Audi ja BMW menneet Mersun ohi suosiossa
miksi?
16441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mersuthan ovat niin jälkeenjääneitä niin ulkoa kuin sisältä. Ulkoo ne ruostuu vuodessa ja sisällä on surkeet materiaalit huonoine penkkeineen. Poikkeus S-Sarja.
Mersun ohjaus ollut tunnoton iät ajat. Ei vieläkään sellaista ohjausta kuin BMW:ssä. Jolla on ilo laskea mutkateillä. Istuimiakaan ei MB osaa tehdä. Sporttipenkitkin BMW:ssä parempia. Mersultalta puuttuu Munaa. Sitten nää ruostuvat Väykyt, C-sarjalaiset ja vielä jopa 2002 tulleissa E-malleissa havaittu ruostumisia. Yök, Yrjöt tulee. Ylihintainen ajoneuvo.
siinä kuuluu kenellekään millä autolla esim. minä ajan. Nyt alla -03 200 e kompura mersu ja hyvin tuo on tähän asti toiminut, ruostetta ei ole vielä siunaantunut ja muutenkin komia peli niin kuin isäntäkin!!! Jos jotakuta ei mersu miellytä niin pitää sitten ostaa semmonen peli joka tyydyttää!!! Minua ei hetkauta pätkän vertaa onko joku automerkki, olipa se sitten lada tai audi, mennyt jossain tilastossa ohi mersusta!!! Ihmetouhua linkittää tänne jotain vertailuja, kyllä nyt varmaan menee mersun omistajilta yöunet kun tämän lukevat, JUST JOO!!!
BMW ja Audi-miesten itsetuntoa hyväilee tälläinen tilastointi ja nyt on hyvä hetki päästä hieman pätemään ;) Ei kuitenkaan ole sattumaa, että edustusauto ja taximiehet (ammattihenkilöautoilijat) valitsevat Mercedes-Benzin vuosi toisensa jälkeen, rekisteröintitilastot sen kertovat.
MB on hyvä auto ja todennäköisesti tulen vaihtamaan 5:n E:hen. Siitä huolimatta tuollainen fanatismi on aika naurettavaa molemmin päin. Mitä tulee MB:n yleisyyteen takseissa, niin varmasti laatu on yksi syy, mutta MB:llä on aivan ylivertainen palvelu takseille.
Mersu tarjoaa sen verran hyvät VIP edut korjaamopalveluissa mersuille joka selittää suosion
hetkauttavan.
Voi perhana nyt taitaa mennä yö valvoessa ja surkutellessa, kun mersu ei enää myy. Varmaan pitää merkkiä vaihtaa, kun eihän mersulla enää voi ajaa, kun ei ole tilastoiden kärjessä. Sen täytyy olla siis täys paska. Tilastot ja vertailut eivät valehtele. Niiden peusteellahan kaikki autonsa ostavat.
Siksi se naapurin peugeot mies virnuili pilkallisesti, kun eilen mersulla ohi ajoin, sehän on vain pronssisijalla luksusautomarkkinoilla, nuita markkinoita jotka koskettaa korkeintaan % tämän sivuston käyttäjiä.(suomi24.fi)
Ja häipyy haaveilemaan läppävikaisesta luksus bemarista...
Aika huvittava tilitys.. Eikö rahat riittäneet Mersuun kun noin pitää avautua ylihintaisuudesta? Minkäs sille voi, yritähän pikkuinen säästää kovasti.
Mulla pihassa kaksi yli viisi vuotiasta Mersua, kummassakaan ei ruostetta ja toimineet ainakin tähän mennessä erittäin hyvin. Ajan itse enimäkseen motareita joten kylläpä Mersullakin saa ajamisen iloa. Automaatti toimii loistavasti kaupungissa.. Olen kyllä eri mieltä sisustuksesta. Mese nahkasisutuksella on parasta mitä saa. Aina kun astuu Bemariin niin tuntee tulleensa lähemmäksi Volkswagenia.. Sisusta erittäin tylsää ja kovapintaista. Ja Bemareiden ulko-muotoilu.. Noh ei viitsi edes sanoa.
Parasta kuitenkin se kun onnettomat Bemu-kuskit luulee aina ettei Mersu liiku ripeästi.. Kyllä liikkuu ja taakse on jäänyt monta nelisilmää. Pitäkää Baijerilaisenne, minä ajan millä haluan:
The Best or Nothing ;-)
kenellä ei, 535 dieseli bemu on melkein 9000e kalliimpi ku 350 dieseli mese, laatu maksaa,sori
Niin bmw kuskithan on näitä tilastojen häirikkökuskeja joten syy yhteys on suoraan Suomalaiseen tuttuun sananlaskuun: Ei se ole tyhmä joka pyytää vaan SE joka maksaa.
BMW on ajajan auto . MB edustusauto. BMW:llä on nautittavampi laskea mutkateitä. MB on taas tarkoitettu suoralle tielle onnettoman/tunnottoman ohjauksen vuoksi.
Tuulilasi osti 20v vanhan 325:n bemarin kun halusivat kokeilla minkälainen tälläinen edullinen tehokas menopeli on käytettynä, hyvin se ajoi asiansa mutta testin loputtua autoa ei myyty eteenpäin vaan vietiin paalattavaksi; syynä olivat kuulemma ajo-ominaisuudet tai siis niiden puute, autoa ei ollut turvallista päästää liikenteeseen.
Eikös lähes jokaisessa uusimman BMW:n 500-sarjan testissä / vertailussa ole haukuttu ohjauksen tunnottomuutta ja ajo-vakautta suoralla? Ehkä niillä pitää tosiaan mutkitella että ajo sujuu :-)
Pari käytettynä koeajamaani vanhempaa eivät kyllä tuottaneet ajamiseen ainakaan iloa. Myyjät kiirehtivät molemissa tapauksissa haukkumaan renkaita.. Ehkä niin, ehkä ei.
Enhän minä ole laadun maksamisesta valittanutkaan vaan arvoisa nimimerkki "BMW, Ajamisen iloa!" Voit kertoa hänelle että laatu maksaa kun MB tuntuu hänelle ylihintaiselta.
Voit nyt laittaa sen Tekniikan Maailman hinta-luettelon pois koska minua ei BMW kiinnosta. Ihan sama onko kallis vai halpa. Olen tyytyväinen nykyiseen MB kaksikkoon ;-)
vaan tekniikan maailma ja hei laittakaa nämä viestit bemun ajo-ominaisuuksien ym.puutteesta kyseisen merkin palstalle, mua ei ainakaan kiinnosta, no silti oikasin kyllä ton lehtijutun