Ensi kesä Suomen päälentonäytös on 18. - 19.6.2011 Turussa.
http://www.ts.fi/online/kotimaa/179086.html
http://www.ts.fi/online/kotimaa/179086.html
2011 päälentonäytös kesäkuussa Turussa
6+3
461798
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
heti kun se kelvoton tapahtumajärjestäjä jäi pois kuvioista... siis se joka järjesti huonosti 2009 ja 2010 näytökset palasi vanha sointi kelloon ja pääesiintyjä on jotakin ihan muuta kuin tuon "ammattijärjestäjän" räpellys. Todennäköisesti Turussa nähdään myös ulkomaisia hävittäjiä ja muuta sotilaskalustoa entiseen malliin maassa ja ilmassa :)
Onneksi tämä parin vuoden kuivakausi on ohi ja lentonäytökset ovat taas sitä mitä pitääkin!
Thunderbirds-taitolentoryhmä jenkkilästä on tulossa Turun näytökseen!
http://www.ilmailu.fi/fi/uutiset/?a=show&id=582
Ainakin telkan myrskylinnuissa oli monta erilaista konetta, milläköhän ne tuolla näytöksessä ajaa?
Fighting Falcon...
Sääli, minun suosikkini olisi ollut Thunderbird 2, eikös se ollut se iso vihreä?
Viimeinen kuva linkin ala-osassa. Sen lähemmäksi et unelmaasi pääse.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1102783/Wheels-Going-round-bend-annual-Mad-Club-soapbox-derby.html
Thunderbirds are go!
Ja odotetaan enemmän kuin jotain joulua... :D
Aika jännä ratkaisu että heti alkukesästä jo lentonäytös.
Eipä sikäli, kyllähän se vaan passaa ilmailuharrastajalle joka odottaa...
http://www.youtube.com/watch?v=HNknD3SrmX4&feature=related
niin että Suomen päälentonäytöksen päivämäärät määrä USAF Thunderbirdsien aikataulu. Toisinsanoen jos tuon porukan Suomeen haluaa, niin he kertovat milloin ja me järkkäämme näytöksen siihen kohtaan. Ukkoslinnuilla on Euroopankierros meneillään alkukesästä oman aikataulun mukaan.
uutispätkästä voidaan huomata, Thunderbirds ei pelkästään määrää päälentonäytöksen ajankohtaa, vaan myös lentonäytöskentän. Mikäpä siinä, Turku on hyvä paikka lentonäytökselle.
mersu se kuulla pitäisi.jpw say
http://www.tstv.fi/?v=1.1&id=/TV/content/Uutiset/content/2011_01_31_thunderbirds.flv
http://www.turkutouring.fi/public/download.aspx?ID=122826&GUID={C7FD8750-02F6-4870-8913-AD93BE1920E9}
Turku on kaikin puolin hyvä valinta. Yksi niistä harvoista kentista joilla lentonäytöksen järjestäminen onnistuu myötävaloon. Turhan monessa näytöksessä saa yrittää katsella koneita aurinkoa vasten...
Näytöksen nettisivut ovat näköjään avautuneet, vaikka sisältöä ei juuri vielä ole.
http://www.turkuairshow.com/
sea harrier.kerran jyväshyvässä nähnyt.Liekö ainoa kerta suomessa.voiko joku vahvistaa että suomen ilmatilassa ei enään saa tehdä koobrakäännöstä.Itse ajoin ouluun hesasta vain sen tähden mut eipä ollut.sen sijaan suomipoika lähes leijutti paikallaan hornettia..Turus taannoin oli draakkenin jäähyväis lento jos muistatte erikois härkä kuvioinnilla et sektra.mm F-14.jpw,say.
meikä muistaa drakenin turusta... harmi vaan kun ei tunnu lentonäytöksiin enää eksyvän yhtään veteraani-drakenia... Tuskimpa niitä kaikkia paskottiin kun ilmavoimat niistä luopui.. o.O
Olis komia nähdä jälleen..
Jyskälän näytöksessä 2001 ei ollut Sea Harrier, vaan ihan tavallinen RAF:n Harrier (olisiko ollut Gr.5). Sea Harrierit oli Royal Navyn kamaa. Harmittavasti kummallakaan ei enää Harriereja ole... Euroopassa ei taida Harriereita olla enää muilla kuin espanjalaisilla ja italialaisilla, elleivät ole jo sielläkin laitaneet eläkkeelle. Harrier oli lisäksi maanäyttelyssä Oulun näytöksessä 1997.
