Onko glykolilla eroa?

Kyllä on samaa tavaraa

En tiedä mitkä laatukriteeri Bilteman
jäähdytysneste täyttää. Jäähdytysnesteiden
laatuerot ovat ensisijaisesti löydettävissä ns.
"korroosionestopaketista". Itse Glykolin vaikutus
laatuun on suht pieni.
Volvo on ns. monimetallimoottori, josta löytyy
valurautaa, messinkiä jne, jotka ovat herkkiä
korroosiolle, sijaitessaan nesteyhteydessä
toisiinsa. Että kallis moottori säilyy hyvänä,
kannattaa satsata laatuvaatimukset täyttävään
jäähdytysnesteeseen. BP Standardi on ehkä se
vaatimattomin, joka ei missään nimessä riitä
meridieseliin.
Lisäksi useiden vaatimattomat laatukriteerit
täyttävien jäähdytysnesteiden
korroosionestoaineena sisältämä silikaatti
(vesilasi) pyrkii saostumaan jäähdyttimen kuumiin
putkiin, varsinkin mikäli jäähdytin ei ole täysi.
Ilman happi on myrkkyä pelkistäville lisäaineille
ja pistemäinen "ylikuumeneminen" kuivalla putkella
hoitaa loput. Tätä ei tapahdu ns. synteettisiä
dispergointiaineita sisältäville
jäähdytinnesteille niin herkästi. Seuraukset ovat
ilmeiset. Ylikuumeneminen ja mahdollinen
konerikko.VOLVO takaa oman aineensa.
Itse vaihdan joka vuosi puolet jäähdytysnesteestä,
noin 11 litraa ja ajan sen merivesipuolelle
talveksi. Koneeseen lisään uutta nestettä täyteen.
Näin menetellen on jäähdytysneste pysynyt
kirkkaana ja hyvänä 12 kautta. Nyt meni kone
vaihtoon ja sain hyvän hinnan vaihdossa, kun oli
tip-top kunnossa.