Erikoista miten taksiliitto ajaa esim. KELA kyytien järjestelyä ajonvälityksiin & pois maaseudun miesten markkinoilta.
Toki siitä tulee lisätuloja kun muutama prosentti ajotulosta pysähtyy liiton lompakkoon -pääsevät herrat & rouvat edustamaan "autoilijoita".
n.9000 taksia kuuluu liittoon joten potti ei ole pieni.
Nyt olisikin aika puhaltaa yhteen hiileen maaseudulla ja erota koko liitosta.
-olkoon se kannanotto epäedullisista ratkaisuista mitä koko ajan viedään eteenpäin!
Itse erosin liitosta tänä vuonna! Ja ei aikomusta mennä takaisin.
Toki siitä tulee lisätuloja kun muutama prosentti ajotulosta pysähtyy liiton lompakkoon -pääsevät herrat & rouvat edustamaan "autoilijoita".
n.9000 taksia kuuluu liittoon joten potti ei ole pieni.
Nyt olisikin aika puhaltaa yhteen hiileen maaseudulla ja erota koko liitosta.
-olkoon se kannanotto epäedullisista ratkaisuista mitä koko ajan viedään eteenpäin!
Itse erosin liitosta tänä vuonna! Ja ei aikomusta mennä takaisin.
Vastaukset 100
Vanhimmat
ja moni muukin on eronnut liitosta tuli eronneille uhkaus kirje että palvelut keskitetään vain liiton jäsenille ...mitkä vitun palvelut????
Kirje tuli juuri sen takia kun erovirta taksiliitosta on kiihtynyt. Itse erosin myös kun alkoi kiristys/välistäveto toimet taksiliiton "siipien alla" paikallisyhdistysten kellokkaiden toimesta. jäseniä ei ole 9000 enään.
Ei edusta takseja, vain muutamaa egoistiä. Mahdetaanko taksiliiton ylimmässä johdossa tiedostaan tämä vai onko nämä pikkurotat omilla asioillaan?
No se taksatarra minkä saat postista. Siitä kannatta maksaa 360 egee..
360€ on naurettava summa ja jos siihen katkee niin kannattaa kyllä lopettaa nämä hommat ajoissa. Esim. AKT:n jäsenmaksu on 1,6% ja rakennuliiton 1,7% liksasta.
Kannattaisi sinunkin ottaa selvää eduista, joita saat maksamalla jäsenmaksun. Ei jäsenenä maksat palveluista, provisioista jne rutkasti enemmän kuin jäsenet, eli kalliimmaksi tulee, kuin jos maksat jäsenmaksun ;)
Kyllä te vaan ootte aika typeriä
Tuo jäsenmaksun summa on kokonaiskuluissa aivan marginaalinen. Vähän samantapaista keskustelua kävin erään autoilijan kanssa vuonna -87, kun lähitaksi otti käyttöön ensimmäisen atk-pohjaisen välitysjärjestelmän. Niissä kun keikat tuli paperille niin tämän autoilijan suurin murhe koko hommassa oli se että kustannukset nousee kun joutuu ostamaan markan maksavan paperirullan laitteeseen.
Yksi suurimpia kustannuksia on se auto itsessään mutta siitä ja sen tasosta taksimies ei ole missään vaiheessa valmis tinkimään vaan näpertelee mielummin näiden pikkusummien kanssa. Se miten on tiettyyn autoon ja sen tiettyihin varusteisiin päädytty, on taksimiehellä loputon lista perusteita miten hankinta on ollut järkevä ja kannattava. Jollainhan se järjetön ostos on itselleen ja ympäristölleen perusteltava vaikka vain jättämällä ne alut ostamatta voisi maksaa liiton jäsenmaksun koko sen auton käyttöajaksi.
no voi v sieltähän se uuno löyty. Jos kaikki "verot" laitetaan yhteen niin summasta tulee melkoinen. Lähitaksiki laskuttaa vuodessa kymmen kertaisen summan vaikka et käyttäis välitystä lainkaan, kuinkakohan pitkään menee että syrjäkylien taksit tajuu että ne maksaa espoon ja vantaan välityksen
Mitä sun päässäs liikkuu? Kyllä jokaisen keskuksen omat autot oman väilyksensä kulut maksaa. Tolla sun kommenilla rahaa virtais muka jonnekkin suuriin keskuksiin autoilijoilta, jotka eivät edes niihin kuulu saati käytä niiden palveluja. Hieman pitäisi olla faktaa, jota lyödä pöytään kun moista puppua alkaa syytään.
Miksi muuten edes kuulut johonkin keskukseen, jos et käytä sen palveluja?
ja keskustelu alkanut lähitaksin jatkosta, ei pelkästään ajovälitys, siinä tulee tuo semelin kytkös myös mikä nostaa kulut(laitteet ajovälitys) kohtuuttomaksi näillä ajomäärillä. Pienistä puroista syntyy suuri virta.
Ja lähitaksillahan ei ole aikomustakaan/tahtoa/kykyä saada laitevalistajia kilpailemaan keskenään/toimimaan yhteen...
Muista liitoista saa hintaan palvelua-Taksiliitolta ei. Liiton lehti ja tarrat ei ole paljon lämmittänyt vuosien saatossa. Olen ennen kuulunut Taksiliittoon (30 v) ja kaksi kertaa tarvinnut neuvoa ja molemmilla kerroilla ohjattiin yksityisille lakiasiaintoimistoon neuvoa saamaan. Asiat liittyivät nimenomaan liiton toimialaan mutta kas vaan, ei liiton edustajaa kiinnostanut. Liittoon kuulumattomuus ei vaikuta mihinkään joten turha maksaa.
Ihmettelen kommenttiasi. Liittomaksussa on kyse periaatteesta. Eli tyhjän maksamisesta. Liitosta saa liittoon kuulumistarran vuodessa ja muutaman liittolehden-siinä kaikki. Olisitko itse valmis maksamaan vaikka esim. puhelinoperaattorille satoja euroja vuodessa ylimääräistä vain siitä että olet liittymän haltija? Siis muiden liittymäkulujen lisäksi... Siitä v.-87 kuljettajan kanssa keskustelusta.... olet ilmiselvästi halunnut tarttua siihen paperirulla-asiaan niin kuin se olisi ollut se ydin. Haluan sinulle tiedottaa ettei kysymys ollut tietenkään siitä vaan suuresta investoinnista joka piti tehdä välityksen atk-pohjaisuuteen mentäessä. Kuljettaja koki varmaan muutoksen huonommaksi kun manuaalinen (ääniula) poistui. Ääni-ulalla tiesi koko ajan missä autotarvetta oli kun keskus osoitteita toisti. Atk-pohjalla ei ollut yhtä reaaliaikaista tietoa. Autot käyttivät ns. alueruutuja ajon aikana ja kyyti tuli "paperirullalla" jos tarvetta oli ja auto aluella ensimmäisenä jonossa. No se siitä , eteenpäin piti mennä ja mentiinkin mutta en soisi kenenkään alatyylisesti kommentoivan taksien investointeja kun ei ole mitään faktaa millä kommentoida. Investoinnit ovat olleet suuria/autoilija jotta on saatu välitystoiminta/maksutavat ja taksamittarista dokumentit asiakkaalle/verottajalle luotettavasti toteutettua nykyiseen malliin. Em. asioiden ylläpitomaksut/provisiot ovatkin sitten eri asia. Vastinetta on autoilija investoinneistaan saanut mutta ko. liittomaksusta ei mitään. Puhun siis takseista 1.7.2018 asti. Terveisiä töistä
Itse ajan stadissa ja saan jonkin verran taksiliiton korteilla suoritettavia maksuja. On huomattava, että peritty provika on HUOMATTAVASTI suurempi ei jäseniltä, kuin maksavilta jäseniltä. Jo pelkästään tämä tuo jäsenmaksurahat korkoineen takaisin. Muutenkin, saan liiton lakimiehen palvelut ihan ilmaiseksi, mikäli tarvitsen lakiasioissa apua. Siellä pidetään melko hyvin (kaikesta huolimatta) jäsenten puolia.
