Mitä tarkoittaa nuoli joka "kääntyy" oikealle?
Mitä tarkoittaa nuoli joka "kääntyy" vasemmalle?
Entä mitä tarkoittaa nuoli joka on suoraan eteenpäin?
Vastaus; Nykykuskeille kaikki tarkoittavat yhtä ja samaa, kaistaa saa jatkaa suoraan, kääntyvien nuolien kaistalta saa kiilata vilkutta suoraan menevän nuolen kaistalla ajavat. Kylläpä olisi taas lyönyt autolla rahoiksi toisten vakuutuksista...
Sama kuin kärkikolmio taitaa nykyään tarkoittaa etuajo-oikeutta yms..
Mitä tarkoittaa nuoli joka "kääntyy" vasemmalle?
Entä mitä tarkoittaa nuoli joka on suoraan eteenpäin?
Vastaus; Nykykuskeille kaikki tarkoittavat yhtä ja samaa, kaistaa saa jatkaa suoraan, kääntyvien nuolien kaistalta saa kiilata vilkutta suoraan menevän nuolen kaistalla ajavat. Kylläpä olisi taas lyönyt autolla rahoiksi toisten vakuutuksista...
Sama kuin kärkikolmio taitaa nykyään tarkoittaa etuajo-oikeutta yms..
Vastaukset 7
Vanhimmat
"... Kylläpä olisi taas lyönyt autolla rahoiksi ..."
Jos tädillä olisi munat, se olisi sitten setä.
Teet siis kiltisti tietä väärin ajavalle. Sitten tulet tänne itkemään menetettyjä mahdollisuuksia ja maailman pahuutta.
Voi voi. On sulla kovaa.
kun määräysmerkkejä ei noudateta. Onhan se ymmärrettävää, ei siihen tarvii mitään vittuilua enää.
Jos liikenteessä polttaa hermonsa niin voi syyttää vaan itseään.
se vain harmittaa, että oma autoni oli piirun verran väärässä paikassa enkä ehtinyt kiihdyttää niin että olisin ollut kaistanvaihtajan rinnalla vaan nämä ehtivät kiilata nipinnapin osumatta keulaan. Rahasampojahan nämä tollot liikenteessä ovat ja onneksi itsellä on tarpeeksi valmiiksi kolhittu auto alla. Toisaalta jollain kalliimman auton kuskilla nämä voivat pistää vihaksikin..
Aikanaan, kun suurin osa meistä ajeli vanhoilla ja surkeilla rasseilla, saattoi joskus kylkeen ajavalta saada korvauksen, joka oli yli auton ostohinnan. Nykyään uudehkolla autolla suhaillessa ei puhettakaan, että kolari kannattaisi. Vaikka syy olisi vastapuolen, tulee siitä aina helvetinmoinen vaiva ja auton arvokin helposti laskee, vaikka kuinka hienosti korjattaisiin. Tai eihän nykyään enää korjata, vaan vaihdetaan riittävä määrä osia. Kolaritilanteessa on aina mahdollisuus sellaiseenkin vahinkoon, joka tulee esiin vasta myöhemmin, runkovauriot, vääntymiset yms. Ja pirunmoinen riesa se joka tapauksessa on. Tarvitaan sijaisautoa ja aika kuluu, rahaa palaa omastakin pussista. Ja aina on mahdollista myös loukata itseään, vaikka puhutaan hiljaisistakin nopeuksista. Ja sitä ei korvaa edes raha. Peltiä sentään saa, mutta niveliä ja nikamia huonommin, eikä vuosikausien päänsärkyä voi laittaa vakuutuksen piikkiin.
Sitten on se moraalinen puoli vielä. Ymmärrän, että löyhtynyt liikennekuri ottaa pannuun ja ns. primitiivireaktio on lähellä. Ei kuitenkaan kannata pilata omaa päiväänsä toisten töppäyksillä. Ei sillä voita mitään. Kokeneemman kuskin homma on mielestäni myös katsoa parhaansa mukaan, ettei niitä kolareita tule. Vaikka siinä joskus joutuisi omista ns. oikeuksistaan vähäksi aikaa luopumaankin. Eikä liikennesäännöissäkään ole kolarointioikeutta. Onnettomuus tulee aina yrittää estää, kun se vain on mahdollista. Ja se myös ennenkaikkea kannattaa.
Eri asia sitten mistä tämä sääntöjen huono tuntemus, tai/ja niistä piittaamattomuus johtuu. Se on asia, johon oikeasti pitäisi kiinittää huomiota. Säästyisi monta ihmishenkeä vuosittain. Tälläkin palstalla on näkynyt mielipiteitä, joiden mukaan esim. villkua ei tarvitse "turhaan" käyttää, jos ei (itse!) näe kenenkään tulevan, eikä punaisissa valoissakaan tarvitse turhaan seistä, jos kukaan ei ole tulossa.
Kun minä aikanaan sain kortin, oli ajatuksena noudattaa liikennesääntöjä. Ei niitä tarvinnut alkaa kyseenalaistamaan. Kaikki sujui helpommin, kun vain teki mitä piti tehdä. Ei siinä kukaan ykslilönvapauttaan menetä, jos liikennesääntöjä noudattaa. Liikenne on yhteispeilä. Ja peleissä on aina säännöt.
Eikö uudehkot autot mene aika herkästi lunastukseen, jos turvatyynyt poksahtaa?
" Kylläpä olisi taas lyönyt autolla rahoiksi toisten vakuutuksista..."
Besserwisserin onnettomuusherkkyys on keskimääräistä suurempi.
Se nyt ei vaan riitä, että on oikeassa -tai luulee olevansa.
Joustavuus on avainsana.