jarrujen täristys

>vaihdoin 17"renkaat autooni,ja kun jarruttaa niin poljin täristää iha perkeleesti.mikä vikana.kiekot ja palat ok.päällisin puolin ainakin.<

-Todennäköisesti jarrulevy on kiero, tai tasapainoitus on päin p:tä jos ei ennen renkaitten vaihtoa täristänyt.

Et kerro mikä auto. Ainakin niissä malleissa saa etulevyt kieroiksi renkaanvaihdossa, joissa jarrulevy on navassa vain yhdellä ruuvilla kiinni. Joten kun pyörä on pois, levy voi päästä vähän kääntymään. Silloin ei tarvita kovinkaan suurta hiekanjyvää (esim pultinreijästä) sinne levyn ja navan väliin, kun levy onkin jo vinossa.

Kannattaa ottaa levy pois ja varmistaa, että sen ja navan pinnassa ei ole yhtään mitään, mikä estää täysin "tiiviin" asennuksen. Toinen vaihtoehto voisi olla, että pyöränpultit eivät ole tarpeeksi kireällä tai ovat epätasaisesti kiristetty vääriin tiukkuuksiin.

Tältä osin tämä helppo huollettavuus on kääntynyt itseään vastaan. Levy asettuu lopullisesti paikalleen vasta kun pyörä on paikallaan. Esim 123:ssa jarrulevy oli vielä viidellä pultilla navassa kiinni, eikä levyä voinut mitenkään asentaa väärin, kunhan ne pultit oli tiukalla. Eikä renkaanvaihdot vaikuttaneet mitenkään levyihin.

Pyörien vaihdon yhteydessä on levy mennyt vinoon, toisin sanoen ulkokehältä seuratessa levy heittää sivusuunnassa pyörää pyörittäessä. Jos ajelet kauan näin, niin levyyn kuluu paksuus heittoa ja sitten tärinää ei enään pois saakkaan kuin sorvissa. Kys. MB:ssä levy kiristyy tod.näk. pyörän pulteilla ja näin liikahdus on mahdollista pyörän irroituksen yhteydessä. Tosin paksuus heittokin kuluu aikanaan tasaisemmaksi, (jos levyssä ei ole kovaksi karkentuneita kohtia, tässä tapauksessa ei liene siitä kys. koska tärinä alkoi pöyränvaihdon yht.) mutta tärinää kestää aika kauan ja sehän käy kaikkien nivelien ja tukivarsien päälle.