Ei siinä mitään, erotkaa luuserit, jos näin olette päättäneet. Me jäsenet emme käipaa jatkuvasti itkeviä rutkuttajia joukkoomme.
Tervemenoa vaan "kannanottojenne" kanssa alimpaan h****iin!
Provikka on kyllä pienempi kun ei ota vastaan sitä taksiliiton korttia. Asiakas maksaa pankkikortilla ja silloin provikka on pienempi kuin liiton jäsenenä TL-kortilla. Ja rahat tulee huomattavasti nopeammin.
Sillä jäsenmaksun summalla saisin kyllä ne lakimiespalvelut mitä tarvitsen muualtakin.
Ajatus on erota vuoden vaihteessa. Jostakin pitää säästämään alkaa. Nämä ns. taksien itse aiheuttamat kulut alkavat olemaan sikamaisia yhteensä laskettuna. Siis: taksiliitto,lääninyhdistys,paikallisyhdistys,vantaan taksi, taksipoint,lähitaksi,semel.
Viimeiset lauseesi kuvaa hyvin asennetta paikallisyhdistyksessä jäsenistöä kohden.
"Provikka on kyllä pienempi kun ei ota vastaan sitä taksiliiton korttia."
Mietis nyt vähän. Jos sulla ei ole atribuuttia TL korteille, et ota sitä kyytiä lainkaan. Jos laitat (stadin) keskukseen atribuutiksi EI TL, silloin et ota montaa muutakaan korttia vasyaan ja sen myötä et saa keskukselta tiettyjä kyytejä lainkaan, ts. autot lähtevät tolpalla takaaltasi. Se se on kivaa;)
Toisaalta, mitäs minä kusipäiden kanssa kinaan, olette kuitenkin perin marginaalista porukkaa, joten erotkaa nyt helvetissä, päästään teistäkin eroon!!!! Jos ei päässä ole mitään, silloin on toimittava pään mukaan;)
Tervemenoa vaan!!
"Ja rahat tulee huomattavasti nopeammin. "
Ja elät siis kädestä suuhun?
se on kuulkaa ihan sama mikä se provisio on milläkin kortilla provisiot vähenetään verotuksessa. Mut nyt ihan oikeesti Mitä on taksiliiton palvelut???? Turha yrittää lässyttää mistään taksankehityksestä tai mistään yhteen hiileen puhaltamisesta!Tai jostain lakineuvoista liitto on ja pyrkii olemaan liikelaitos tuotoa tuottoa vähän kuluja isot palkat toimihenkilöille raha saa jäseniltä kattokaa vaan kohta jäsenmaksut nousee varmaan kaksin kertastuu mulla ei oo yksinkertaisesti varaa maksaa tyhjästä!!!!
Auto tienaa 80tonnii kuski repii päältä kuluineen ainakin puolet kaikki muut kulut mukaan lukien liitonmaksu on on ainakin 25tonii et sit kaikki laskutaitoiset ynnäkkää mitä mulle jää.
PS saisko sen liiton maksun maksaa erissä ku ei muuten pysty. Kysykää vittu silt liiton lakimieheltä?
vastaus EI PYSTY! ku kato kyl sulla on niin vitun hyvä Duuni et siitä riittää
"se on kuulkaa ihan sama mikä se provisio on milläkin kortilla provisiot vähenetään verotuksessa."
Tässä se taksarin kiero ajatusmaailma taas tuli esiin. Siis SINULLE on ihan sama, mitä ne provikat on, nehän "voi vähentää verotuksessa". Voi vittu ja pyhä yksinkertaisuus. Sulle on siis ihan sama, maksatko vuodessa provikoita 5000 tai 10.000€, nehän saa vähentää verotuksessa???? Kannattaa pitää mielessä, se mitä vähennetään, on myös tienattava.
"Auto tienaa 80tonnii kuski repii päältä kuluineen ainakin puolet kaikki muut kulut mukaan lukien liitonmaksu on on ainakin 25tonii et sit kaikki laskutaitoiset ynnäkkää mitä mulle jää. "
Siis liiton maksu 25tonii??????? Ei tuolla kaavalla ja ajatusmallilla sulle jää yhtään mitään, olet TÄYSIN väärällä alalla!!!
Olen laskutaitoinen. Maksan n. 300 euroa vuodessa jäsenmaksuja, sisältäen siis automaksun, paikallisyhdistysmaksun ja liiton maksun.
Kaatuuko sinun taloutesi tähän maksuun? Säästän tuon jäsenmaksun korkoineen jo jäseneduissa. Jos et ole laskutaitoinen, eroa ihmeessä;) Toistan jo ties monennenko kerran: Erotkaa hyvät pojat ja tytöt, jos ette tunne saavanne jäsenmaksurahoillenne vastinetta!! Emme me tarvitse teitä rutkuttajia! Pitäkää myös sitten mielessänne: Turvat tukkoon ja rutkutukset seis, jollette ole mukana päättämässä yhteisistä asioista vaan haluatte jatkaa vapaamatkustajana. Vapaamatkustajat eivät sitten valita täällä eikä missään muuallakaan!!
Miettikääpä, missä mallissa taksihomma olisi nyt, jos meillä ei olisi ollut etujärjestöä??? Miettikääpä oikein tosissanne.....
Onks tää joku vitun myanmar vai?
Voisko joku vielä kertoa mitkä on ne edut ja palvelut mitä saa taksiliiton jäsenmaksulla? ja mitä saa paikallisyhdistyksen jäsenmaksulla? ja mitä saa lääninyhdistyksen jäsenmaksulla?
Ne kun joku kertoo, liityn välittömästi jäseneksi jos ne ylittävät sen jäsenmaksujen summan.
Liiton jäsenmaksunkin saa vähentää verotuksessa ja sen voi ottaa kahdessa erässä.
Liitto tekee sitä työtä miksi se on perustettu, eli toimii edunvalvontaorganisaationa. Liiton edustus on kaikissa niissä työryhmissä jotka käsittelee taksiliikenteeseen liittyviä asioita j avaikuttaa sitä kautta lainsäädäntöön.
Taksiliikenne olisi vapautettu jo aikoja sitten jos liittoa ei olisi ollut olemassa. Asioiden valmistelevissa työryhmissä on aina edustajat mm kauppakamarista jotka voimakkaasti ajaa taksiliikenteen täydellistä vapauttamista. Jos liittoa ei olesi jäisi taksiliikenteen mielipide yleensä täysin kuulematta. Joskus näissä pöydissä tulee turpaan mutta senkin jälkeen liitto on vielä onnistunut kääntämään eduskunnan liikennevaliokunnan päät omalla kannalleen kerta toisensa jälkeen.
Jäsenedut liiton jäsenyydestä ei tietenkään ole aina jotain helposti mitattavaa materiaa vaan se on kokonaisuus alan etujen ajamisesta. Sen lisäksi tulee tietenkin ne liiton neuvottelemat jäsenalennukset eri tahojen kanssa, alemmat korttiprovisiot ja mm jo mainitut lakimiespalvelut. Itse olen käyttänyt lakimiehen palveluja tänä vuonna kaksi kertaa ja jo siinä olen säästänyt jäsenmaksun verran.
Lakimiehet kun yleensä ei tee vielä yhtään mitään muutamalla satasella.
Lopeta jo ja eroa heti. Päästään sinustakin
Jätän erokirjeeni ensi viikolla. Kuten arvelinkin, taksiliiton ja yhdistyksien tehtävänä leikkiä "isoja pomoja" alalla. Ja vittuilla jäljellä oleville jäsenille. Tehneet aivan itse ns. Jouko Ahoset...
Alaa en kuitenkaan jätä. Vain näiden omien kusipäiden pikkutakki-leikin rahoituksen lopetan.
Eli olet toisten kustannuksella elävä siipeilijä. Muut maksaa edunvalvontatyön, mutta myös sinä saat en työn tuottaman hyödyn itsellesi. Olet loinen.
