Samalla hinnalla - tai jopa edullisemmin - saa saman valmistajan nastarenkaan.
Miksi kitkarenkaita kehitetään ja myydään?
Kitkaa liikenteessä
9191
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kitkarengas on mailmalla yleisin talvirengas, vai täällä takahikiän peukoilla asusteleville peräkamarin pojille ja eläkeläismummojen kauppa-autoon tarvitaan nastarenkaita.
Kaikki vähänkin omia aivojaan käyttävät ajavat kitkarenkailla, ihan ympäristö ja kansantalouden säästö syistä.
Se onkin mysteeri, miksi muutamille omahyväisille pelleille valmistetaan renkaita erikseen. Kitkarengas on vain lieveilmiö, joka nostaa kustannuksia eikä tuota mitään. Ilmeisesti juuri näistä mainituista syistä kitkarenkaan kehittäminen on vain kosmeettista ja on polkenut paikallaan jo vuosia.
Mikäli näitä spederenkaita ei enää valmistettaisi, niin todennäköisesti oikean talvirenkaan, siis nastarenkaan, hinta jopa putoaisi kun turhat kustannikset on karsittu. Bisnesajattelu ei ole näissä rengasfirmoissa näemmä oikein ajan tasalla.
ajella kesällä hiljaisella asvaltilla kuuluis vaan tuulen suhina tuullilasissa.Uusi asvaltti pilataan yhdessä talvessa.aivan sama ajaako kitkoilla vai vanhoilla kovilla nastarenkailla kummatkin luistelee aivan tarpeeksi .Saksassa ei tulis kuuloonkaan ajella piikkipyörillä asvaltti rikki mut ne onkin sivistyneitä ihmisiä.
Juuri edellä kirjoittaja kertoi, että Suomi on harvoja dinosaurusmaita, joissa vielä saa käyttää nastarenkaita. Muualla ovat jo tajunneet nastarenkaiden haittojen olevan näennäisiä hyötyjä suuremmat. Suomessa autoilu on muutenkin lapsenkengissään (Euroopan vanhimmat autot, halvimmat autot, korkein autoverotus, nastarenkaat, mitä vielä...?) joten ei ihme, että täällä vielä nastarenkaita käytetään. Todellisissa autoilumaissa on se volyymi, joka käyttää kitkarenkaita. Suomea varten ei kannata kauheasti paukkuja rengastehtaiden laittaa nastarenkaiden kehittämiseen varsinkin, kun niiden elinkaari lähenee loppuaan.
Edelläkävijät ajavat kitkarenkailla ja päivä päivältä näiden määrä kasvaa.
Kyllä ne vielä saksassakin sivistyy sen verran, että ottavat nastarenkaat käyttöön. Ilmastonmuutoksen ansiosta myräkät sielläpäin ei kun lisääntyvät. Sitten sielläkin naureskellaan kitkaspedeille.
Tilastoista voit sinäkin putkiaivo todeta, että kitkarenkaiden osuus on nimenomaan laskussa. Se on tietenkin vain hyvä asia. Onnettomuustilastot kaunistuvat, tiet ja luonto kiittävät
Näytäpäs MrNasta sellainen tilasto ja kerro, mitä maailmankolkkaa tilastosi koskee? Onko se kenties Lieksan kunnan rengaskauppiaille tehty ovensuukysely vai peräti jotain maailmanlaajuisempaa?
Tiet ei ainakaan kiittäisi nastarenkaiden käyttäjiä enkä oikeen usko, että luontokaan kiittää penkoille lentävää bitumimurua ja nastanpalasia. Outoja ajatuksia nastaherralla, mutta niinhän ne usein todellisesta elämästä vieraantuneilla on.
Eikös MrNasta ja orkesteri ole koko ajan soittaneet viisua, että nasta pitää jäällä kun mikään muu ei pidä? Ainakin meilläpäin myräkät on sellaisia, että lunta on niin paljon, ettei tietä tai jäätä tavoita sen paremmin nastarengas kuin mikään muukaan ja ainoa mikä pitää, on renkaan kuvio lunta vasten. Mitäs hyötyä silloin saksalaiselle on nastoista?
On ne kuulkaas isoissa autoilumaissa sen verran fiksumpia muin nastametsäläiset suomalaiset, etteivät nastoja alle laita.
Nauravat jo nyt kun hullut suomalaiset hakee niiden loppuunajamat autot ja vaihtaa talveksi nastarenkaat pilaten vähillä budjettivaroilla ylläpidettävän tiestön. Saati sitten jos meillä nastapakko määrättäisiin. Olisi pian EU:n hullujenhuoneella suomalaisilla iso kiintiö...
niin miksei myytäisi