Ruotsissa taitaa vielä päästä näkemään Drakenin ilmassa, käsittääkseni siellä on pidetty Drakenia lentokuntoisena näytöksiä varten.
No näytökseen tullessa näkee yhden Drakenin, tosin vain tolpan nokassa Turun lentoaseman kiertoliittymän koristeena ;)
Mutta asiaa: A-10C tulossa näytökseen, tosin vain maanäyttelyyn. Olispa hienoa nähdä tuo ilmassa :O
Itse aion nähdä A-10C Thunderbolt II "Warthog" koneen ilmassa tulopäivänä ja lähtöpäivänä. Useasti maanäyttelyyn osallistuvat koneet pyöräyttävät muutaman lenkin ja joskus jonkun tempun tyngän ennen lopullista laskuaan näytöskentälle.
Maanäyttelyssäkin odotan näkeväni tuon maineekkaan ja tehokkaan maataistelukoneen. Sen legedaarinen pääase General Electric GAU-8/A Avenger, eli 30 mm Gatling-tyyppinen, 7 piippuinen konetykki on eräs suurimmista ja tehokkaimmista konetykeistä. Se on kuplavolkkarin kokoinen. A-10 on suunniteltu ja rakennettu tuon tykin ympärille antamaan tehokkaan liikehtimiskyvyn tuolle tykille ilmasta maahan ammuntaan. Myös muu aseistus on kunnioitusta herättävä. Kone kykenee kantamaan 7200 kg ulkoista kuormaa ripustimissa ja arsenaali koostuu maamaaliohjuksista, raketeista ja pommeista.
Kone on vahvasti panssaroitu ja on erittäin kestävä taistelutilanteessa. Kone säilyttää lennettävyytensä raskaista osumista huolimatta. Kone pystyy lentämmään yhdellä moottorilla, puolet peräsimistä ja osa siivistä ja rungosta tuhoutuneena.
En haluaisi olla passarivaunussa, jos tuollainen kone ilmestyisi vihollisena taivaalle...
Tapahtuman järjestelystä muutama huomio:
-missä kyltit? Autolla tultaessa Terminal 2:n kyltti oli vuorattu jätesäkillä ja jätesäkkiin oli jeesusteipillä kirjoitettu "aishow". Pääsisäänkäyntiä ei merkitty mitenkään ja kun lauantaina klo 0830 kysyin lipunmyyntipisteestä mistä alueelle pääsee, kukaan (4 kpl) lipunmyyjistä ei tiennyt. Pääsisäänkäynti oli n. 30 m päässä lipunmyyntipisteestä.
-porttien piti avautua 0900 mutta rahtiterminaalien luona ollut portti avautui vasta 0930. Kiitotien länsipäässä ollut portti avautui vasta klo 10 jälkeen!!! Järkkärit levittelivät käsiään kun kysyttiin mikä maksaa
-itse näytösalueella olisi voinut vessoja ripotella useampaan paikkaa, esim. kakkosterminaalin edessä ei vessoja ollut lainkaan.
-ruokajonot valtaisat ja hinta-laatusuhde ala-arvoinen.
-Lauantain sää oli huono mutta minkäs teet.
-miksi nurmea ei oltu ajettu näytösalueella? Ulottui paikoin polveen asti!
Kokonaisuutena ihan jees tapahtuma, pikku hiomisella olisi pystytty parempaankin.
SAMI VIRKKULA Kirjoitti seuraavaa fligt forumilla
Re: Turku Airshow 2011
« Vastaus #95 : Tänään kello 17:19:14 »
"On muuten yksi tyhmimmistä jutuista mitä lentonäytöksessä voi perheelleen tehdä".
