Hieno pirssi

http://www.hyundaiusa.com/vehicles/2011/sonata/

Alkuperäinen linkittäjä oli lisännyt linkkiin pisteitä eteen, siksei toiminut....

1234554321 kirjoitti:

http://www.hyundaiusa.com/vehicles/2011/sonata/

Alkuperäinen linkittäjä oli lisännyt linkkiin pisteitä eteen, siksei toiminut....

Lue lisää

Sorry

..olkoon ruma, mutta paremman näköinen kuin joku mikätahansa-Audi, eikö vaan

12XX kirjoitti:

..olkoon ruma, mutta paremman näköinen kuin joku mikätahansa-Audi, eikö vaan

Ihan tyylikäs . Mut onk tekniikka edelleen -80 luvulta . Jos dieselin kulutus edelleen alkaa 10/100km ja tomatin toiminta kun meses elikkä perseest niin unohda.

yhen omistanut ei??? kirjoitti:

Ihan tyylikäs . Mut onk tekniikka edelleen -80 luvulta . Jos dieselin kulutus edelleen alkaa 10/100km ja tomatin toiminta kun meses elikkä perseest niin unohda.

Auton ajettavuuden ja hallittavuuden määrittelee pitkälti auton alusta. Hyundai on saavuttanut tällä alueella hyviä tuloksia ja jatkaa kehitystyötä edistyneen teknologian parissa, joka vie ajomukavuuden ja turvallisuuden aivan uudelle tasolle. Esimerkiksi Hyundain kehittämä uudentyyppinen AGCS -jousitusjärjestelmä (Active Geometry Control Suspension) parantaa auton hallittavuutta säätelemällä takarenkaiden kulmaa käännyttäessä ja epätasaisilla tienpinnoilla.

Hyundain kaikki moottorit on varustettu edistyneellä mikroprosessorilla, joka mahdollistaa suuren tarkkuuden polttoaineen syötössä, ilmanotossa ja käynnistyksen ajoituksessa ja vähentää siten myös päästöjä. Kaikissa bensiinimoottoreissa on monipistesuihkutus ja elektroninen tuuletin. Diesel-moottoreita kehitetään jatkuvasti yhä tehokkaammiksi ja meluttomammiksi. Ajomelua testataan yhdessä maailman suurimmassa tuulitunnelissa Namyangin tuotekehityskeskuksessa.

Myös nk. passiiviset turvavarusteet kehittyvät koko ajan. Hyundain uusin innovaatio tällä alueella liittyy turvatyynyihin, jotka toimivat yhdessä matkustajien painoa ja asentoa mittaavien sensoreiden kanssa. Täyttymisaste mukautetaan saatujen tietojen perusteella ja turvatyynyjen tehokkuus onnettomuustilanteessa parantuu. Lisäksi sivuturvaverhot suojaavat matkustajia törmäystilanteessa ja estävät vieraiden esineiden tunkeutumista autoon.

Hyundai panostaa myös interaktiivisten kommunikaatiopalvelujen kehittämiseen. Hyundai on solminut yhteistyösopimuksen IBM:n kanssa ja yhteistyön ensimmäinen tulos lanseerattiin vuonna 2003 Etelä-Koreassa. Äänellä ohjattava toisen sukupolven telematiikka-järjestelmä mahdollistaa esimerkiksi uutisten ja säätietojen tilaamisen ja Internet-yhteyden ottamisen autosta. Mahdollisia tulevaisuuden laajennuksia ovat mm. ajoneuvodiagnostiikka, joka kertoo mekaanikoille yksityiskohtaista tietoa huoltoon liittyvissä asioissa ja huollontarpeesta ennakkoon varoittava järjestelmä.
yundain tuotekehityksen lähtökohtana on luoda autoja, jotka täyttävät mahdollisimman hyvin kunkin markkina-alueen erityistarpeet. Tästä syystä tuotekehitys on jaettu eri mantereille ja tuotekehityskeskuksia on Frankfurtissa, Detroitissa, Los Angelesissa, Tokiossa ja Koreassa. Kun uutta mallia aletaan kehittää, tuotekehityskeskukset antavat oman ehdotuksensa, joiden joukosta valitaan yksi toteutettavaksi. Eri mantereiden tuotekehityskeskukset vastaavat myös muualla suunniteltujen mallien sopeuttamisesta paikallisille markkinoille.

