Ostin 50tkm ajetun 2001 Vts coupen. Alussa olin todella tyytyväinen ostokseeni. Nyt totuus on paljastunut. Ihmeellisiä sähkövikoja ilmestyy tuon tuosta. Esim. äänimerkki ei toimi polttaa sulakkeen. Vilkku vilkkuu vasemmalle vaikkei vipuun ole koskenutkaan, Jarrunesteiden merkkivalo syttyy ja rupeaa piipittämään vaikka jarrunestettä on säiliö täysi, Moottorihäiriön merkkivalo syttyi muutaman käynnistyksen jälkeen sammui taas. Etujarrupalojen kuluneisuuden merkkivalo syttyi ja ostin uudet jarrupalat! Vaihtaessa huomasin että jarrupalat olivat uutta vastaavat. valo jaksoi palaa kuukauden kunnes sammui eikä ole enää syttynyt. Nämä kaikki 4 kuukauden sisään. Koko mittari taulu siis vilkkuu kuin joulukuusi ja piipitys soi korvissa. Ei minusta 50 tkm ajetulla autolla pitäisi olla näin.? Onko muita vioista kärsiviä?
VTS Xsaran viat
14
3635
Vastaukset
- veeteeäs
Miten autoa on säilytetty ja millaisissa olosuhteissa käytetty. Jos on esim. säilytetty ulkona taivasalla voi helposti tulla sähköjärjestelmään kontaktivikoja.
- Pena
Missä sitä autoa sitten pitäisi käyttää ja säilyttää jollei ulkona. Kyllä kaikkien autojen pitää olla rakennettu siten että sitä voi säilyttää ulkona oli kesä tai talvi. Ainakin kaikki omani ovat olleet sellaisia tähän asti ja muutama niitä on sentään ollut.
- Junttipena
Pena kirjoitti:
Missä sitä autoa sitten pitäisi käyttää ja säilyttää jollei ulkona. Kyllä kaikkien autojen pitää olla rakennettu siten että sitä voi säilyttää ulkona oli kesä tai talvi. Ainakin kaikki omani ovat olleet sellaisia tähän asti ja muutama niitä on sentään ollut.
Lämmin talli on paras säilytyspaikka autolle. Olet ilmeisesti säilyttänyt omaasi ulkona ja ajellut paljon huonoilla teillä joten ei ihmekään jos on vikoja.
- Urvelo
Junttipena kirjoitti:
Lämmin talli on paras säilytyspaikka autolle. Olet ilmeisesti säilyttänyt omaasi ulkona ja ajellut paljon huonoilla teillä joten ei ihmekään jos on vikoja.
Autolla ei kannata ajaa ollenkaan. Parasta pitää se lämpimässä tallissa tai mieluiten olohuoneessa, eikä ajaa ollenkaan. Kannattaa hinkata ja kiillottaa auto kerran viikossa niin kyllä pysyy kunnossa.
- osku31
Itellä on vuoden alussa ostettu 1,8 vts jolla on nyt ajettu 137 500km ja ei ole vikoja, muuta kuin että penkinlämmitin kuskinpuolella ei lämpene, vaan haitanneenko tuo mittään.... Olen ainkin tyytyväinen ostokseeni =)
- n.n.
Ollakseni realisti, kun ostaa käytetyn VTS:n kaltainen auto mahdollisuus saada ongelmia on todella suuri, monet VTS:n luokkaan kuuluvien autojen ostajat rääkkäävät autoja sekä laiminlyövät huoltoa ja sitten ongelmat räjähtävät seuraavan ostajan käsiin, tämä siis merkistä riippumatta. Tekemättä jääneitä öljynvaihtoja ym ei mitään ihmeelistä tuossa markkinasegmentissä.
Eli kun ostaa käytetyn tähän segmenttiin kuuluva auto pitää olla vielä tarkempi kun ns tavallista käytettyä ostaessa.
Ja ranskalaisautoon tämä pätee vielä enemmän, ranskisten ongelmattomutten tai ongelmiin vaikuttaa ihan huikeasti miten ensimmäinen omistaja on pitänyt autoa. - Vodkaturisti
Tere!
Mulla on -99 mallin 1.8VTS. Ajettu noin 97tuhatta. Ostin sen tossa puolisen vuotta sitten ja kilometrejä on kertynyt jo pirusti työmatkojen vuoksi. Ainoa ongelma mulla on tullut esiin vasta nyt, eli letkujen kiinnikkeet v*ttuilevat. Viimeksi bensa... Vaihdoin sen alkuperäisen kiristettävään letkunkiristimeen ja kaikki hyvin taas. Muuten ei mitään ongelmia. Auto on ihmeen hyvä ajaa, vaikka näin jälkeenpäin onkin harmittanut, etten hankkinut kaksilitraista. Mites muuten on alan miehet, jos konehuonetta meinais hieman piristää, mistä apuja?
Sitten sellainen mikä on ihmetyttänyt, eli yksityiskohtien laatu. Tuntuu, ettei viimeistely ole aivan kohdallaan. Sellasia pikkujuttuja mitä nyt ranskattariin helposti tulee...