Näitä loisia on aika vähän. Heidän kannattaa maksaa korttiprovikoita reilusti enemmän, eivät nauti jäseneduista.....
Laskutaito aivan hukassa.... ;)
Terve menoa vaan.....
Siipeilijöitä löytyy yhdistyksen nokkamiehistä. Samat äijät vaihtaa vaan istumajärjestystä ja dokailee jäsenistön piikkiin. Todellisia loisia jotka vuodesta toiseen loisii kun eivät osaa enään taksia ajaa.
Edunvalvonta työstä jos puhutaan niin kyllä he sitäkin hoitavat, siis oman edun. Kokouspalkkiot, pilipali tarkkuvirat ja tj virat, sekä tietysti törpöttely. Useita kertoja tukka sekasin paikallisista yhdistyksen piikkiin juopotelleita liiton miehiä kotiin viety eräänkin töitä tekevän taksikuskin toimesta.
Kiitos vaan mutta en ole ottanut taksiliiton korttia vastaan enään vuosiin joten se niistä provikoista.
"Kiitos vaan mutta en ole ottanut taksiliiton korttia vastaan enään vuosiin joten se niistä provikoista."
Olet siis jäänyt ilman taksiliiton kyytejä? Sehän se vaan onkin taloudellista ajattelua ;)
Mitäs teet, kun saat tolpalta liiton kortilla maksavan asiakkaan, esim. Lekurin kyytiin? Sanotko hänelle, että mä en ota vastaan maksua tolla STL:n kortilla, panes maksaen käteisellä, tai sellaisella kortilla, joka on mulle edullinen ja jonkä MINÄ kelpuutan?
Olet pelle!
Ei nämä vapaamatkaajat osaa ajatella. Baarissa valitetaan, kun liitto, yhdistykset ym. ei markkinoi ja mainosta alaa. Miten tätä alaa voi markkinoida tai tuoda omia tuotteita, kuten maksukortteja jolloin kyydit tulevat takseille, kun suhtautuminen on tätä luokkaa. Mene nyt markkinoimaan esim. Taksiliiton korttia kansanedustajille, kun alan omat mällit ei sitten ota sitä vastaan. Kyllä näitä oravia ym Kovasia löytyy, jotka ajavat mielellään näitä ajoja. Omat jätkät vetää itse alalta mattoa pois, on nämä jässejä.
KUSEVAT OMILLE KINTUILLEEN.....
Turha markkinoida jos ei provisiot tipu, maksut nopeudu, ja juoppoköörin elatus lopu. Onko kansanedustajilla taksiliiton kortit? Ainakin viimeksi maksoivat taksi-helsinki kortilla...
Taksiliitto se on mikä vetää mattoa pois alta. Esimerkkinä käy hyvin Kela-ajo systeemi.
En tiedä missäpäin autoilet, mutta meilläpäin homma on toisin päin. Palkkioita ei makseta lainkaan vaan talkoilla tehdään. Hommaa on kuitenkin niin vitusti että mun kohdalla ainakin loppuu ilmainen työ. Tänä vuonna yhteisen hyvän eteen olen tehnyt talkootöitä noin 2kk työtunteja vastaavan määrän ja seuraavassa vaalikokouksessa haistatan paskat koko sakille.
Mikään ei saa maksaa mitään mutta homman on kuitenkin toimittava. Jäsenistö käyttää surutta hyväkseen semmoisia jotka ei riittävän pontevasti osaa kokouksessa sanoa EI. Sitten nämä tyypit valitaan tekemään ilmaista työtä että muut voisivat vain keskittyä ajamiseen. Vittu mitä loisia. Maksakaa puheenjohtajille ja sihteereille yms luottamushenkilöille asiaan kuuluva korvaus niin ehkä sen jälkeen voisi jo vaatiakin jotain.
meillä maksetaan hyvin mutta mitä rahalla saa; samaa vitun kitinää kyttäilyä.
Tasan ei käy onnen lahjat, meillä ei makseta mitään ja teillä hyvin. Jos palkalliset äijät ei tee hommiaan niin miksi ette vaihda äijiä? Hallitus on katkolla joka vuosi ja hallitus voi potkia tj:n.
Ainakin vantaalla jatkaa samat (hyvin palkatut) ukot ja vielä ilman äänestystä.
Mistä siis johtuu jäsenkato täällä ja varsinkin siellä yhdistyskokouksessa? Osallistuja joukko oli todella vähäinen. Johtoporras ja muutama sitkeä... Mahdollisesti koko paketti mädäntynyt ja sisäsiittoinen niin syvältä ettei ketään jaksa enään kiinnostaa varsinkin kun ruoskaa tarjotaan yhdistyksen suunnasta jäsenistölle eikä niinkuin pitää eli puolusteta jäsenien etuja esimerkiksi sitä mittarivalmistajaa tai muita kontaktipintoja kohtaan?
Onko näin että yhdistys on taksien tapa ruoskia jäseniään, ei ajaa jäsenistön etuja?
Oli muuten viimeinen kokous osaltani myös...
Piiskaa saan kotonakin jos vain nätisti pyydän ;)
Ei yllätä ketään kyseinen kokoonpano. Suojatyöpaikka luotu yhden henkilön ympärille. Mulkero ei edes itse huomaa istuvansa liian monella pallilla. Kaikki jotka olleet erimieltä asioista, jättäneet hallinnon tai saaneet kenkää.
Nyt varmaankin alkoi palli heilua joten jätettiin äänestämättä.
Jäävätä voi myös itsensä jos edustaa liian monta tahoa samalla kertaa.
On tuokin tietysti tapa hankkia elantonsa. Tosin ilman "respekt".
"Nyt varmaankin alkoi palli heilua joten jätettiin äänestämättä." Ei tarvinnut äänestää, kun ketään muita ei asettunut ehdolle ja jäsenistö oli 100% esittäjän kannalla ja kannatti yksimielisesti erovuorossa olevaa kuutta jäsentä jatkamaan johtokunnassa. Mistä siis olisi äänestetty? Olitko muuten edes itse paikalla? Näin se vaan menee, kokous käynnissä, marisijat marisee kaffella viisaita mutta eivät vaivaudu paikalle jossa olisi valta vaihtaa kokoonpanoa. No mikään ei näissä ympyröissä näy muuttuvan. Se on taas poisjääneiden paras pitää se turpa rullalla.
20 henkilöä joista puolet johtokunnan jäseniä, 430 jäsentä?
Noista osallistujamääristä päätellen olette puskasta huutelevia luusereita suurin osa. Nettipalstoilla valitatte kun se teki sitä tai tätä, mutta vain kourallinen jäsenistöä käy kokouksissa äänestämässä.
Voiko kukaan olla tyhmempi kuin vantaalainen taksikuski?
Menkää kokoukseen kerrankin koko joukko, 430 jäsentä, ja valitkaa sellaiset henkilöt jotka mielestänne osaa homman hoitaa. Mun mielestä niillä jotka ei kokouksissa käy asioista päättämässä ja henkilöitä valitsemassa, ei ole mitään oikeutta valittaa. äänestämättä jättäminen on sama kuin hyväksyisit olemassa olevat käytännöt.
"Menkää kokoukseen kerrankin koko joukko, 430 jäsentä, ja valitkaa sellaiset henkilöt jotka mielestänne osaa homman hoitaa. Mun mielestä niillä jotka ei kokouksissa käy asioista päättämässä ja henkilöitä valitsemassa, ei ole mitään oikeutta valittaa. äänestämättä jättäminen on sama kuin hyväksyisit olemassa olevat käytännöt."
Asia on juurikin näin. Nimettömänä puskista huudellaan, kokouksiin ei mennä, valittaa kuitenkin jaksetaan.
Se on jäsenistö, joka luottohenkilöistä äänestää ja päättää. Jos kokoukseen osallistuu joka iikka ja äänestää, silloin toteutuu enemmistön tahto. Käytännössähän kokouksiin menee kourallinen vakijäseniä jolloin oikeus ei voita.....