Olemme työtön perhe ja meilla ei ole vara ostaa itelle saati saati lippuja lentonäytökseen, PITÄÄKÖ SAMI VIRKKULALTA KUSYÄ LUPA JOS KATSELEE LENTONÄYTÖST AIDAN TAKANA
VIRKKULA FLIGHTFORUMILLA, VEDÄ VITTU PÄÄHÄSI
Näytöksen esityslinja sijaitsi ilmeisesti kentän pohjoispuolella, joten kyseisen kuvan paikka lienee vaara-alueella.
niin työttömänä pysyykin. Tuskin se sun henkes Virkkulaa kiinnostaa sinänsä, viatonta lasta hän voi ajatella, monellakin tapaa tulevaisuuden kannalta. Lupaa hän ei anna eikä kiellä, sen tekee tarvittaessa viranomaiset.
Tuskinpa se vaara-alueella sijaitsee, ehkä Virkkula tarkoitti viestillään että lapsille on "noloa" seurata näytöstä alueen ulkopuolella "pummilla". Itse kyllä ymmärään hyvin että jos rahat tiukassa niin sitten mennään ilmaiseen paikkaan. Olin eilen lauantaina näytösalueella lipun kera ja sunnuntaian oli pläni mennä radan pohjoispuolelle kallioille seuraamaan iltapäivän ohjelmaa uudestaan. Sään takia ei sitten tarvinnutkaan.
Rahastuksen makua oli varsinkin ruokapuolella, neljänakkia kertakäyttömukissa 4 euroa oli ns. hinnat alkaen annos. Järkkärit olivat lauantaina aamulla aivan pihalla kuka tekee mitä.
Valitettavaa että sää meni todella surkeaksi sunnuntaina ja päätähdet peruivat. Turvallisuus on kuitenkin kaiken a ja o.
Kyllä se esityslinja oli radan pohjoispuolella ja siellä on vaarallista, jos jotain sattuu. Mm. parkeerattujen vierailijoiden koneiden luona ei saanut olla koska se vielä vaara-aluetta. Nolosta en tiedä mutta ei se nyt hyvää esimerkkiä lapsille näytä tuollainen "pummaus". Ruokahommista en tiedä, en tarvinnut, varmaan jotain ongelmaa aina ilmenee. Samoin järkkäreiden toimista en tiedä, rivityöläiset on ohjeiden varassa mitä saavat, varmaankin parhaansa koittavat tehdä yleensä.
Olen kulkenut liki jokaisessa lentonäytöksessä Suomessa, tämä näytös oli kyllä surkein jossa olen ollut, ei kalustossa vikaa mutta järjetelyt olivat surkeat.
Ja mitä tulee SAMI VIRKKULA n juttuun flightforumilla: http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,99435.80.html
Ei voi kun ihmetellä miten jollekkin voi kuulua tuommoinen kommentointi. Hän kuvittelee vähän liikoja itsestään. Ovat kuvaajatkin raukkoja ja ressukoita jotka kuvaavat aitojen ulkopuolella lentokoneita?
PS. Missä on flightforumin moraali ja moderaattorit?
taas äänessä. Mene sinne flightforumille omalla nimelläsi kertomaan asiasi, jos on kanttia. Miten tuo aitojen ulkopuolella kuvaaminen on raukkaa ja ressukkaa, jos ei kerta sisäpuolelle pääse useinkaan, erittäin harvoin käytännössä, edes rahalla, jonka tilaisuuden varmaan moni kuvaaja kyllä käyttäisi. Flightforumin moraali on ylläpidon asia ja se on kunnossa, samoin moderointi. Siitä ei sinun tarvitse huolehtia suoli24-palstalla, jota ei kannata ottaa kuin huvina ja ajankuluna silloin tällöin.
No löytyyhän tännekkin light foorumin lentokoneasiantuntioita kommentoimaan
Lippujonot oli ihan järjettömän pitkät, kolme ihmistä oli saman auton luona... eli ilmankos kesti.
Ruokaa joutui jonottamaan ikuisuuden ja kojun luona ei saanutkaan sitä ruokaa mitä olisi halunnut
Portilla jopa Muumilimut kaadettiin kysymättä pois, nimerkillä en tiennyt ettei saanut tuoda juomaa. Olisi ollut kohteliasta kysyä juotko vai jätätkö juomasi tähän. Käytännön ymmärrän kyllä.
En päässyt näytökseen. Oliko siellä "Thunderbolt"? Oliko se Thunderbirds hyvä?
Kyllähän se oli varmaan paras tuollainen ryhmä, mitä olen nähnyt. Ennen olin Red Arrows-fani, mutta kyllä minun mielestäni USAF Thunderbirds jättää muut taakseen monestakin syystä.
