Slsy on todella ala-arvoinen lafka. Syrjii Finnairia ja antaa muiden lentoyhtiöiden palkata väkeä pienemmillä palkoilla ja eduilla, mutta Finnairin pakottaa suuriin kustannuksiin. Slsy ilmeisesti olettaa, että me verovaroin tuemmi Finnairia ja hulppeat edut voivat jatkua.
Nyt stoppi vanhojen emojen kaukolennoilla, siirtäkää heidät kaikki kotimaan lennoille, kun kerta kaukolennot niin väsyttävät. Vähän ristiriitaista, kun ne kuitenkin halutuimpia kaikkien emojen kohdalla.
Finnairin 1,4 prosentin vaihtuvuus emojen keskuudessa on hyvin pieni, esim. Blue1:lla vaihtuvuus on kuulemani mukaan noin 40 prossan luokkaa emoilla.
Nyt stoppi vanhojen emojen kaukolennoilla, siirtäkää heidät kaikki kotimaan lennoille, kun kerta kaukolennot niin väsyttävät. Vähän ristiriitaista, kun ne kuitenkin halutuimpia kaikkien emojen kohdalla.
Finnairin 1,4 prosentin vaihtuvuus emojen keskuudessa on hyvin pieni, esim. Blue1:lla vaihtuvuus on kuulemani mukaan noin 40 prossan luokkaa emoilla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
tottakait leipäännyttää putkipiiat. Kun ikää tulee riittävä pino, sitä alkaa vaatia vaikka kuuta taivaalta. Nuorempana työnteko tuntuu jotenkin tärke ämmältä.
Valtiollinen Finnair pitää emot mummoikään asti. Vaikkei työ enään kertakaikkiaan sovi. 20 v on
eri kuin 50 v Ahneuksissaan vanhat kiilaa näille pitkille lennoille,vaikei fysiikka tykkää. Nuoret
sopeutuu aivan eri lailla,niillä on paremmat unenlahjat vieraassa ympäristössä. Ja kepeä askel ja
tasapaino käytävällä.
Jossain oli juttua, että Finnairilla hirveä määrä lentoemäntiä, joiden eläkeikä on tullut ajat sitten täyteen, mutta he jatkavat siitä huolimatta työntekoa. Ilmeisesti nämä ovat juuri niitä hyvin tienaavia muutaman lennon kuussa tekeviä, jotka ovat kaiken kehityksen jarru. Menisivät sille ansaitulle eläkkeelle nuorten jaloista pyörimästä. Eläkeikä on tällähetkellä 58v.
Uudessa sopimuksessa on mm. allaolevia määritelmiä. On se kumma jos haluaa päästä helpolla 45v. täytettyään niin miten joku voi valittaa työn raatamisella, joka on keskimäärin 90h kuukaudessa.
Siis puolella työmäärällä, 45 tuntia kuukaudessa. Tällainen on suoranaista lusmuilua ja normi-ihmisen viikon työaika.
•45 ikävuotta täytettyään on mahdollista siirtyä ryhmään, joka tekee 50 % työtä/kk
•Terveydellisin perustein on mahdollisuus lentää ainoastaan Euroopan-lentoja, jolloin työhön ei kuulu aikaero- ja kaukolentämistä
•Tarjoamme mahdollisuutta osa-aikaiseen tuntityöhön, erityisesti perhepoliittisin syin
•Työntekijällä on mahdollisuus osittaiseen hoitovapaaseen
•Matkustamohenkilökunnan eläkeikä on tällä hetkellä 58 vuotta ja nousee 2012 60 vuoteen
•Matkustamohenkilökunta voi kieltäytyä päivystyksestä 25 palvelusvuoden jälkeen
•Työntekijöille voidaan suunnitella enintään 2 aikaerolentoa kuukaudessa
Finnairilla on ajateltu työntekijöitä. Jostain syystä ei porukalle kelpaa. Luulis ilosena
lähtevän eläkkeelle tai puolittavan työtehtävät kun mahdollisuus on paperilla. Joku joutuu
neuvomaan. Kalliisti.
1. Mannertenvälisillä lennoilla vain yksi lentoemo Suomesta joka sitten puhuisi Saamea,Savoa ja sitä toista kotimaista kieltä,..muut Aasiasta halvemmalla työehtosopimuksella, jokaiselle miesmatkustajalle siis omaan makuun Kiinattaria,.Thai typyjä sekä Filippiinittäriä. Ovatten niin herttasia ja hymyileviä joten pitkä lentokin menee kui aivastus.
2. Matkustajan max paino 100kg sisältäen matkatavarat,.ylipainomaksu extrasta. Saisi meitit kaikki laihduttamaan loman alla ja todelliseen rantalejoona kondikseen. Ja muutenkin tuntuu tasa-arvoratkasulta, onhan se kumma että 150kg kaveri 20kg matkalaukkuineen ei maksa mitään mutta pimu paino 50Kg maksaa +30kg tuliaisista 120 Euroa Finskille.
3.Business ja turistiluokan välimaastoon comfort luokka meille tavallisille kuolevaisille jotka tykkäämme paremmasta ruoasta, lisätilasta sekä napantereista. Lipun hinta voisi olla vaikka 30% kalliimpi kui siellä turistipuolella.
Hyvä riku. Petaat paikka vehviläisen jälkeen...
Kiistanalaiset emojen vapaapäivät muuttui ongelmaksi kun aasian suunnan lennot lisäätyi oleellisesti.
Nyt sinne päivittäin liihottaa joku 50 emoa ja kaikki saa hirveät ? vapaapäivät. Yksi päivä tekee
jo 2 kuukauden palkan edestä miinusta. 5 pv niin vuoden palkka. Tämä lisäkulu siis yhtenä päivänä.
Finnairin päälikkö halusi tuosta noin kolmanneksen pois. Hyvä vai huono ?
Ehkä kannattaisi siirtyä välilaskulliseen lentoon. Jättää suomiemot puoliväliin ja aasian tytöillä loppumatka.
Suomalainen kunnioitettuun ikään ehtinyt lentoemo ei saisi mulkoilla vihasesti itämaisten typykkäemojen suuntaan, vaikka matkustajat tilaisivat palveluja vain heiltä.
välilaskua, jossa pakollisetemot vaihdetaan virkeisiin ja palvelualttiisiin nuorempiin