;ars mars kokouksiin, suomi24:n itkupalstalta pois itkemästä!
Hah! Mistä johtuu, että suurimmat rutkuttajat löytyvät sieltä lähitaksin porukoista? Jos täällä joku rutkuttaa yhdistyksen/liiton asioista, on se rutkuttaja lähitaksilainen. HTD:n asioistakin tietty rutistu, vaan ei mitenkään siinä mittakaavassa, kuin lähitaksin porukka rutisee.
Miksette laita asioitanne kuntoon? Kuntoon laittaminen ei tarkoita sitä, että kirjoittelette tänne paskapalstalle. Tarttukaa toimeen ja kirjoittakaa/ottakaa yhteyttä suoraan ja henkilökohtaisesti mätäpaiseisiin, se on 99% tehokkaampi tapa, kuin kirjoittaa tänne. Tänne kirjoittamalla puratte vain paineitanne asioiden kuitenkaan muuttumatta minnekään.
Teille erohaluiset: Viette sitten eroamalla itseltänne oikeuden vaikuttaa asioihin mieleisellänne tavalla, kannattaako? Minä ainakin maksan mielelläni jäsenmaksuni, se on ainoa tapa, että pääsen vittuilemaan epäkohdista suoraan ja henkilökohtaisesti niille henkilöille, joille vittuiltavaa on!! Ovat taitaneet jotkut jo toivoakin, että eroaisin. Vaan en eroa, en kiusallakaan! Teitä eroavia mätäpaiseet vaan kiittää, eihän teillä erottuanne ole lupaa puuttua yhtään ja mihinkään asiaan! Kriittisimmät, pysykää riveissä, teitä ja arvosteluanne kaivataan, jotta asiat saataisiin paremmiksi. Ette kai nyt ihan tosissanne eroa tuon vaatimattoman maksun vuoksi?
Suurella osalla ei ole osaketta lähitaksissa joten yhtiökokoukseen ei pääse vittuilemaan naamatusten. Päättävät kusipäät kun ei aja taksia enään.
Yhdistyksien osalla sama meno jatkunut jo vuosia ja osa kyllästynyt rahoittamaan sen piiri pieni leikkiä.
"kirjoittakaa/ottakaa yhteyttä suoraan ja henkilökohtaisesti mätäpaiseisiin"
Tarkoitatko näillä mätäpaiseilla Lähitaksin hallituksen puheenjohtajaa, taksipointin toimitusjohtajaa, vantaan taksi oy;n toimitusjohtajaa, autoilijayhdistyksen hallituksen jäsentä vai kokouksen kirjuria?
Vai mahdollisesti entistä lähitaksin toikkaria?
Kirjoitin asioista yleisellä tasolla. Jäsenmaksut ovat jäsenen "valtakirja", jolla voi vaikuttaa. Keskusteluhan on alkanut liiton maksuista ja paikallisyhdistykset ovat liiton alajäseniä, johon varsinaiset jäsenet kuuluvat.
Jos olette jäseniä jossakin yhdistyksessä, pääsette vaikuttamaan asioihinne. Jos olette vain jotain vuokralaittenn haltijoita, joita mm. HTD:ssä on, on vaikutusmahdollisuudet 0.
Jäsen voi suoraan puuttua esim. jäsenäänestyksissä yhdistyksen asioihin suoraan äänestyksen kautta. On mahdollista myös hiillostaa tällaista esim. jotakin henkilöä, "mätäpaisetta" tekemällä audienssin tämän luokse.
Se ei ole yhdistysdemokratiaa, jos mätäpaiseet hankkivat itselleen tyranni- ja itsemääräämisoikeuksia, siihen on puututtava. Puuttukaa siis niihin, älkääkä rutisko täällä! Kuten sanoin, täällä kirjoittaminen ei johda mihinkään, tuskin minunkaan sanomiset teille mitään muuttaa. Samanlaisia vellihousuja olette kaikki, puskasta huudellaan pitäen visusti kiinni siitä, että ette paljastu! Tällainen on yksinkertaisesti turhaa.
Meinaat siis ihan todella, että päättävissä tehtävissä olevien pitäsi vielä aja itse taksia, vaikka ovat tehneet sitä jo vuosia ennen siirtymistään näihin parjattuihin tehtäviin, kun muita ei kiinnosta tai heillä ei ole niiden töiden tekemiseen tarvittavia resursseja? Moniko kansanedustaja hitsaa telakalla ja on töissä kansanedustajana? Ei taida aika riittää.
Yhdistysten ja yhtiöiden tilit ovat julkisia, joten sinne vaan nyysimään ja turpa auki kokouksissa jos on kysyttävää. Muuten pää kiinni. Vapaa matustajilla ei tietenkään ole mitään sananvaltaa mihinkään.
vantaan yhdistys on menneen talven lumia. Tehnyt itsensä tarpeettomaksi.
Onko lähitaksilla jäseniä? Mielestäni lähitaksi on osakeyhtiö jolla on osakkaita.
Autoilijayhdistys on jolla on jäseniä.
Voikko kultapossukerhon jäsen vaikuttaa nokia oy;n päätöksen tekoon? Kyllä voi....
Onko lähitaksissa vuokralaitteita? En ainakaan vielä ole kuullut että olisi...
Vittuuks tänne huutelet, Mene sinne mielenterveys toimistoon ja äkkiä. Sen verran sekavaa oli toi sinunkin asiasi...
Varmasti käynyt edustajillemme samalla lailla kuin monelle kansaedustajallemmekin, vieraantunut todellisuudesta.
Kyllä ne taksien asioiden kanssa painii, ei ne ala joka asiaa hämmentämään kuten kansanedustajat. Todellisuudesta vieraantumisesta se on kanssa kaukana. Ne luottamus ym. tehtävissä toimivathan sitä oikeaa tietoa juuri saavat mm. ministeriöistä, elystä ym. Niillä on se oikea tieto, eikä mikään "tolpantietotoimiston huhu". Jos ukkolla ei ole enää aikaa vääntää taksia mutta se tekee jossain instansissa duunia taksien eteen paremmilla tiedoilla kun siinä ratin takana, niin sekö on vieraantumista?
Kuka osais tuollaisen sivun virittää...
:D -itse ei enään tarvetta erota kun erosin jo 4v. sitten.
Paljon mukavampaa ottaa samalla rahalla äkkilähtö etelään vaikkapa..
Ei ne suuret tulot vaan pienet menot!!!
Mulle liiton ja kaikkien muidenkin alan yhdistysten jäsenyys maksaa yhteensä 293€. Ei sillä kovin kaksista matkaa tee, ehkä päivän reissu viroon ilman tuliaisia.
Mutta jos jätät ostamatta sen mersun ja kaikki ne turhakkeet lisävarusteet jotka olet autoliikkeessä autokuumeen huumassa mennyt ruksaamaan niin niillä rahoilla olet pari vuotta taimaassa.
Mutta eihän automies näin tietenkään laske, se vain näpertelee mielummin näillä täysin mitättömillä laskuilla ja luulee olevansa suuri ekonomisti.
Omalla osallani ei ole rahasta vaan periaatteesta;
En halua osallistua Vantaalla sisäpiirin juottamiseen enkä myöskään halua olla luomassa suojatyöpaikkaa henkilölle jonka ainoa tehtävä on vittuilla paikallisille autoilijoille.
Joka vuosi jäsenistö juottaa "sisäpiiriä" kymmenillä tuhansilla ja se ei ole hyvä. Jäsenmaksujen pitää kaikessa mennä kaikkien jäsenien edunvalvontaan tai hyväksi eikä vain muutamien henkilöiden etuudeksi/juottamiseen.
Vantaan periaate; pidä pääsi kiinni, näin näitä hommia on tehty aikaisemmin ja tehdään myös tulevaisuudessa ei vaan toimi. Jos ei äijät huomaa niin automäärä on kasvanut kauppala ajoista ja hommaan pitää saada vähemmän nurkkakuntalaisuutta ja umpimielisyyttä.