Pääosin olen ollut kyllä erittäin tyytyväinen ostokseen!- Andy
Moro.
Mulla on -99 VTS 1.8, eikä siinä tähän mennessä ole ollut mitään ongelmia. Nyt kuitenkin toissa päivänä kun ajelin niin puukkas valtava bensan haju koppiin. Sitä sitten ihmettelin jonkin verran. En kiireiltäni kerennyt sitten tutkia enempää.
Nyt se on tehnyt sen kolmeen kertaan, ja viimeisellä kerralla niin pysäköityäni auton nostin moottoripellin ja huomasin moottorin päällä olevan kostea läikkä yhden putken päästä. Luettuani edellisen viestin niin taisin saada vastauksen. Pitänee laittaa kuntoon v:loppuna. Kiitos.
- Timo
VTS 1.8 -98 vasta 90 000 km: ei ongelmia!
- VTS 2.0 -00
Mulla on uudesta asti ollut -00 Xsara (aj 83tkm) eikä mitään isompia sähkövikoja eikä muita vikoja ole ilmennut. Ainoa vika jonka on korjattu normaalihuoltojen ulkopuolella on huohottimen lämmitin joka hajosi ja poltti sulaketta (saman sulakkeen takana oli mittariston toimintoja).
- Juha
Uutena ostettu 2-litrainen VTS, nyt ajettu noin 55 000 (ollut pari viime vuotta kakkosautona). Moottorinohjausvaloa (tai siis sen syttmisen syytä) korjautettu pariin kertaan, kun paloi ja piipitteli. Viimeksi vika oli kai jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa. Korjaus merkkiliikkeessa oli ihmeen halpa, jotain himpun vaille 70 euroa.
Turvatyynyjen varoitusvalot kenkkuilivat aikanaan, korjattiin takuuseen.
Muuten on pelannut. - VeeTäSä
Onhan noita vikoja, auto 98 2.0 VTS, ajettu 80tkm ja veholla yritetty "korjata":
15tkm keskiputki resonoi - vaihtoon
35tkm takapönttö ruostunut puhki - vaihtoon
35tkm oikea etujarrupala loppu - vaihtoon molemmat puolet vaikka vasen täysin hyvä
36tkm jarruttelee itsestään - 3viikkoa vian etsintää -> kuluu edelleen kolmannet palat menossa
36tkm bensa haisee - muka korjattu - bensa haisee edelleen - oma korjaus ei haise enää
38tkm vetää oikealle jarrupainetasausventtiilin vaihto - oikea etupala kuluu edelleen
40tkm sammuilee kovan ajon jälkeen - ei ole vikaa se on ominaisuus
60tkm taas pakoputki vaihtoon
70tkm pakoputki resonoi - antaa resonoida evvk
75tkm f12 sulake palaa - huohotin vastus vaihtoon
75,001tkm sulake F12 palaa edelleen - antaa palaa
80tkm iskarit oikealta puolelta finaalissa
80tkm alapallonivel väljä oikealta edestä - so what
Ja muuta sälää keskuslukitus ei lukitse peräluukkua - nykii jatkuvasti - oikea etupala kuluu huimaa vauhtia edelleen - pyyhin automatiikka on varsin arvaamaton jne.jne.....- Anonyymi
kas kyl ranskatar on nimensä veroinen! mulla ollutja on paro 2,0 vts:ää ja toinen -03 toimi melkein kuin buicki.(jos se on ny joku laadun tae) bensapumppu jääty talvella ja ilmastoinnin yksikkö reistaili,eli puhalti aina täysillä! varaosa yksikkö maks.n.20€ merkkiliikkeessä ilm. on nyk. hyllytavaraa! toimi sit vähänaikaa ja sit puhallus alkoi taas. ostin toisen osan,tai siis samanllaisen ja se sit pelitti! sit tää minkä ostin nostalgia syistä ja myönteisistä kokemuksista edellisestä. ja sit tää 01-....kuukauden toimi hyvin ajettu vain 125.000 kuukauden ei mitään propleemaa,kunnes annoin ohituksessa (kenkää)! rupes röpöttää ja koneen merkkivalo sytty! pääsin kotipihaan ja unohdin viikoks xsaran lähdin ajelee ja vikavalo palo edelleen,mutta kaikki toimi hyvin! seuraavankerran ku käynnistin, niin eipä palanu mikään valo! sitä on nyt tehnyt n. parivuotta! nyt on korjaamolla ja eivät löydä vikaa!...en perkele anna periks,makso mitä makso! en tiedä kumpaa pitäis fanittaa lanciaa vai citruunaa? citikoita on ollut saxo,3*xsarajac2 vts!
- Anonyymi
ihmetyttä noi sun pakoputkiongelmatja jarru!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 457412
- 324088
- 573625
- 503140
- 172826
Voi ei! Jari Sillanpää heitti keikan Helsingissä - Hämmästyttävä hetki lavalla...
Ex-tangokuningas on parhaillaan konserttikiertueella. Hän esiintyi Savoy teatterissa äitienpäivänä. Sillanpää jakoi kons512349- 532317
- 432268
- 372258
- 162246