Ohjekirjassa sanotaan, että pitää laittaa G12 jäähdytinnestettä Octavian sisuksiin. Osaako joku oikeasti sanoa, voinko käyttää Nesteeltä saatavaa "Neste Superjäähdytinnestettä" (http://www.neste.fi/tuotteet_tuotelistaus.aspx?path=2589,2655,2698,2699,2700#) suoraan tehtaalla ja/tai autoliikkeessä laitetun alkuperäisen jäähdytinnesteen sekaan?
Nestettä näyttää olevan selvästi alle minimirajan ja auto siitä tänään huomautti? Tuota G12 -nestettä en löytänyt mistään kaupasta.
Kiitos avusta.
Nestettä näyttää olevan selvästi alle minimirajan ja auto siitä tänään huomautti? Tuota G12 -nestettä en löytänyt mistään kaupasta.
Kiitos avusta.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Se ihan sama mitä jäähdytinnestettä käytät, millään muulla ei ole väliä, kunhan et sekoita erivärisiä nesteitä keskenään. Voit tietty sekoittaakin, mutta siitä seuraa se, että mittarit eivät kerro oikeaa arvon nesteen pakkaskestävyydelle. Noista ohjekirjojen suosituksista pidettään aivan turhan kovaa porua, nehän vain kertovat minkä valmistajan kassaa auton tekijä haluaa pönkittää.
Eli samanvärisiä voi sekoittaa ja silti saadaan mitattua oikeat arvot?
Punaisia nuo molemmat nesteet olivat.
halvinta koneeseen mitä löytyy oli sitten kyse öljystä, jarrunesteestä tai muista nesteistä. Polttoainetankin voi täyttää halvinmalla bensalla tai dieselillä kunhan tankkaa aina enemmän kuin puolet jompaa kumpaa.
Ja muita ettei autoa tarvitse huoltaa se on pelkkää kusetusta. Kaikki on kusetusta, kusetusta kaikki kaikki kaikki kai.....
Selvästi alle......
Ei kai vaan ole vuotoa. Suljetusta järjestelmästähän on kyse.
Voin varmuudella sanoa, ett Motonetistä saat autoosi sopivaa punaista jäähdytinnestettä. Merkki taisi olla Zero ja hinta viisi euroa litralta. Ihan hyvin voit lisätä ja kehotan tekemään sen HETI, jos ollaan jo selvästi alle minimirajan kuten asian ilmaisit. Saattaa samaa ainetta löytyä jopa Citymarketin tai Prisman autotarvikehyllyltä.
Pienemmällä varmuudella sanon, että kunhan väri on sama, niin autosi hyväksyy sille tarjotun jäähdytinnesteen. (onneksi lisäsin tuon viimeisen sanan, ettei joku paukapää tule ehdottamaan mitään sekamehua)
Tarkkaile nestepintaa sen täytettyäsi. Pienen hävikin voi selittää runsaalla lohkolämppärin käytöllä, mutta jatkuva iso hävikki kertoo vuodosta jossain kohtaa.
Ole hyvä!
Joo, en ajatellut laittaa sinne ihan mitä tahansa jäähdytysnestettä eli sillä kyselinkin!
Kiitokset kuitenkin (asiallisista) vastauksista ja tein nyt niin, että lisäsin sinne pari desiä vettä, jolla päästiin minitasolle. Nyt sitten pitäisi vain löytää G12 (plus-plus) -tyyppistä violettia jäähdytysnestettä. Ohjekirjassa olikin hieman eri tavalla ilmaistu tuo eri sivulla, mutta alunperin sinne on siis laitettu violettia G12 :aa.
Osaisko joku sanoa mistä tuota löytää esim. Tampereelta?
Tampereella on varmasti Skodan merkkihuolto. Marssit sinne ja saat samantien oikean tuotteen.
http://www.vagarena.fi/index.php?action=printpage;topic=3094.0
Näytti maksavan 11 euroa. Jos minulta kysyt, halpa hinta siitä, että varmistat moottorisi jäähdytyksen.
Ole hyvä!
1) Veho, Lahdenperänkatu 3 (Hatanpää Lokomonkulma)
2) MetroAuto, Taninkatu 3 (Lielahti)
3) RS-huolto Oy, Nuutisarankatu 6 (Sarankulma)
On punasta. Myydään, että käy kaikkien sekaan.
Nestettä käyttänyt volkkarin dieseleissä ja vielä autot pelaa...
Itse laitan autoni jäähdytys aineeksi ureaa. Sekoitussuhde on tämä: Ureaa (keltaista) 50%, 25% vettä ja 25% alkoholia, esim Kossua. Pakkaskestävyys on yli 60 astetta, joten ei ole jäätymisvaaraa. Jos jäähdytysneste alkaisi vuotamaan, niin sen huomaa heti hajusta. Sama tuoksu, kuin kiukaalle kusisi.
Kirjoituksesi perusteella parempi nicki oliis varmaankin kemisti.