Näin ko ryhmän perjantaina ja lauantaina itse näytöksessä pelipaikalta, eli siitä Thundereiden johtopömpelin kohdalta.
Makuasioita tietty, mutta parasta sotilasosastolentämistä, mitä olen tähän ikään nähnyt!
Voin arvata miten upita olivat Thunderit. Olin jokunen vuosi sitten Bigginhill Airshowssa, siellä oli Red Arrowsit. Ne tekivät upeita temppuja! http://www.youtube.com/watch?v=8GwaQmWdx-s
Olin myös Tampereen showssa, jossa oli Midnight Hawks. Suoraan sanottuna ne olivat Red Arrowseihin aika onnettomia.
Tuolla Riat:ssa ne upeimmat koneet yleensä pyörivät. Kiva kun järjestäisivät Suomessakin joskus yhtä massiivisia näytöksiä.
Tämä video kannattaa katsoa. HD versio Riat 2010 showssa pyörähtäneestä F22 Raptorista:
http://www.youtube.com/watch?v=7xARLbx9to4
Ei tule tänne tämän suurempia juttuja tällä politiikalla. Suurempia näytöksiä voi käydä katsomassa Ruotsissa, tai Nato-maissa... F-22 saa myös odottaa varmasti ihan huolella, koska sen edeltäjäkään F-15 ei ole mikään vakioesiintyjä tavannut olla meidän näytöksissä lentävänä esiintyjänä.
F-22:n saamista pelkästään maanäyttelyynkin olisi pidettävä jonkinmoisena saavutuksena, etenkin kun konetyyppiä ei ole pysyvästi sijoitettuna Euroopan tukikohtiin. USAF:lla ei ilmeisesti ole F-15 esityslentäjää Euroopassa, joten siitä syystä koneet ovat lähinnä vain maanäyttelyssä. Sama useimpien muidenkin konetyyppien kohdalla. Noissa isoissa kansainvälisissä näytöksissä (RIAT, LeBourget jne.) on näkyvyys sitten sen verran eri luokkaa, että niihin kannattaa tuoda porukkaa rapakon takaa.
Olihan meillä Jyväskylän näytöksessä v.2001 US Navyn F/A18F Super Hornet esityslentäjineen, ilmeisesti pitkälle sen ansiosta, että Jyväskylän näytös sattui olemaan sopivast matkan varrella johonkin isompaan näytökseen Euroopassa.
F-15 on tainnut esiintyä pari kertaa Kauhavalla Lentäjien Juhanuksessa jopa ilmassa, tosin vain "rivilentäjän" lentämänä, eli mitään sen ihmeellisempää näytösohjelmaa niillä ei ajettu.
Nojaa. Muistaakseni ainakin yksi RAF:in F15 oli Oulun lentonäytöksessä mukana joskus -97 kesällä. En kylläkään muista lennettiinkö sillä, mutta minulla on siitä edelleen kuvia tallessa. Fulcrumit olivat kyllä komeasti esillä samaisessa tapahtumassa. Harmi ettei yhtä suuria lentonäytöksiä kovin usein.
Veikkaisin ettei F35 tule lentonäytöksiin koskaan, koska sen varsin kömpelöksi arvioitu liikehtimiskyky voisi haitata koneen markkinointia.
Kyllähän venäjälläkin järjestetään MAX airshow, joka onkin varsinainen spektaakkeli. Venäjällä matkustaminen taasen on ollut yleensä varsin riskaapelia, koska rosvoja siellä piisaa joten ihan näillä näkymin en ole sinne reissaamassa.
Oulussa '97 oli maanäyttelyssä ainakin USAF:n F-15E Lakenheathin tukikohdasta Englannista (saattoi siellä olla F-15C:kin). RAF:llähän ei F-15:tä olekaan.
Venäläiset kuulemma ovat lakkauttamassa sekä Swifts- että Russian Knights -taitolentoryhmät budjettisyistä. Viimeinen esiintyminen tulee olemaan tämän vuoden MAKS-näytöksessä. Jos siis nämä ryhmät haluaa vielä nähdä, niin Moskovaan mars!