Tästä johtuen ei yhdistyksen kokoukset maistu kenellekkään. Jos joku jotain kysyy tai ehdottaa tulee hiljaisuus eikä asiallisiin kysymyksiin saa mitään vastausta. Turhaa hommaa koko yhdistys toiminta. Ainoat toiminnat mitä yhdistyksen taholta on olemassa on vaalikokous missä jatkaa vuodesta toiseen samat ja kevätkokous missä kerrotaan millä rahalla on juopoteltu pienessä piirissä.
Kyseenalaistan myös lääninyhdistyksen, mikä on sen tarkoitus?
Periaatteessa taksiliitto edunvalvonta ja kaikki muukin yhdistystoiminta on hyvä, jos todellakin edesautetaan jäsenistön toimintaa.
Jäsenmaksut menevät hukkaan Vantaan autoilijayhdistykselle maksettaessa. Eroan alkuvuodesta.
Tämä keskusteluketju tuntuu olevan aika Vantaa keskeinen. Vantaa ei, luojan kiitos, ole koko suomi.
Meillä ei ainakaan voi yhdistyksen toiminnasta juurikaan mitään pahaa sanoa. Luottamustehtävät kasaantuu helposti samoille tyypeille mutta ei niitä kukaan muukaan ole halunnut tehdä ja nekin jotka tekee kyselevät vähän väliä ottaisiko joku muu välillä vetovastuun.
Eli jokainen voi aivan varmasti vaikuttaa siihen mitä ja miten yhdistyksessä asioita hoidetaan.
Tätä vantaalaisten jatkuvaa ruikutusta mä kyllä ihmettelen. En voi käsittää että te jäsenistö, (et sinä koska et ole maksanut jäsenmaksua) ette vaihda luottamusmiehiä jos nykyiset mielestänne tekee asiat väärin. Olette pitäneet saman puheenjohtajankin vuodesta -73 lähtien. Oletteko lampaita vai vain niin mukavuudenhaluisia että ette lähde vaihtamaan? Jos vaihtaa niin silloin saattaa käydä niinkin että joutuu itse hyppäämään puikkoihin ja sehän ei monellekaan kriitikolle kuitenkaan käy.
Sen verran Vantaan taksin toimintaa olen sivusta seurannut että ymmärrän kuitenkin sen ettei sitä enää pyöritetä taksin ajamisen sivussa ylimääräisenä hommana. Toimitusjohtajan on oltava päätoiminen ja jos joskus TJ:n kiertoon pistätte niin miettikää myös sitä vaihtoehtoa että otatte henkilön alan ulkopuolelta.
"Joka vuosi jäsenistö juottaa "sisäpiiriä" kymmenillä tuhansilla ja se ei ole hyvä."
Sisäpiiri on Vantaalaisten autolijoiden ja kuljettajien eläkeporukan nimi. Sisäpiiriin ei ole asiaa alle 60v ikäisillä. Tämä piiri tuskin juo kymmenillä tuhansilla:) Osoittapahan vaan kirjoittajan tietomäärää.
Muistaakseni 18000 edellisvuonna ja 26000 sitten. Eikä kaikki mene pelkkään dokaamiseen. Syöminen,majoitus ym, kallista hommaa.
siksi tähän toimintaan on varaa vain pienen "sisäpiirin" osalta. Ei koko jäsenistölle.
http://www.aurinkomatkat.fi/matkahaku/matkat?oia=&oiaa=LPA&oid=2010-12-07&oida=OUL&oidur=7&oifo=false&oig=2A&oiid=2010-12-14&oim=2&oipkr=1249711870&oir=MEL&s=1&d=2010-12-07&r=MEL&dur=7&o=LPAOU2OULLPA&i=LPAOU2LPAOUL&c=CAN&fo=false&src=lms&ajaxEnabled=true&prv=1291553465367
Aika kivasti pääsee 280€ :lla lämpöiseen..
OLENKO RAHOITTANUT SISÄPIIRINJUHLIMISTA KOKO AJAN?
SINNE NE VANTAAN TAKSIN MAKSUT MENEE VAI ????????????????
VOI VITTTTUUU XD
Mitä meinaat Vantaan taksilla? Vantaan taksi ry, Vantaan taksi Oy vai Taxipoint Oy? Kaikki ovat Vantaan taksin. Pitää vaan tietää mikä on minkäkin rooli eikä sekoittaa niitä keskenään.
yhdistyksen osuus liiton laskusta meni siis sisäpiirin kurkusta alas?
Oletko ajatellut että Vantaa autoilijat ovat vain tyhmiä taksikuskeja?
Näitä kolmea sekä lähitaksia ei eroita edes Vantaan taksiautoilijat ry;n hallituksen jäsen, Vantaan taksi oy;n toimitusjohtaja, Taxipoint oy;n toimitusjohtaja, Lähitaksin hallituksen puheenjohtaja, yhdistyksen kokouksien kirjuri(?). Kaikki nämä pitävät toimistoaan peltolantiellä. Ai niin joo, kaikki ovat yksi ja sama moni-osaaja...
Näyttää hyvältä lehden lööpissä:
"SISÄPIIRI DOKASI YHDISTYKSEN VARAT"
Yhdistys/taksiliitto on näistä kaikista se kaikkein aseettomin. Kaikki päätösvalta ja toiminnot siirretty muille. Siis täysin tarpeeton.
Tää on Ameriikkaa, siis Vantaata !
Sinä se varsinainen pelle oikeen olet. "Sisäpiiri" on eläkeläiskerho, jonka nimi on "sisäpiiri". Ne kokoontuu silloin tällöin juomaan kahvia ja muistelemaan mennitä keskenään. Te otatte näköjään kaikki todesta mitä teille syöttää;)
tuulimyllyä on turha yrittää pysäyttäää
Siis yhdistyksen kokouksessa puhuttiin paskaa ?
18000 ja 26000 euroa "sisäpiirin" juhlimiseen yhdistyksen kokouksessa mainitut olivatkin ihan paskapuhetta?
Eli siis Vantaan taksiautoilijat ry;n ilmoittamiin lukuihin ei kannata luottaa?
Todelliset luvut esiin kiitos !
Ja koko kirjanpidon saa kyllä esittää vuorolistan yhteydessä, jos se kestää tarkastelua, jäävät nämä turhat puheet pois.
Edustuskustannukset tulevat mm. siitä, että Taksiliion liittokokoukseen saa yhdistys lähettää yhden jäsenen alkavaa 50 jäsentä kohden. Vantaalla sattuu olemaan sen verran korkea järjestäytymisaste, että jäseniä kokoukseen, joka valitsee Taksiliiton jodon on Vantaalla aika monta lähetettävää. Kokous on kesällä Turussa ja ei ne edustajat sinne itse majoituksiaan ja matkojaan lähde maksamaan ja jättämään autojaan seisomaan. Ei noita hommia enää talkoilla tehdä. Tämäkin asia selitettiin kokouksessa...onko kuullun ymmärtämisessä ongelmia? Kateus? Katkeruus? Kivi kengässä? Yleisjänkkä?
Äkkiä kun lasken niin vajaat kustannukset vajaat 3000 per erustaja. Kuulostaa kohtuulliselta.
Janoisia miehiä nämä Vantaan taksin edustajat näemmä.
Jos itse olisin sieltä niin kengissä pyörisi kuution lohkare graniittia..
Sellaista se on..
Ihmettelen vaan miksi ette voi erota liitosta jos asiat kuitenkin on
kaikilla noin hyvin selvillä..
Koko taksiliitto on tullut tiensäpäähän ja nyt olisi aika nousta kyydistä.
-edut mitä vuosien saatossa on tipahtanut on ihan liian pätevä syy hehkuttaa.. Taksin autovero ale ei ole missään suhteessa nykytasoon.
Toki jonkun Kian saa edullisesti mutta ostappa 1 8 invavarustettu bussi niin aika kallista puuhaa on..
