Onko perää että sähköt on vedettävä siten ettei veneen runko ole maadoitettu akkuun? Jos näin on ja kuitenkin runko maadoittuu jostain toimilaitteesta mitä alkaa tapahtumaan?
Teräsveneen sähköistys
Teräs
63511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
NÄIN ON! Ja jos vuotovirtoja esiintyy niin ensin syöpyy sinkit ja sitten runko
No eikös sähköllä voi metallin jotenkin suojata? Plussa runkoon?
Jännitteen kertoja?
Vai pitääks vaan sinkki sopivan jännitteen rungos?
Sinkki ei pidä mitään jännitettä, vaan toimii uhrimetallina.
Se kun on epäjalompaa ja ennenkaikkea halvempaa kuin rungon teräs, jotenka sinkki syöpyy teräksen sijasta.
Lueppa viime vuonna käyty keskustelu joka on päivätty 22.06.2000 tämän "veneily"-otsakkeen alle nimellä "Maasähköistä-anodiin". Siinä on paljon hyviä tärppejä sinulle.
Nyt kun aloimme kirjoittelemaan korrosiosta niin, onko kellään kokemuksia kun teräsveneen läpiviennit merenpinnan alapuolelle hitsailee rajapuikolla haponkestävästä putkesta.
Kun vielä laittaa sinkit johonkin putkensuun lähistölle alkaako veneen runko kuitenkin ruostuilemaa?
kunhan saumoissa ei ole huokosia eikä roiskeita ja liitoskohdan maalaus säilyy ehjänä.
Aikaisempiin keskusteluihin kommentoisin sellaista, että anodi antaa ja katodi ottaa. Eli korroosion kannalta on parempi kytkeä runko negatiiviseksi. Katsokaa akun napoja. Kumpi niistä hapettuu? Alumiinialusten sähkoisessä suojauksessa kytkentä taisi olla juuri päinvastainen, jolloin liian suurella virralla ylläpidetään oksidikerrosta. Sähköisessä suojauksessa on myös anodit, jotta virtapiiri on ehjä. Runko miinus ja anodi plus. Anodien ympärykset on aluksissa suojattu erittäin huolellisesti, maalit ovat laadukkaita ja kokonaiskalvonpaksuudet saattavat olla yli kaksi milliä.