Käytin tänään autoni katsastushuollossa ja kuulin, että raidetanko vuotaa. Sattuisiko joku tietämään miten kalliista remontista on kyse, jos sen vaihdattaa? Näin naisihmisenä haluaisin myös tietää, mitä muuta haittaa vuotavasta raidetangosta voi olla kuin öljynkulutuksen kasvu? Kyseessä on kuulemma vähäinen vuoto, mitä sitten huoltomiesten kielellä tarkoittaakaan.
Samalla kuulin, että iskunvaimentimien ylälaakerit pitäisi myös vaihdattaa. Onko tietoa tällaisen remontin hinnasta? Itse en todellakaan aio osia vaihtaa.
Samalla kuulin, että iskunvaimentimien ylälaakerit pitäisi myös vaihdattaa. Onko tietoa tällaisen remontin hinnasta? Itse en todellakaan aio osia vaihtaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
maksaa käytettynä autopurkaamoilla 100-250e. Uusi maksaa kyseiseen volvoon motonetissä n. 650e. Käytettyä ostettaessa kannattaa tarkistaa suojakumien alta onko hammastanko molemmista päistä tiiviin näköinen, eli ei öljyinen.
Vähäisestä vuodosta ei ole haittaa mutta jos vuoto pahenee ja auton alta alkaa löytymään lammikoita niin korjattavahan se on ympäristösyistä. Saattaapa ohjauskin muuttua jossain vaiheessa raskaammaksi jos ei muista lisätä öljyä ja ohjaustehostimen pumppu ei tykkää siitä jos öljyä on liian vähän.
Muutamaan autoon hammastangon vaihtaneena arvelen vaihdossa menevän vähintään 3tuntia. Jos ajatellaan että tunti maksaisi pajalla 80e niin työn osuus voisi olla n. 250e.
Jos on kyse etuiskareiden ylätukilaakereista niin ne laakerit maksaa edellä mainitussa kaupassa n. 80e puolelleen. Niiden vaihtotyö yhteensä n. 2tuntia. Eli päästään reiluun 300euroon.