Jostain on tingittävä joten liitonmiesten elatusmaksusta on hyvä aloittaa!
T: 9000-1
Kaikkien erottua ei kukaan enää hoidakkaan autovero-ym muita asioita ollenkaan. Sitten valtiovalta päättää ja sanelee meille mitä erilaisempia maksuja kenenkään vastaanpanematta, sitäkö viestisi haluaa kertoa ja sitäkö itse haluat.
Vai olisiko se sittenkin niin, että etuja pitää olla mitä erilaisempia, kunhan vaan sinä et niitä joudu jäsenmaksun muodossa kustantamaan? Muut maksakoon, ei se viestin kirjoittajale kuulu, niinkö??
Jostakin kumman syystä "älyköt" Vantaan taksit puhuvat vain oman väkensä ryyppäilyistä, vaikka alkuperäisessä viestissä puhuttiin TAKSILIITON asioista. Eiko viestin kirjoittaja ymmärrä, että kokousten jälkeen kokoonnutaan yhteisiin illatsuihin pikku seurustelun mielessä? Kyllä viestin kirjoittajakin mieluusti nauttii esim. Autoliikkeen tarjoamiset ihan "pilkkuun" asti tuntematta syyllisyyttä kustannuksista, jotka autoliikkeelle juopottelustasi koituu.
Annas olla, MINUN JÄSENMAKSUILLANI, tuollainen ei vetele. Olette te vaan tavallisen kusipäisen typerää väkeä, ettei paremmasta väliä.....!! :(
Olen kanssasi 100% samaa mieltä.
Ei ole taksiliittoo saanut yhtään nousemaan sitä autovero asiaa, eikä varsinkaan yhdistyksen juopot välistä vetäjät.
Taksiliiton suojassa tehdää kaikenlaista törkeyttä. Vantaan "sisäpiirin" juopottelu jäsenistön rahoilla varmasti vain yksi esimerkki.
ns. liitonmiesten tyypillistä kirjoittelua nuo muutamat viestit.
-Kukaan ei hoida asioita.. Mitä sitten? Isosta autosta saatu -9600€ autoveroale on aivan turha. Auto vaihtuu parin vuoden välein joten ei siitä mitään iloa ole. -takaisin maksat minimaalisen erotuksen. Paperin pyörityksestä tulee melkein enemmän kuluja.
Se että autokaupat tarjoaa yrittäjille tilaisuuksia on aivan eri juttu kun muutama Liiton "mies" dokaa ja juhlii muiden autoilijoiden sinisilmäisesti maksetut eurot.
Kiva oli saada äskettäin taksiliitolta kirje missä kirjoiteltiin että ei liittoon kuuluvien jäsenedut lakkaavat... wtf.. :D
Ei pelkoa... en tarvitse etujanne!!
liittykää autoliittoon on saanu enemmän aikaan autoveroasioissa kuin taksiliitto ja on vähän enemmän jäseniä kui jossain olemattomissa taksiliitossa
"Ei pelkoa... en tarvitse etujanne!! "
Mitä vitun etuja ?
Aivan -mitä etuja?
Jos eivät arvon paskaduunari taksikuskit ymmärrä jäsenyhdistysten merkitystä tällaiselle paska-ammatille, kuin taksikuski, olette päästänne vialla! Taksialan arvostus kaikissa instansseissa lähenee NOLLAA (0), mitä olisi alamme ilman vahvaa liittoa, kysyy jäsenmaksunsa maksava?
Erotkaa nyt hyvät pässit, jos ette jäsenmaksuanne kykene maksamaan! Luopukaa myös vapaa-ehtoisesti KAIKISTA liiton ajamista eduista, kuten autoveronpalautuksesta, jäsenalennuksista yms. Muistakaa, siis KAIKISTA LIITON AJAMISTA EDUISTA!
Lopettakaa ainakin tuo itsenne julkinen nolaaminen....
Kerro yksikin esimerkki jossa taksiliitto/paikallisyhdistys saa paremmat edut/alennukset kuin autoliiitto/jokin muu niin olen otettu!
Ja autoveron alennuksesta on turha jauhaa paskaa, se on olematon ollut sama jo - vuotta. Jälkeen jäänyt. Paremman alennuksen saa jos siviili/taksi hakee vähän käytetyn vaikka sieltä saksasta.
Ei voi arvostaa yhdistystä/liittoa joka pitää jäsenistöään täysin aivottomina ja joka vie porukkaa kuin olisimme lauma ääliötä ilman omaa ajatteluelintä.
Tervetuloa 2000 luvulle!
Kuvastaa hyvin sinun=liiton miehen kollegoiden arvostamista tuo paskaduunari-sanan käyttö! Tällaisinä nämä taksiliiton herrat pitävät muita autoilijoita.....
"Ja autoveron alennuksesta on turha jauhaa paskaa, se on olematon ollut sama jo - vuotta."
Autojen verotus on muuttunut viimevuosina ja monessakaan autossa, joka taksiin tulee ei enää edes ole sitä veroa, että olisi madollista saada täyttä alennusta. Paremmin tietävä selittäköön tämän asian selkeämmin mutta näin se vaan on.
Jos autoveron alennus on mielestäsi onneton, älä ota sitä onnetontakaan alennusta. En vaan ole yhtäkään "villiä", liittoon kuulumatonta autoilijaa tavannut, joka olisi jättänyt edun käyttämättä, kyllä selvä raha kelpaa. Kukas sen edun meille on aikojen kuluessa neuvotellut, villit autoilijatko? Mitä tulee autoveron suuruuteen, on se oman 40-vuotisen autoilijan urani aikana useaan kertaan noussut, te nuoremmat ette vaan huomaa/tiedä asioista yhtään mitään.
Miettikääpäs "villit", minkälainen olisi taksiala suomessa nyt, jos edunvalvojaa, Taksiliittoa ei olisi? Että me kaikki olisimme viranomaisten käskytettävänä ilman edunvalvojaa?
Miten olisi?
"Mitä tulee autoveron suuruuteen, on se oman 40-vuotisen autoilijan urani aikana useaan kertaan noussut, te nuoremmat ette vaan huomaa/tiedä asioista yhtään mitään."
Alkaa fossiilitkin jo heräilee palstalle... Vai ei nuoret huomaa/tiedä asioista mitään?
-Aika normaali kommentti autoilijalta joka on kangistunut kaavoihin ja ei omaa mitään kykyä uudistua. Ajat muuttuvat.. Mitä sillä on väliä oletko ollut 40v. alalla vai et.. Ei ole taksi yrittäminen tänä päivänä samanlaista kuin esim. 15v. sitten.
Todettakoon vielä että itselläni ei ainakaan raha ole se motiivi miksi
en kuulu liittoon.. Turhanpäiväinen "elatus"maksu liiton herroille ja hame helmoille ei vaan miellytä!
Hieno asia muutes että nuo vanhat fossiilitkin joutuvat nykyisin kouluttautumaan pitääkseen ammattipätevyyden yllä!!
-mahtaakohan edellä kirjoitellut fossiili milloin viimeksi ajanut itse yhtään vuoroa?? :)
Veroasiasta; Kyllä tiedän muutaman joka jättänyt hyödyntämättä sen.
Onko mielestäsi viranomaiset se pahin rasti tässä taksi-autoilussa?
Kyllä se taitaa olla taksiliiton kusipäät....
Taidat olla jo niin vanha staarbu ett on aika siirtyä jo vilttiketjuun.
Taksiliitosta on vähemmän hyötyä autoilijoille kuin esim. autoliitosta.
Taksiliitto muutaman autoilijan päiväkertsi. Auoilijoiden, jotka eivät pärjää taksin ratissa ja joilla on kovia itsetunto-ongelmia johtuen liiasta alkoholin käytöstä.
Miettikää jäsenet kuinka paljon helpompaa olisi ilman taksiliiton typeriä määräyksiä ja kannanottoja tämäkin paskaduuni?