Hyundai on siirtynyt autojen suunnittelussa täysin digitaaliseen aikaan. Koko suunnitteluprosessi ideoinnista kolmiulotteisen mallin testaukseen asti tapahtuu tietokoneavusteisesti, mikä mahdollistaa nopeat ja joustavat muutokset vaihtoehtoisten ratkaisujen arvioimiseksi. Autot luonnostellaan tietokoneella ja luonnoksen perusteella luodaan kolmiulotteinen simuloitu malli. Malli voidaan heijastaa luonnollisessa koossa seinälle ja sitä voidaan tarkastella eri kulmista.

Tietokoneavusteinen suunnittelu ulottuu myös auton ympäristöystävällisyyden, turvallisuuden, ajomelun ja ajettavuuden testaamiseen. Vasta kun näiden testien tulokset vastaavat toivottua tasoa, rakennetaan ensimmäinen konkreettinen malli. Uusimmat suunnittelu- ja kehitystyökalut vähentävät virheiden määrää ja lyhentävät tuotekehitysaikoja.

Tärkeässä osassa tuotekehityksessä ovat myös konseptiautot, jotka mahdollistavat innovatiivisten teknisten ratkaisujen kehittelyn ja rajoja rikkovat muotoilututkielmat. Ne symboloivat Hyundain suunnittelijoiden vahvaa osaamista ja antavat vihjeitä tulevaisuuden Hyundai-malleja muokkaavista ratkaisuista.
Hyundai E3 on uusi konseptimalli, joka esiteltiin maailmalle Geneven Motor Show:ssa tammikuussa 2004. Konseptin takana on ajatus perheautosta, joka on suunniteltu sisältä ulospäin, antaen erityistä painoarvoa mukavuudelle, ylellisyydelle ja käyttäjäystävällisyydelle.

Tässä Hyundai infoa:
HYUNDAI MOTOR CO.

Hyundai Motor Company perustettiin Koreassa 1967. 1900-luvun alusta asti toimineisiin autonvalmistajiin verrattuna Hyundai on suhteellisen nuori tulokas, mutta se on jo alle neljässä vuosikymmenessä onnistunut saavuttamaan maailman viidenneksi suurimman autonvalmistajan aseman. Tämä on onnistunut tinkimättömän laatukehityksen, edistyneen teknologian ja rohkeiden ratkaisujen ansiosta.

Tällä hetkellä Hyundai on yksi maailman nopeimmin kasvavista autonvalmistajista. Hyundai Motor Co. on kasvanut Hyundai Automotive Groupiksi, joka käsittää Kia Motors Corporationin lisäksi yli kaksikymmentä autoiluun liittyvää tytäryhtiötä. Yhdessä Kia Motorsin kanssa Hyundai työllistää yli 75 000 ihmistä ympäri maailmaa.

Hyundailla on tuotantoa Koreassa, Intiassa, Turkissa, Kiinassa ja yhdeksässä muussa maassa. Ulsanin tehdas Koreassa on maailman suurin yksittäinen autotehdas, jonka vuosittainen kapasiteetti on 1,5 miljoonan autoa. Vuonna 2005 valmistui tehdas Yhdysvaltojen Alabamaahan ja vuonna 2008 avattiin ensimmäinen tehdas Euroopassa, Tšekin tasavallassa. Myös tuotekehitys on hajautettu ympäri maailmaa eri markkinoiden erityistarpeiden huomioimiseksi. Tuotekehityskeskuksia on Frankfurtissa, Detroitissa, Los Angelesissa, Tokiossa ja Koreassa. Hyundai-autoja myydään 193 maassa.

Kamux kirjoitti:

Tässä Hyundai infoa:
HYUNDAI MOTOR CO.

