Uutiset kertovat, että Saksaan harkitaan talvirengaspakkoa. Syynä tietenkin ilmastonmuutos ja rajusti lisääntyneet lumimyrskyt ja muut äärimmäiset talvi-ilmiöt, joihin on saanut tutustua lähinnä täällä pohjolassa.
Mikäli Saksan lainsäätäjä on kaukaa viisas, niin se säätää samantien nastarenkaat pakollisiksi. Samalla viimeisetkin vapaat nopeuden mootoritieosuudet poistuvat ja kattonopeudeksi tulee 120 kmh. Näin se järki valtaa alaa keski- Euroopassakin.
Fritz, Heinz, Jürgen ja monet muut ovat varmasti sen verran omanarvontuntoisia ja vastuullisia kuljettajia, etteivät naurettaviksi ja noloiksi kitkaspedeiksi rupea.
Mikäli Saksan lainsäätäjä on kaukaa viisas, niin se säätää samantien nastarenkaat pakollisiksi. Samalla viimeisetkin vapaat nopeuden mootoritieosuudet poistuvat ja kattonopeudeksi tulee 120 kmh. Näin se järki valtaa alaa keski- Euroopassakin.
Fritz, Heinz, Jürgen ja monet muut ovat varmasti sen verran omanarvontuntoisia ja vastuullisia kuljettajia, etteivät naurettaviksi ja noloiksi kitkaspedeiksi rupea.
Vastaukset 11
Vanhimmat
on tämä Mr Nasta hauska tyyppi, tai sitten ei. Vaikea ymmärtää Mr Nastan(kin) kirjoituksia. Eihän näissä nykyisissä nastarenkaissa edes enää ole mitään NASTOJA. Viimeksi tänään tuli testattua liukkaiksi hierretyissä risteyksissä, yhtä tyhjän kanssa ne nastat.
Harkinnan aika on takana. Pakko on Saksassa jo voimassa tästä päivästä huhtikuun puoleenväliin, jos tiellä on lunta tai jäätä. Näkyy olevan vielä sellainen lisäys, että kesärenkailla talvikelillä onnettomuuteen joutuva on automaattisesti osasyyllinen, ellei pysty muuta todistamaan.
perustelut hullummaksi vaan muuttuu.Kyllä saksassa loppus nastojen käyttö nopeasti kun hieno perseet hienoilla autoilla valittaisivat melun lisäntyneen mersussa.Kitkat ovat hiljaisemmat kuin kesärenkaat.Sama kummat alla on ei suurta käytännön merkitystä 80.n nopeudessa moottoritiet 100 rajoituksella on pidettävä siinä kunnossa vaikka kesärenkailla ajelis.
Älä puhu asioista joista et mitään ymmärrä. Mersun sisälle ei mitkään rapinat kuulu, vaikka olisi minkälaiset piikit. Moista mukavuutta on tietysti corollakuskin vaikea käsittää.
Höpö kyllä rouhittu asfaltti kesällä kuuluu ja vielä selvästi.
Syynä törkeän oloisiin hintoihin?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?suchen=Ordern&cart_id=7462165.136.27311&ranzahl=4&Breite=205&Quer=55&Felge=16&Speed=H&Transport=P&dsco=136&sowigan=Wi&kategorie=6&Ang_pro_Seite=50&sort_by=preis
Ilmaston lämpeneminen "näkyy" myös Saksassa, kuten Suomessakin siinä, että enää saadaan vain haaveilla valkoisesta Joulusta ja hiihtohangista Etelä-Suomessa. Lumiraja on paennut Jyväskylän tasolle jo. Etelässä on talvet harmaata ja loskaista. Saksassa on lähes välimerellinen ilmasto kesät ja talvet. Näin siis jos on uskominen ilmastonmuutosuskovaisia, paitsi että Ilmatiteteen (tieteen? HAH) laitoksen pääjohtajakin jo käänsi takkinsa ja on uutta teoriaa etsimässä.
MUTTA itse asiaan, eli tietääkö joku mitkä ovat nuo tarkat päivämäärät kun Saksassa pitää olla talvirenkaat (M S) alla? Eli onko heittää faktalinkkiä? Yritin etsiä saksankieliseltä wikipedia-sivustoltakin (Winterreiffen), mutten löytänyt...???
Tuossa ylempänä mainitut päivät eivät pidä Saksassa paikkaansa. Sekaannus varmaan aiheutuu siitä, että pakkoa koskeva lainmuutos tuli Saksassa voimaan joulukuun 1 päivänä. Huhtikuun puoliväli taas koskee Itävaltaa eikä Saksaa.
Otsikossa olevalla hakusanalla löytyy runsaasti lisätietoa. Saksassa on talvirengaspakko voimassa päivästä tai kuukaudesta riippumatta aina, kun keli on talvinen eli tie lumen, jään tai sohjon peittämä. Kelin tarkemmasta tulkinnasta en tiedä eikä siitä varmaan ole vielä selvillä kukaan muukaan.
mutta mulla on perjantaisin kulli suussa. Lauantaisin otan tuhkaluukkuun ja sunnuntaisin parantelen kipeetä hanuria. Arkipäivät meneekin mukavasti kullit suussa.
ja herkästipä silti jäällä suti ja sivuluisuun lähti vaikka ajonvakautuskin apuna oli.Koetun perusteella nastoja kaipaili alle nelivetoonkin.
Tarkkoja päivämääriä Saksan talvirengaspakolle ei juu tuntunut löytyvän millään ja aika epämääräinen on tuo velvoite käyttää talvirenkaita kun keli on "talvinen".
Joku seitsemän astetta esiintyy myös noissa saksankielisissä asiaan liittyvissä kirjoituksissa, eli se on kai jonkinlainen raja-aste kanssa (lienee alle plus seitsemän astetta, ei miinus) milloin pitäisi varautua talvirenkain liikenteeseen Saksassa?!?
Saksalaisella satelliittikanavalla näyttivät juuri pari päivää sitten kun poliisit antoivat sakkoja (40 tai 80 euroa) kun renkaat olivat kesäistä mallia talvisten sijaan.