Tämä fossiili ajaa itse säännöllisesti kymmenkunta vuoroa/kk (vieläkin, ikää 60 rapiat.) En ole vielä eläkeiässä, joten pakkohan se on olla puikoissa. Aiemmin, vielä jokunen vuosi sitten työnsin kevyesti yli 20 vuoroa/kk. Kuulehan sie "wild thing", olen taksiurani aikana nähnyt yhtä jos toistakin. On ollut paljon näitä "vuoden autoilijoita", joskus kahdenkin ja jopa viiden vuoden autoilijoita. Yleistä näille on ollut kaltaisesi eripuraisuus, luullaan enemmän, kuin tiedetään.
"Alkaa fossiilitkin jo heräilee palstalle... Vai ei nuoret huomaa/tiedä asioista mitään?
-Aika normaali kommentti autoilijalta joka on kangistunut kaavoihin ja ei omaa mitään kykyä uudistua. Ajat muuttuvat.. Mitä sillä on väliä oletko ollut 40v. alalla vai et.. Ei ole taksi yrittäminen tänä päivänä samanlaista kuin esim. 15v. sitten."
Eipä ole ei. Ammatin arvostus on laskenut kuin lehmän häntä, alaa riivaa hirvittävä työvoimapula, vaikka yleinen työttömyys on korkealla. Taksialalle ei vaan yksinkertaisesti ole vetoa, kukaan ei halua tulla tänne duuniin.
Alan pitäisi uudistua. Sinä kun olet tuollainen "nuori ja viriili, uudistushaluinen" kaveri, kerrohan "fossiilille", miten alaa pitää kehittää? Kehittyykö ala sillä, että erotaan liitosta, kukas meidän etuja sitten ajaa?
Edellinen nimitteli minua fossiiliksi, nyt sitten sinun mielestäsi olen kaiken lisäksi kommari, hauskaa ;) Ei, kyllä minä olen ollut oikeistolainen koko pienen (60 risat) ikäni.
"Taidat olla jo niin vanha staarbu ett on aika siirtyä jo vilttiketjuun."
Valitan, en ole vielä edes eläkeiässä, pakko vaan vielä jatkaa jonkin aikaa. Vaan kyllä minä siirryn, myyn yhtiöni vaikkapa Kovaselle ja siirryn viettämään ansaittuja eläkepäiviä....
"Taksiliitosta on vähemmän hyötyä autoilijoille kuin esim. autoliitosta.
Taksiliitto muutaman autoilijan päiväkertsi. Auoilijoiden, jotka eivät pärjää taksin ratissa ja joilla on kovia itsetunto-ongelmia johtuen liiasta alkoholin käytöstä.
Miettikää jäsenet kuinka paljon helpompaa olisi ilman taksiliiton typeriä määräyksiä ja kannanottoja tämäkin paskaduuni?"
Siinäpä sitä taas oli, joo. Olen kysynyt ties kuinka monta kertaa ja kysyn nytkin: Onko taksiala paremmassa jamassa jos meillä ei olisi Taksiliiton kaltaista edunvalvojaa??????????????????????????????????????????????????????
Kukaan ei tunnu vastaavan, vaikka avasin tuolle kysymykselle uuden ketjunkin. Teille kusipäille tuntuu olevan tärkeämpää pään rääpiminen, toisten haukkuminen ja paskanjauhanta. Teillä ei taida oikein olla otetta duuniinne? Liittoa haukutaan, vaan kiltisti ollaan nauttimassa liiton ajamia etuja. Kuulut selkeään vähemmistöön, onneksi. Toivottavasti saat lupasi uusittua.....
"Veroasiasta; Kyllä tiedän muutaman joka jättänyt hyödyntämättä sen."
Kerro yksikin. Sellainen joka on ostanut uuden auton taksiin ja jättänyt ottamatta autoveroedun. Yksikin edes......
"Ei ole taksi yrittäminen tänä päivänä samanlaista kuin esim. 15v. sitten."
15 vuotta sitten asiakkaat maksoivat pääosin rahalla/taksisetelillä matkansa. 15 vuotta sitten ei ollut toimimattomia "päätelaitteita autoissa. 15 vuotta sitten ei maksettu tällaisia suolaisia data/provisio/käyttö/datamaksuja, kuin nyt. Silloin saatu kyytimaksu oli lähes kaikki firman sisään tulevaa rahaa. Nykyisin näitä välistävetäjiä on aina vaan enenevässä määrin.
Riksat tulivat suoraan kuljettajalle, nyt ne menevät suoraan kassaan, josta verottaja/autoilija saa osansa, enää se ei ole yksin kuljettajan tippiä sikäli mikäli sitä nyt nykyisin edes annetaan. 15 vuotta sitten riitti n. puolet työajasta nykyiseen elintasoon, nyt teet kaksinkertaisen määrän työtunteja saadaksesi 15 vuotta sitten saadun toimeentulon.
No, olihan täällä hetki sitten eräs yritteliäs kuoma-autoporukka, joka sai entiset edut. Heiltä ei mennyt senttiäkään datamaksuihin/luottokorttiprovikoihin/jäsenmaksuihin. Villinä ajeltiin ihan mistä huvittaa, kapakoiden eteen suoraan, verottaja tuskin sai juuri mitään näiden vesseleiden ajosta.
Tämähän se olisikin parasta autoilua, kelpaisi minullekin. Tultaisiin duuniin just silloin, kun kermaa parhaiten erittyy, muun ajan hoitakoon kuka lystää. Kenenkäs toimesta tuo porukka saatiin täältä pois? Ettei vaan--------?
Meillä oli vielä jokin aika sitten ajovuorolista, jota jokainen noudatti. Nyt muutamat "villit" liittoon kuulumattomat saivat tahtonsa läpi, ajovuorojen ulkopuolellakin saa ajaa vapaasti. No, nyt sitten huomaamme, ne joilla on ajovuoro, eivät saa lähellekkään entisenlaista ansiotasoa autojen liikatarjonnan vuoksi. Nyt jokainen, niin "veivuri" kuin vuoronsa hoitava saavat repiä selkänahastaan lisääntyneinä työtunteina ansionsa. Katsokaas neropatit, vaikka autot tolpilla lisääntyvät, asiakkaat eivät. Samaa asiakasmäärää on jakamassa yhä suurempi joukko. Tämäkö se on sitä paljon puhuttua uudistusta?
Eli ei ole autoilu enää samaa kuin 15 vuotta sitten. Eikä likimainkaan samaa, kuin 40 vuotta sitten. Valtaosa tänne kommentteja kirjoittavista ei ollut edes elävien kirjoissa, mitä nyt faijansa pusseissa killuivat;) Ja tämä joukko on nyt sitten niin viisasta niin viisasta että.
Huvittavaa porukkaa.
Kirjoittavat tänne suoli24:ään olematta samaan aikaan passiivisia mistään uudistumisesta. Paskajengiä kaikki!
Mitä ne edut ja hyödyt oli taksiliitosta? Ei mitään..
Ei se miestä tee että joka päivä 40v. ajan kipuaa mersun rattiin ja maksaa liiton maksut..
-autoilijoita 1-5v. oon minäkin nähnyt harmi sillä ala ei sovellu kaikille.
-oon myös nähnyt ns. jääräpää fossiili autoilijoita jotka tietää kaikesta kaiken :) mahdatko ees omistaa muuta kun taksiliiton logolla varustettuja kauluspaitoja ja pukutehtaan housuja... Toki joudut ajelee eläkeikään asti kun et ole aikoinasi muuta kuin vetänyt markkoja pimeesti liiviin.. jäikö eläkemaksut hoitamatta? :)
Itse ajattelin 10v. päästä lopetella ja nauttia eläke säästöistä mihin olen sijoitellut!! Enkä tosiaan ole 65v. silloin...
Mutta eipä aleta kiusaamaan vanhuksia..
Ketjun ajatus oli taksiliiton syvin tarkoitus...
-edelleen sitä mieltä että paras vaihtoehto on erota koko liitosta!
Liitto ei nykyisin huolehdi muuta kuin oman kassan vahvistamisesta..
