Testi päätyi tasapisteisiin, miten hemmetissä bmw muka pääsi tasapisteisiin MB E:n kanssa ??
Onhan se Bmw kallimpi ja huonommin varsuteltu mutta silti ??? miksi ?
Onhan se Bmw kallimpi ja huonommin varsuteltu mutta silti ??? miksi ?
Uusin Tuulilasi vertailu MBE vs: BMW500
bmw ei voittanut
15570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Bmw:n hintatasoon verrattuna testissä olisi voinut olla MB E 250 CDI BE, sen tehot on sitä luokkaa että tämä testissä ollut viitos sarjan BMW olis jääny kun tikku pas*aan ja paremmin varusteltuna sekä hinnaltaan sama MB olisi vieny pisteet reilusti voitolle, ehkä sitä ei juuri siksi oltu otettu vaikka hinnaltaa olis ollut sama.
Eli Mersu siis vei testissä nämä "halvempi saa lisää pisteitä" säälipisteet eikä siltikään voittanut. Sehän tarkoittaa sitä, että mersu taisi hävitä ajettavuus, suorituskyky ym. osiot - HEH!
Missäs on E Mersun diesel vastine 535d:lle? Siinä on voimaa muttei kulutusta eikä päästöjä. On osoittautunut mahdottomaksi hommaksi Mersulle tehdä vastaavanlaista. Siksi kai bemarilla on ylivoimaisesti eniten moottoripalkintoja.
Rajusti ylihinnoiteltu vrt: MB 350, ei tuo BMW ei olis pärjännyt yhtään.
Myönnetään nyt kaikki että BMW tekee koneen. Mersu ei taas osaa. Tässäkin testissä BMW oli piheäpi, suorituskykyisempi kuin mese. Mese on yliarvostettu. Vieläkään Mese ei osaa ajatella että on sporttisia ihmisiä jotka haluavat autolalta muutakin kuin edustusautomaisuutta.
BMW:n kone on ongelmajätettä kahdensadantuhannen jälkeen, Mersun koneelle se on vasta sisäänajo, myönnetään jo että näin on.
BMW:ni 540:illä ajettu 485 000km. Eikä osoita hyytymisen merkkejä. Joten Mersu mies voisi tutkia asioita paremmin kuin laukoo sontaa.
mercedes voitti BMW:n ko testissä: Mukavuudessa,AJETTAVUUDESSA,sisätiloissa,..
että se siitä ajettavuudesta.....
opettele bemupelle lukemaan ensin.....
Hei, se ajettavuus meni meselle sen takia, että testaajaa ei jämäkkä ja loogininen ja sporttinen alusta ei miellyttänyt! Testaajaa miellytty se, että testissä alusta oli pehmeä kuin pulla. Siitä ref; "Kaivon kannen yli ajettaessa oli kuin rengas olisi iskenyt alustaan!" Pehmeä on pehmeä ja se miellyttää jotakuta.
Jep, siinä se summattuna Mersun osaaminen kun ollaan lähellä äärioloja. Bemari oli taas looginen ja selvitti tilanteen kuin tilanteen täysillä pisteillä. Bemarin suuntavakavuus sai moitteita taas kerran run flattien ansiosta, ilman niitä auto olisi ollut todella helppo ajettava eikä uraherkkä. No jos laittaa run flateiksi Nokia Z:tat niin uraherkkyyskin katoaa.
Poijjaat, molempi parempi ja kumman ottaa on makukysymys (bemari ajajan auto, mersulla mukavuusavuja kuten testissä sanottiin) - mutta missä oli Audi? Ai niin, otsikon mukaisesti kyseessä oli luksusvertailu. Kyseessä oli kahden parhaan vertailu. Kyseessä oli parhaat autot. Kuka siinä Audia kaipaa, ei kukaan!!!! MISÄ AUDI - EI MISSÄÄNN KOSKA KYSEESSÄ EI OLLUT TAVISFARKKUJEN VERTAILU. HHEHEHEHEEEEEE!!!!!
Mese onneton räpellys. BMW Edustaa nykyaikaa, urheilullisuutta, nuorekkuutta, intohimoa. Mersu edustaa vanhainkodin kuljetuskäyttöön sopivaa autoa. Menneestä maailmasta tämä Mese. Automuseo kutsuu Meseä.
Eipä ole näkynyt BMW 5 sarjalaisia yli 600,000km ajettuina alkuperäisillä tekniikoilla vielä myynnissä. Rimpula BMW:t eivät varmasti kestä, mutta Mersuja löytyy paljonkin, joka on vain osoitus siitä, että Mersu kestää kestää kestää...
Kumpikohan maksaa enemmän?
Kumpikohan helpompi myydä käytettynä?
Kumpikohan oikeasti parempi ajaa?
Kumpikohan on halvempi käytettynä?
Jos uskovainen mersu tai bmv niin polkee pas-kaan molemmat on autoina nykyään melkoisia sontaläjiä.
Sen kyllä voin sanoa omalta kohdalta että älkää verratko mersun ajo ominaisuuksia koveenkaan moneen autoon.
Citröen hakkaa mennen tullen mersun ja bmw nämä kaksi viimeistä on ajajan autoja,mersulla moni luulee ajavan loistoautolla mutta totuus on karmea.
Mersun kone kestää mutta se ei ole häävi auto ajaa.
OIken hyvä auto E-sarjalainen on myöskin ajaa. Uskomatonta, että joku edes kehtaa puhua tollasesta citruksesta samalla palstalla Mersun kanssa. Bimmerilläkin lienee tekemistä päästäkseen edes lähelle, Mersun tasoa. Katsokaa vaikka tota testiä. Jos siis kyseessä olisivat olleet samanhintaiset ja varusteiset autot, voittaja olisi selkeästi ollut......Mersu
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?t=2986#p31753
Dieselbemuihin, jossa on N47 moottori, on moottori vaihdettava 150 000 km:n välein jakopäärempan takia, koska kampiakselin ratas on kiinteä osa kampuraa.
Uutta ketjua ei kannata laittaa kuluneelle rattaalle, ketju hajoaa ennen aikojaan.