi sille tielleen. Liekö enää jollakulla? Tuskin siinä on vieläkään paljoa yli 150 tkm. Ihmetyttääkin 110:n laatu. Sitähän myytiin jopa maahantuojan antamalla takuulla, mutta ei sitä paljoakaan enää tapaa maanteillä. Ilmeisesti ovat kuluneet loppuun aika pian.
Myöhemmin tuli hankituksi käytetty Samara vuodelta -95. Pari kertaa on aiheuttanut harmia matkanteolle. On kyllä toista maata kuin 110. Vaikka Samara ei ole ihan ajanmukaisin ajopeli, se on kuitenkin kestävä auto.
Nyt voisikin kysyä täydellä syyllä, kenellä on uusin Lada.
Kirjoittelu Ladasta täällä jatkuu, vaikka kukaan täällä ei liene Ladaa myymässä. Lada on auto, joka ei jätä välinpitämättömäksi.
Usvaa putkeen, Lada-miehet ja -naiset.
Vastaukset 6
Vanhimmat
110 perustui Samaran tekniikkaan, joten ne ovat melko samanlaisia. 110 valmistus alkoi 91,ja tuuli Suomeen 99. Vielä 2009 Teltta-auto toi Lada Nivaa ja Kalinaa. Laitoin sinne vihaista viestiä ja joku finninaamanen harjottelija itki, et se ei täytä EU-päästönormeja. Saksassa Lada kuuluu päästöluokkaan 4. Tuosta linkistä selviää karmea totuus http://www.lada.de/modelle.html Itte ajelen Samaralla edelleen.
Näkyy saavan, ainakin Prioraan (= 110/111/112 evo), jopa ilmastoinnin lisävarusteena.
Prioran valmistus alkoi 07 ja sitä ei ole Suomessa nähty. Kalinan historia alkoi 05 ja sitä ois saanu viimen vuonna, niinku Nivaakin. Silloin ei saanu ilmastointia, mutta ikkunat voi veivata auki. Tosimies ei imastointia kaipaa. Se lisää penssankulutusta.
Ladani vm. 2006 ostin sen käytettynä v.2008 silloin sillä oli ajettu 30500km. Autossa oli viiden vuoden takuu joka siirtyi auton mukana minulle ja oliko 100000km. vielä. Huollot 37500 km. ja 45000km. teetätin Delta-autossa. Ladani pelasi hyvin tuohon 45000 huoltoon asti, mutta heti seuraavana päivänä tuli ongelma auto alkoi nykimään ja ajoin sen Deltaan, siellä tarkastivat ja sanoivat ei mitään vikaa. Luulottelivat sytytyspuolaa. Tämän nykimisen takia jouduin käyttään sitä Delta-autossa kolme kertaa kun vikaa ei saatu korjattua käytin eräässä autosäkö korjaamossa jossa sanottiin vian olevan sytytys puolassa tai yhdessä tulpan johdossa. Tämän "lausunnon" kanssa menin Delta-autoon jossa päätettiin tilata ne osat ja sovittiin aika jolloin se vaihdetaan. No minä menin sinne sovittuna päivänä, mutta nämä olivatkin tilanneet väärän mallisen puolan piti sopia uusi aika. Puolan vaihtoivat ja tulpan johdot, mutta muutaman päivän kuluttua vika uusiutui uudestaan. Minä olen leikkisä ja huumoria viljelevä mies, mutta nyt pikkasen olin vihassa, miksi juuri heidän tekemään 45000km. huollon jälkeen alkoi nämä ongelmat eikä millään saatu sitä korjattua. He ottivat Ladani ja tutkivat ja totesivat että venttiili on palanut.Sovimme sen korjaamisen joka meni takuuseen. Soitin siihen autosähkö korjaamoon jossa käytin Ladaa ja kysyin antaako ventiilin palosta vikakoodin näyttö puolan tai tulpanjohdon vian, siellä kerrottiin ettei anna. Vikahan oli aika ajoin siis ei aina. Venttiili vika on jatkuva kun sellainen vika tulee. Siihen loppui huollot Deltta-autossa ja Lada111 on pelannut hyvin, nyt siinä on mittarissa 78800km.
Mutta tielle jätti sitäkin useammin
Lada on kuin kommunismi. Dementia saa kommunistin unohtamaan molempien huonot puolet.