-kalliit jäsenmaksut & KELAn kyydeistä saatu makea provikka lämmittää kivasti Nuijamiestentien väkeä!!
p.s fossiili.. älä enään viitsi korostaa kuinka kauan oot ollut alalla tms.
-ei kiinnosta.. :D
Että rahaa ja säästöjä riittää elellä "eläkepäiviä" nuorena miehenä ilman eläkettä?
Taitaa olla hyvää hommaa tuo taksihomma, kuitenkin koko ajan valitetaan. Hmm, kiinnostavaa. Taidankin ottaa taksimiehiä verotarkastukseen.
"-oon myös nähnyt ns. jääräpää fossiili autoilijoita jotka tietää kaikesta kaiken :)"
Kun tämän näyn näit, seisoitko peilin edessä? ;)
Miksiköhän teitä jääräpäitä persaukisia "villejä" yhdistyksiin ja liittoon kuuluvia autoilijoita on niin perin vähän? Mistä kumman syystä lähes kaikki taksiautoilijat kuuluvat Suomen Taksiliittoon?
Tiedätkö muuten, miksi Taksiliitosta erotaan/erotetaan? Maksamattomien jäsenmaksujen vuoksi, siis persaukisia ovat....
Ei ole ainakaan minua eroitettu vaikka en ole jäsenmaksua maksanutkaan....
Eroitut kyllä hyvin valtaosasta taksiautoilijoista. Et maksa, nautit kuitenkin Taksiliiton ajamista eduista...
Sinut vaan erotettiin! Toisaalta, Suomi on vapaa maa, saa kuulua liittoihin, yhdistyksiin, kerhoihin, seurakuntiin, lahkoihin mitäniitänytonkaan, tai olla kuulumatta.
Yksi asia on ainakin varma; Ne jotka ovat eronneet syystä tahi toisesta, ÄLKÄÄ VALITTAKO YHTÄÄN MISTÄÄN!!!!! Valitusoikeus lakkasi juuri samaan aikaan, kun erääntynyt jäsenmaksu jäi maksamatta!
Mistä eduista?
Jos et tiedä, olet tavallisen tyhmä. Ajattelehan nyt vähän, mitä taksilakien syntymisen aikaan pohdittiin ja mitä saatiin. Tai ajattele mitä olisi saatu ilman liiton ponnistuksia.....
Menes nyt fossiili myymään se vanha lupasi Kovaselle.
Siinä sulla on eläke rahastoa.. :D
Kohta muuten vaihtuu vuosi ja eikös sieltä taas putoo postiluukusta jäsenmaksut! :D
Ei kirvele!!
"Ei kirvele!!"
Ei niin, kyllä tommonen raha repästään puolen päivän kassasta ;)
Varmaankin.
380€ rengillä ajattaen:
provikka+ sivukulut n. - 200€
alv 9% n. -29€
auton kulut etc. n. -75€
380€- 304€ = +76€ Joten ei taida ihan riittää puoli päivää...
Viisi samanlaista puoltapäivää saat renkiäsi ajattaa niin on jäsenmaksu kuitattu vuodeksi.
:D
Ei ne suuret tulot vaan pienet menot!!
Kiintoisa keskustelu.
Täältä loppuu myös jäsenyys vuoden vaihteen jälkeen!
Taksimiehille & naisille!
Olitte sitten liitossa tai nou! :)
Hieno jyrähdys..
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Kilpailuvirasto suivaantui Kelan taksihankkeesta/1135262949631
Annan arvoa kilpailuviraston jyrähdykselle!
HAtun noston paikka viranomaisille. Alkusoittoa näitten taksiliiton veijareitten sotkujen penkomisessa. ASIAA!!!
Taksiyrittäjänä kurkkua myöten täynnä mukama oman liiton mulkkujen kähmintää.
Latiakaan en maksa tälle liitolle, jonka tehtävä on ollut yrittämisen vaikeuttaminen.
Kiitos kilpailuvirasto. Tätä näpäytystä on odoteltu!
ei ketään normaalia ihmistä kiinnosta lähteä töihin ehdoilla jotka ovat taksissa yleisesti käytössä.
Hattu nousee..
Niin on vaan puuhanneet impperiumiaan.. Taksiliitto ajonvälitykset semel.
Ole osa meitä tai lopeta!
-Kiva huomata että Suomessa löytyy ns. "korkeimpia voimia" jotka ovat huomanneet tuon pelin.
Onneksi osa taksiautoilijoista tiedostaa olevansa itsenäisiä yrittäjiä eikä mitään renkejä jotka elättävät t a s herroja.
:)
UBERILLA ei tiettävästi ole taksiliittoa, siis jossakin toimistokerrostalossa satapäistä byrokratiajoukkoa, jota pitäisi maksuilla ylläpitää.
kannattaisko pikkuhiljaa heittää keltakupu ojaan ja vaihtaa leiriä??
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on
Uuperilla ei tiettävästi ole hirveesti panttereita Hesassa.
Kannattaisko pikkuhiljaa heittää kännyt ojaan ja vaihtaa lajia??
Suomessa on VIELÄ jäljellä neuvostoliittolaistyylisiä KELA taksi-ajoihin keskittyneitä erittäin kalliita tilauskeskuksia.
KELA tilauskeskuksissa työskentelee eri maakunnissa useita satoja ihmisiä joilla on palkkakulut, toimistokulut, palkan yölisäkulut jne.jne. 24/7.
Nämä kyseiset juoksevat kulut rasittavat KELA kyydityksien hintoja jopa € 0,27 - € 0,32/km. Siis jokainen ajettu KELA kilometri sisältää huikean summan kuluja, kulut juoksevat KELA keskuksessa 24/7 vaikka tänä aikana ei ajettaisi yhtäkään KELA kilometriä.
Täysin kestämätön yhtälö yhteiskunnallemme kustannuksien suhteen. Kaiken kukkuraksi välistävetäjiä on useita, tämän johdosta itse työnsuorittaja, siis taksiautoilija ei saa ketjun viimeisenä juurikaan kustannuksiaan peittoon ja siksi koko kuvio ei yksinkertaisesti toimi, ympäir suomea tulee mediassa tietoon reklamaatioita, sekä ajamattomia ajoja.
Asiakas, siis tässä tapauksessa KELA ei saa palveluntuottajalta minkäänlaisia raportteja, vaan joutuu itse investoimaan työkaluihin/softwareen jolla tuottaa itselleen tärkeitä raportteja kulujen seurantaan.
Ainoa joka kokonaiskuviossa voittaa on välistävetäjänä tilauskeskus joka vierittää kaiki kulunsa ajettuihin kilometriehin jonka taas maksamme me, siis sinä lukija ja minä kirjoittaja, tietenkin edellyttäen että me molemmat maksamme veroja.
UBER- Health
On vielä tämän hallituskauden aikana tuleva ratkaisu em. ongelmaan. Kaikki toimii täysin sähköisesti, ei ole ihmisiä missään töissä, ei ole toimistoja, ei ole yötyölisiä eikä mitään muitakaan kustannuksia.
Tilaukset hoidetaan joko tekstiviestillä tai applikaation avulla, kuten totutusti UBERissa. Vanhukset jotka eivät omaa älykännykkää voivat tehdä ajotilauksensa tekstiviestinä ja saavat aina vahvistusviestinä tiedon kuka ja koska noutaa.
LIsäksi asiakas, tässä tapauksessa KELA saa käyttöönsä työkalun, jossa hän voi ilman minkäänlaisia investointeja reaaliaikaisena käydä "noutamassa" ja generoimassa itselleen haluamansa raportit kulu ym. seurantaan.
Kustannukset tulevat tässä tapauksessa ainoastaan ajetuista kilometreistä, joissa ei ole sisällytetty minkäänlaisia provisioita jne.
Suomen valtioa, siis yhteiskunta tulee säästämään huikean summan per vuosi siirryttyään UBER Health ratkaisun käyttöön.
kjäh kjäh kjäh
näin se vain on