Harmin paikka. Venäläiskoneet ovat lentonäytösten piristysruiske ja niiden liikehtimiskyky on ilmiömäinen länsikoneisiin verrattuna. Toisaalta ihan ymmärrettävää kun ajatellaan Venäjän talouden nykytilaa.
Nojaa. Taitavat jäädä varsinaisten taistelukoneiden muodostamat taitolentoryhmät historiaan. Ilmeisesti vain harjoituskoneet muodostavat tulevaisuussa taitolentoryhmien konekapasiteetin. Oikeat hävittäjät ovat muutenkin harvenemaan päin. 5-sukupolven koneet lienevät liian kalliita, jotta ne ikinä päätyisivät taitolentoryhmien käyttöön.
USA:n merivoimien Blue Angels ja ilmavoimien Thunderbirds lentää takuuvarmasti jatkossakin taistelukoneilla ja eivät siten jää historiaan sellaisena osastona. Jatkossa ne ovatkin ainoat taistelukoneilla lentävät sotilastaitolentoryhmät maailmassa. Voin vakuuttaa että noilta ei raha lopu ihan helposti!
Venäläiskoneiden liikehtimiskyky ei ole ilmiömäinen länsikoneisiin verrattuna. Monet niiden esittämät liikkeet voidaan tehdä myös vaikkapa meidän Ilmavoimien F/A-18C Hornetilla, mutta koska ne ovat vaarallisia virheliikkeitä matalalla tehtynä, ei länsimaiden koneet niitä tee lentonäytöksissä, eikä varsinkaan rivilentäjistä otetut näytöslentäjät. Venäläisillä on yleensä tehtaan koelentäjät puikoissa, ja siksi niillä on virheliikkeet estävät systeemit poissa päältä. Sama koski Jyväskylässä 2001 esiintynyttä F/A-18F Super Hornetia... sitä puikotti tehtaan koelentäjä ja manooverit olivat sen mukaisia.
Edellämainitut USA:n merivoimien Blue Angels (F18) ja ilmavoimien Thunderbirds (F16) ovat jo nyt kovaa vauhtia vanhenevia koneita. Onhan nillä näytöskoneillakin lennetty jo yli 30 vuotta. Niiden jälkeen ei ole enää taitelukonetta, jota voisi käyttää muuodostelmalennossa. F35 on sitä varten aivan liian kallis ja kömpelö.
Periaatteessa se olisi kyllä mahdollista, mutta enpä usko että ketään kiinnostaisi muodostelmalento, jossa käytettäisiin konettyyppiä jonka lento-ominaisuuksilla ei voida suorittaa kovinkaan kummoisia liikkeitä. Specialistit väittävät että F35:n liikehtimiskyky on parhaimmillaankin vain MiG-23:sen luokkaa.
Pierre Spreyn haastattelu kertoo kaiken olennaisen F35:stä. (Suosittelen vilkaisemaan)
http://www.youtube.com/watch?v=UQB4W8C0rZI
Katsotaan nyt ensin millainen siitä F-35 tulee, ennenkuin arvioidaan mutu/maailmankatsomuspohjalla näitä laitteita. Muistatko, kun 90-luvun alkupuolella F-22 Raptorin koeversio oli myös kansanraadissa kömpelö ja liikehtimiskyvytön. Onko se sellainen nyt palveluskäytössä?
On muuten olemassa suunnitelmia siitä että Blue Angels siirtyy käyttämään F/A-18E/F Super Horneteja. Myöskin uusimman sarjan F-16 koneita tulee vieläkin uunituoreena tehtaalta ja todennäköistä on että Thunderbirdsit uusivat koneensa uusiin ennen kuin koko tyyppi poistuu tuotannosta. Johan ne ovat uusineet ne kertaalleen samalla tyypillä, joten eiköhän nuo lentele seuraavat vuosikymmenet ihan taistelukoneilla kuten ennenkin. Raha noilla ei ole ongelma!
Missäköhän tapahtuu ns.päälentonäytös tulevana vuonna 2012?!
Menis talvi tosta äkäseen ja päästäis taas reissaamaan näytöksissä.. :)
2012 ollaan Jämillä
http://www.jamiflyin.com/ajankohtaista/?issue=24
Jep, tuon tiesinkin mutta onko jotain suurempaa kellään tiedoissa??! ("suurempaa" kuten oli tämä turku airshow)