Kyselin aikaisemmin tuotoista, ja joku viisas
kertoi 4-tahtikoneelle riittävän 250 g /h/hv eli
V-6 OMC 175:lle n 44kg/h.
Kun kyselin pumppuja niin liikkeessä väittivät
ettei 120 l/h oleva pumppu riittänyt katukäytössä
V-6 moottorilla olevalle autolle kun ajoi
kaasupohjassa.
Olisi tarjolla FASET:n pumppu 130 l/h, Mitsupa
kuulemma riittää jopa V-8:lle, Hügon pumppu 120
l/h. Nämä olisi vielä kohtuu hintaisia(300-500mk).
Suuremmissa pumpuissa on painetta enemmän ja
vaativat paineenalentajan. Normaali painetaso on
ilmeisesti n. 0,3bar??
Mitä pumppua suosittelette? Onko kokemuksia?
kertoi 4-tahtikoneelle riittävän 250 g /h/hv eli
V-6 OMC 175:lle n 44kg/h.
Kun kyselin pumppuja niin liikkeessä väittivät
ettei 120 l/h oleva pumppu riittänyt katukäytössä
V-6 moottorilla olevalle autolle kun ajoi
kaasupohjassa.
Olisi tarjolla FASET:n pumppu 130 l/h, Mitsupa
kuulemma riittää jopa V-8:lle, Hügon pumppu 120
l/h. Nämä olisi vielä kohtuu hintaisia(300-500mk).
Suuremmissa pumpuissa on painetta enemmän ja
vaativat paineenalentajan. Normaali painetaso on
ilmeisesti n. 0,3bar??
Mitä pumppua suosittelette? Onko kokemuksia?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kyllä se muistaakseni on vuosikymmeniä ollut
4tahtikoneilla ominaiskulutus n.250g/hv/tunti.
voithan varalta ottaa hieman suurempi tehoisen,
mutta harvoin lienee koneita käytetään
maksimitehoilla.
Ruiskutusmoottoreilla on yleensä kyllä joku
vaadittu min.paine millä ne toimii.
Hugo on hyvä valinta, kunhan tuotto on yli 100l/h
tuollaisia 44l/h sähköisiä pumppuja tuskin minin
jälkeen on tehty. Ruiskujen pumput tekevät
painetta 5-6 kiloa ja se hoidetaaan
paineensäätimellä noin 2,5-3 kilon työpaineeseen.
Ei sitä noin voi ajatella että harvoin täyttä tehoa käytetään, se on laihalla sitten kili kili poooo....