No onkos nyt kun on tullut pakkasaika kellään edellä mainutun uuden Skodan omistajalla kokemuksia ajokkinsa lämpimyydestä,lämpiämisnopeudesta,lisälämmittimen tarpeesta tai muuta aiheeseen liittyvää keskustelua?
Lämmin Skoda Octavia 1.4TSI 2010 vuosimalli
Kunhan utelen???????
233143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
hiiiida on lämpiämään niin kuin kaikki vähä kulutuksiset nykyatuot. osta bensalämmitin lisäksi tai pukeudu lämpimämmin. asenne kysymyshän tuo vain on, ja raha
Minulla on Webasto,kysyinkin oikeilta käyttäjiltä.
Vastauksesi tulkitsin jotenkin itseäni "halventavaksi".
Jos sinulla kerran jo on Webasto, miksi sitten vielä kyselet auton lämpimyydestä?
Sama kuin pitäisi korkkaamatonta kaljapulloa jääkaapissa ja kyselisi toisilta että miltä se olut maistuu?
Halusin vain ihan omasta vapaasta tahdostani kysäistä autoilijoiden kokemuksia,en sen kummempaa.
Miksi en saisi kysyä?
Alkoholia en käytä ollenkaan joten en voi ottaa kantaa esimerkkiisi.
Se aina ollut sillai, että ihan auton polttoaineen kulutuksesta
riippumatta joissakin automerkeissä lämmityslaitteen kenno, jäähdytysnesteen kierto
ja ilman suuntaus on osattu tehdä oikein.
Matkustamo lämpenee nopeasti ja pysyy lämpimänä.
Kun auton jäähdyttimen ylävesiletku on pakkasellakin kuuma ja autossa
sisällä kylmä niin vika löytyy auton moottorin nestekierron ja
lämmityslaitteen suunnittelijasta.
Viime talven ajoin kyseisellä mutta 1.8 Tsi sama auto noin muuten. Et tarvii mitään lisälämmittimiä on sen verran lämmin auto ja lämpenee siinä ajassa missä muutkin. Kaikin puolin hyvä auto, tulet varmaan itsekkin toteamaan saman.
Webasto päällä lähes umpitiiviissä autotallissa,kamala haju ja metelli.
Onko luvallista ?
Kyllä se D4D corollakin 2002 tartti webastoa pakkasilla avuksi vaikka kone oli 2L.
No menihän se matkassa alimmillaan 4.7. sadalla.
Ei ainakaan mun Svobodalla tuohon pääse. ,.2. sataa kohti on pienin tod. kulutus.
Webastoa ei saa käyttää autotalliksi nimetyssä rakennuksessa ollenkaan,autokatoksessa sitävastoin saa käyttää,mutta sielläkin paloturvallisuusnormit kertovat useiden autokatosten olevan kiellettyjen käyttöpaikkojen listalla.Esim kauppakeskusten katetut autopaikoitustilat vain yksi esimerkki mainitakseni.
Parhaan tiedon saatte soittamalla paikalliselle paloviranomaiselle,ei hätänumeroon vaan virkaaikana Klo.8-17.käytössä olevaan kiireettömään asiointiin tarkoitettuun numeroon.
terve.kyllä se niin on että ,kyseinen auto on talvella hidas lämpiämään ja kylmä.ei voi suositella kuin webastolla.
Mulla oli Helsinki-Turku-Helsinki välillä vuokrattuna lähes uusi accord 2 lt koneella.
Volkkarimiehenä sanon: ensimmäistä kertaa elämässäni ajoin lämpöisellä autolla.
En enää ymmärrä tätä keskustelua Skodan "kylmyydestä", mulla on Superb 1.8 TSI DSG7 vm 11 käyttöönotettu 10. Mitään lisälämmittimiä ei ole, ei edes lohkolämmitintä, tänänkin -20 pakkasta ja olisin voinut vaikka t-paidalla ajella.
Tottakai olisit voinut ajaa t-paita päällä, ja t-paidan päällä paksut pilkkihaalarit.
1.4TSI:jäähdytys järjestelmä on erillainen kui 1.8TSI:ssä.Omani 1.4TSI ei lkämpene kunnolla ilman Webastoa joka on välttämätön varuste 1.4TSI:ssä.
Mulla on allani kyseinen kärry Combi-korilla ja hitaasti lämpiää. Jäähdytysneste ei saavuta parinkympin pakkasilla normaalia käyntilämpötilaa jos ei aja joko vähintään sataa tai tavallista pienemmällä vaihteella. Kaupunkiajossa lämmöt alkavat laskea.
Työmatkani on 25 km suuntaansa josta motaria on hieman alle 20 km ja tuolla matkalla auto lämpenee vajaaseen pariin kymmeneen asteeseen. Ikkunat pysyvät kyllä huurteettomina jollei töiden jälkeen tule suoraan suihkusta märkäpäisenä autoon.
matka ajossa huomasin kun ulkona oli -29 ja samallaa laittaa puhaltimen kolmoselle. Moottorin lämmöt putoaa 90-->50 ja alkaa kopissa olemaan kylmä 1,4 tsi omistaja
Viime talvi ensimmäinen Ocu 1.9tdi Combilla ilman mitään lisälämmittimiä (luulin että kasvihuoneilmiö hoitaa tämän puolen) ja viime talvi viimeinen ilman mitään lisälämmittimiä .
Nyt on sähköllä moottorinlämmitys ja sisäpistoke puhaltimella ja tilanne hallussa .
Vaihdatin myös akun koska kärry ei käynnistynyt noin kuukauden pakkasjakson jälkeen , toki oli kuitenkin päivittäisessä ajossa mutta pitkään jatkunut kylmyys teki tehtävänsä .
Latasin oikein ajan kanssa lämpimässä "vanhan" akun (18kk) ja totesin sen olevan ok.
Mutta on nyt vara-akkuna ladattuna ja lämpimässä jos tämä jääkausi jatkuu vaikka vappuun asti .
edellinen skoda oli 1,6 fsi koneella lämpeni 20- asteessa 15 km jälkeen laitoin viimasuojan auttoi. nyt 1,4 tsi 2010 ei lämpene yhtänopeasti menee 20km eteen viimasuoja auttaa varmaan. Itse laitoin webaston kaverin suositus hällä wolkkari on kuulema kylmä ilman webastoa.
Viimasuojaa kannattaa käyttää vaikka mopopoikien harmiksi. Mieluiten oikein räikeästi korin väristä erottuvasta materiaalista tehtyä.
taannoin seurasin -23 astetta ja ajoa 13-14 minuuttia ja normaali moottorilämpötila 90 C saavutettu.
Eihän tuo 900 saabia lämmössä voita koskaan muttei mikään muukaan nykyautoista.
tarkoitiko lähteneesi kylmällä moottorilla -23 asteen pakkasella ja 13-14 minuuttia moottorin jäähdytysnesteen lämpötila 90 C saavutettu?
Mikä moottori on kyseessä? Sitähän et maininnut etkä edes sitä onko autosi Skoda?
Pistätkö lisä infoa jos luet tämän.
sillä ei vaan pääse vielä muuta kuin onnettomien mersujen ohi. jotta pääsee häpäisemään bemut, audit ja volvot, kannattaa hommata 1.8 TSI kone vähintään.
millaisenhan Audin ohi tuolla 1.8 TSI:llä pääsee häipäisemään, kun tahtoo noissa Audeissa olla samat koneet?