Hyundai Motor Company perustettiin Koreassa 1967. 1900-luvun alusta asti toimineisiin autonvalmistajiin verrattuna Hyundai on suhteellisen nuori tulokas, mutta se on jo alle neljässä vuosikymmenessä onnistunut saavuttamaan maailman viidenneksi suurimman autonvalmistajan aseman. Tämä on onnistunut tinkimättömän laatukehityksen, edistyneen teknologian ja rohkeiden ratkaisujen ansiosta.

Tällä hetkellä Hyundai on yksi maailman nopeimmin kasvavista autonvalmistajista. Hyundai Motor Co. on kasvanut Hyundai Automotive Groupiksi, joka käsittää Kia Motors Corporationin lisäksi yli kaksikymmentä autoiluun liittyvää tytäryhtiötä. Yhdessä Kia Motorsin kanssa Hyundai työllistää yli 75 000 ihmistä ympäri maailmaa.

Hyundailla on tuotantoa Koreassa, Intiassa, Turkissa, Kiinassa ja yhdeksässä muussa maassa. Ulsanin tehdas Koreassa on maailman suurin yksittäinen autotehdas, jonka vuosittainen kapasiteetti on 1,5 miljoonan autoa. Vuonna 2005 valmistui tehdas Yhdysvaltojen Alabamaahan ja vuonna 2008 avattiin ensimmäinen tehdas Euroopassa, Tšekin tasavallassa. Myös tuotekehitys on hajautettu ympäri maailmaa eri markkinoiden erityistarpeiden huomioimiseksi. Tuotekehityskeskuksia on Frankfurtissa, Detroitissa, Los Angelesissa, Tokiossa ja Koreassa. Hyundai-autoja myydään 193 maassa.

Lue lisää

Etkö voisi välillä mainostaa vaikkaa vessapaperia taksikuskeille kun toi daivuu alkaa hieman kyllästyttää?

Kamux kirjoitti:

Tässä Hyundai infoa:
HYUNDAI MOTOR CO.

Hyundai Motor Company perustettiin Koreassa 1967. 1900-luvun alusta asti toimineisiin autonvalmistajiin verrattuna Hyundai on suhteellisen nuori tulokas, mutta se on jo alle neljässä vuosikymmenessä onnistunut saavuttamaan maailman viidenneksi suurimman autonvalmistajan aseman. Tämä on onnistunut tinkimättömän laatukehityksen, edistyneen teknologian ja rohkeiden ratkaisujen ansiosta.

Tällä hetkellä Hyundai on yksi maailman nopeimmin kasvavista autonvalmistajista. Hyundai Motor Co. on kasvanut Hyundai Automotive Groupiksi, joka käsittää Kia Motors Corporationin lisäksi yli kaksikymmentä autoiluun liittyvää tytäryhtiötä. Yhdessä Kia Motorsin kanssa Hyundai työllistää yli 75 000 ihmistä ympäri maailmaa.

Hyundailla on tuotantoa Koreassa, Intiassa, Turkissa, Kiinassa ja yhdeksässä muussa maassa. Ulsanin tehdas Koreassa on maailman suurin yksittäinen autotehdas, jonka vuosittainen kapasiteetti on 1,5 miljoonan autoa. Vuonna 2005 valmistui tehdas Yhdysvaltojen Alabamaahan ja vuonna 2008 avattiin ensimmäinen tehdas Euroopassa, Tšekin tasavallassa. Myös tuotekehitys on hajautettu ympäri maailmaa eri markkinoiden erityistarpeiden huomioimiseksi. Tuotekehityskeskuksia on Frankfurtissa, Detroitissa, Los Angelesissa, Tokiossa ja Koreassa. Hyundai-autoja myydään 193 maassa.

Lue lisää

erittäin kattavasta informaatiosta. Onko kellään tietoa tuleeko kyseinen malli Suomeen. Tuo Sonata mikä on Suomen Hyundain nettisivuilla kun on jo aika vanhahtava.