http://alk.tiehallinto.fi/alk/kelikamerat/C1453301231907.jpg
Kääntyykö kitkaspeden auto kyseisessä mutkassa? Onko kaide laitettu kitkaspedeä varten? Ja katuvalot, jotta kitkaspede näkisi edes paikalla olevan mutkan?
Kääntyykö kitkaspeden auto kyseisessä mutkassa? Onko kaide laitettu kitkaspedeä varten? Ja katuvalot, jotta kitkaspede näkisi edes paikalla olevan mutkan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
tietää, mistä puhut. Jos nyt kuitenkin edes kokeilisit ensin niitä kitkarenkaita ennenkuin päästelet kuluneilla nastarenkaillasi tuohon kaiteeseen. Palataan sitten asiaan.
Tuollaisia mutkia on Suomen maantiet täynnä.
Ja kaikista mutkista on selviydytty ja varmasti selviydyn edelleenkin.
Taitava kuljettaja pärjää nastarenkailla tilanteissa joihin hyvä kuljettaja ei nastattomilla renkailla edes joudu...
Kun sulla on varmuuden maksimoimiseksi piikit pyörissä niin maksimoitko muutenkin turvallisuuden esim. talvella, pimeällä, hirvivaara-alueilla jne. jne. vähentämällä nopeutta?
Vai ulosmittaatko näennäisen turvamarginaalisi koheltamalla ja luottamalla muutaman metallinkappaleen tuomaan maagiseen pitoon?
> Vai ulosmittaatko näennäisen turvamarginaalisi koheltamalla ja luottamalla muutaman metallinkappaleen tuomaan maagiseen pitoon?
Onhan tämä häpeällistä myöntää, mutta VTT:n tutkimusta vastaan on turha tapella pelkän mutu-tiedon varassa. Talvikaudella 77 % kilometreistä ajetaan jyrsimin, mutta kolonkolarin auheuttaneen tupeltajan auton alta jyrsimet löytyvätkin 82 % todennäköisyydellä.
miten on sitten mahdolista että nastarenkaiden kieltäminen LISÄISI onnettomuusriskiä ainakin kymmenellä prosentilla?!?