"Pienen hävikin voi selittää runsaalla lohkolämppärin käytöllä, mutta jatkuva iso hävikki kertoo vuodosta jossain kohtaa."
Jos järjestelmä ei vuoda niin lohkolämmitin tekee nesteestä antimateriaa? Mielenkiintoinen teoria jälleen kerran skodan omistajalta.
Ei se jäähdytysjärjestelmä nyt ihan täysin suljettu ole. On siellä pakoreitti aina täyttöaukon lähellä, sitä varten että paine kasautuu liian suureksi tms.
Ei tarvita mitään sen monimutkaisempaa materian häviämistä ;)
yrittää olla provosoitumasta, vaikka häntä provosoitaisiin. =) Olet se sama tyyppi, joka kiertää kaikkia näitä autokeskusteluja läpi, miinustat viestejäni ja laitat niihin aina jotain kriittistä mutta sisältököyhää vastineeksi? =) No, on meitä joka lähtöön...
Itse asiasta... en ole ainoa, joka on havainnut tämän ilmiön arkikokemuksen tasolla. Löydät myös vastaavia havaintoja muualtakin netistä, niiltä palstoilta, joissa ihmiset asiallisesti vaihtelevat kokemuksiaan ja tietojaan autoista eivätkä tyydy vain puolivillaisiin jabeihin vyötäron alapuolelle. Pistä hakuohjelmaan sanoiksi lohkolämmitin jäähdytinneste, tai käy vaikka kysymässä huollon pojilta. Kyllä tämä ilmiö on autoihmisille hyvin tuttu! Ensinnäkin, kuten jo 7+16 jo huomautti, ei se järjestelmä sentään niin tiivis ole etteikö mikään livahtaisi sen ulkopuolelle. Yhtä vaihtoehtoa, jota yleisesti tarjotaan, on veden lämpeneminen ja höyrystyminen paisuntasäiliön kautta pois. Toivon sinun tietävän edes sen, että 50% siitä säiliön sisällöstä on vettä. Ja kai tiedät sen, että lohkolämmitin lämmittää sitä jäähdytinnestettä muiden muassa?
Joka tapauksessa runsas lohkolämmittimen käyttö (päivittäin maksimi kaksi tuntia tai viikossa 10 tuntia) vie omasta autostani talven aikana pari desiä nestettä ja konetila on hyvin kuiva.
Olisikohan alkuperäinen kirjoittaja vielä täällä paikalla? Kertoisitko, mikä autosi tilanne on tällä hetkellä?
Mikä on kun jäähdyttimet ei kestä. Vuosimallin 2008 Octavia Scout ja jo toinen
jäähdyttimen vaihto. Alkuperäinen kesti 1.3vuotta ja takuussa vaihdettu kesti
2- vuotta. Tuntuu oudolta, että 3 vuotta vanhaan autoon jo joutunut vaihtamaan
kaksi kertaa jäähdyttimen
Näin käy kun käytetään halvimpia ja huonoinpia alihankkijoita !
Mitähän osia ne merkkihuollossa käyttääkään.
Ystävät hyvät kaikissa VAG konsernin autoissa käytetyissä alkuperäis osissa on koodit milloin ja missä ne on valmistettu,jäähdyttän koodin sijainnin kohtaa en osaa heti tässä ja nyt neuvoa mutta katson sen omasta autostani heti kun ehdin.
Olen huomannut kun tutkailin uutta autoani tilavassa hyvin valistussa autotallissani monien osien olevan samoja kuin VW,Audi ja Seat käyttävät.
Sinulle Skoda mies, tarkoittaako se ensimmäinen jäähdyttäjäsi kestoikä 1.3 vuotta siis 16 kuukautta?? Siinä on nimittäin aikamoinen kummallisuus.
Ensimmäinen jäähdyttäjä kesti 1.3-vuotta ja toinen 2-vuotta=3 vuotta 4 kuukautta yhteensä,eli yli kolme vuotta vaikkakin vain vähän yli 3-vuotta.
Jos autosi on rekisteröity 2.1.2008 ja siihen lisätään 3-vuotta ja 4 kuukautta on autoosi siis vaihdettu juuri viikon sisällä se 2- jäähdyttäjä eikö vaan?
Kerroppa autosi rekisteröinti päivänmäärä niin saadaan asiaasi uskottavuutta,jos autosi on rekisteröity myöhemmin kuin laskin on jutussasi outo laskennallinen aukko,en tarkoita ärsyttää vaan mainitsemasi "täsmälliset" aikamääreet vaan kertovat mielestäni autosi väkisinkin olevan rekisteröity vuoden 2008 ensimmäisellä viikolla.
Saitko toisenkin jäähdyttäjän täyteen takuuseen? Ilman maksua tarkoitan,sillä jäähdyttäjän kestoikä on oltava huomattavasti pidempi kuin tuo 2-vuotta ilman mitään lisämaksua osasta ja sen vaihtotyöstä vaikka autosi takuu kattaakin vain 2-vuotta.