Koska kolautin itse hiljattain aika kalliisti
kivelle, niin kiinnostaisi tietää miten
vakuutusyhtiöt ruttuilevat
epäonnisille "merikarhuille".
Useimmilla yhtiöllä on käsittääkseni kaskon
vakuutusehdoissa ikävähennyspykälä. Eli esim.
moottorin ja veto/ohjauslaitteistoiden arvosta
vähennetään 5% vuosittain. Kymmenen vuotta
vanhasta veneestä ja sen vetolaitteista ei siis
korvata kuin puolet.
Moni ehtoihin tutustumaton kuluttaja (tyhmäähän
se on mutta harva niitä lukee;) saattaa olla
tyrmistynyt kun omavastuuosuuden lisäksi pamahtaa
tuhansien tai kymmenien tuhansien lasku.
Kaveri esim. maksoi tukkiin ajosta lähes 15000mk,
vaikka veneessä oli kasko.
Kuulin että Pohjolalla ei olisi ko. vähennyksiä.
Pitääkö paikkansa?
kivelle, niin kiinnostaisi tietää miten
vakuutusyhtiöt ruttuilevat
epäonnisille "merikarhuille".
Useimmilla yhtiöllä on käsittääkseni kaskon
vakuutusehdoissa ikävähennyspykälä. Eli esim.
moottorin ja veto/ohjauslaitteistoiden arvosta
vähennetään 5% vuosittain. Kymmenen vuotta
vanhasta veneestä ja sen vetolaitteista ei siis
korvata kuin puolet.
Moni ehtoihin tutustumaton kuluttaja (tyhmäähän
se on mutta harva niitä lukee;) saattaa olla
tyrmistynyt kun omavastuuosuuden lisäksi pamahtaa
tuhansien tai kymmenien tuhansien lasku.
Kaveri esim. maksoi tukkiin ajosta lähes 15000mk,
vaikka veneessä oli kasko.
Kuulin että Pohjolalla ei olisi ko. vähennyksiä.
Pitääkö paikkansa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Jos ehdot on tuonkaltaiset, niin tuntuu että vain
ihan uusi vene kannattaa vakuuttaa. Toisaalta
parikymmentä vuotta vanha "jolla" maksaa usein
keskivertoauton hinnan.
Itse olen vain harkinnut vakuutusta, kun veneellä
on ikää nelisenkymmentä vuotta ja rahallinen arvo
ei niin kovin suuri.