Onks joku mitannu paljon laturi antaa jännitettä kyseisessä (E34) mallissa ilman kuormitusta & kaikki sähkölaitteet päällä?
Itselläni laturi pukkaa n. 13.6V ilman kuormaa tyhjäkäynnillä, mutta tiputtaa jännitteen johonkin 12.1V kun laittaa kaikki sähkölaitteet päälle. Mutta kun kierrokset nostaa pariin tonniin niin jännite nousee taas 13.6V:iin. Kuitenkin akun jännite esim. ajon jälkeen tai aamulla ei ole kuin 12.2V (uusi akku). Taitaa joku laite & piuha vuotaa? Sulakkeita ei kuitenkaan pala.
Itselläni laturi pukkaa n. 13.6V ilman kuormaa tyhjäkäynnillä, mutta tiputtaa jännitteen johonkin 12.1V kun laittaa kaikki sähkölaitteet päälle. Mutta kun kierrokset nostaa pariin tonniin niin jännite nousee taas 13.6V:iin. Kuitenkin akun jännite esim. ajon jälkeen tai aamulla ei ole kuin 12.2V (uusi akku). Taitaa joku laite & piuha vuotaa? Sulakkeita ei kuitenkaan pala.
Vastaukset 2
Vanhimmat
..monenkohan voltin akku sulla sitten oikeen on, kun itellä on autoissa ollu vaan 12v akkuja!
;)..elikkäs pointti on se että 12v akku vaatii tietysti isomman lataus jännitteen (yleensä max14.4v) mutta ei 12v akku lataamalla 14v akuksi muutu!..vaikka jännite hetken latauksen jälkeen pysyisi korkeampana.
12v akku on autossa, mutta onhan akun jännite levossakin suurempi kuin 12v tai muutoin akku on aika huonossa latauksessa.
Kysyinkin mikä on "normaali" BMW:n laturin syöttämä jännite kuormitettuna & ilman? Se jännite kertonee laturin kunnosta jotain...