Kertokaa nyt tyhmemmälle kuinka tämän nykyisen Octavian (ostin uuden pari kuukautta sitten) ESP ajonvakautuksen pitäisi käytännössä toimia. Sehän on vakiona jokaisessa mallissa. Kun otan ESP:n pois päältä siitä painonapista (ESP varoitusvalo vilkkuu koko ajan), en todellakaan huomaa mitään eroa auton käyttäytymisessä. Oli sitten ESP päällä tai ei, auto sutii aivan tavallisesti, kässärikäännökset onnistuu, ABS on päällä molemmissa. Huollon mukaan ESP järjestelmä on aivan kunnossa.
Edellisessä autossani oli vain ABS-jarrut. Odotin, että ajonvakautus toimisi selkeämmin ja tuntuvammin. Kuitenkin eturenkaat sutii liikkeelle lähdössä aivan kuten edellisessä autossani.
Edellisessä autossani oli vain ABS-jarrut. Odotin, että ajonvakautus toimisi selkeämmin ja tuntuvammin. Kuitenkin eturenkaat sutii liikkeelle lähdössä aivan kuten edellisessä autossani.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ESP ei estä käsijarrulla kääntymistä, eikä se estä täysin sutimista, eikä se estä normaalia ajamista.
Ei ESP:tä kuulukaan huomata, joten mitä oikein odotit siltä?
Kun alat yliohjata autoa tai ajat kurviin liian lujaa niin huomaat mitä ESP tekee korjatakseen tilanteen, mutta tietenkin jos sinä sen korjaat niin et välttämättä huomaa ESP korjausta. Osa noista korjaavista liikkeistä tulee niin selkäytimestä, että ESP:tä ei välttämättä saa helpolla tekemään noita korjauksia.
Tee tuo kuitenkin suljetulla alueella jos yllättää sinut se toiminta niin ei pääse muita vahingoittumaan :)
Luistonesto ( renkaat sutii ) on eriasia kuin ajonvakautus.
Ajonvakautus korjaa lähinnä normaaliajossa eteen tulevat perän sivulle tarjonnat eli sivuluisut. Älä käytä käsijarrua testaukseen koska ajonvakautus käyttää nimenomaan auton käyttöjarruja luisujen suoristamiseen.
Hei,
Uudesta Skodasta ei saa ESPiä pois päältä. Kyseinen nappi etupaneelissa poistaa vain vetoluistoneston eli ns. sutimisen eston. Tämä auttaa kuulemma jäällä ja sohjossa liikkuessa tai kiinni jäädessä.
ESPiä on helpoin kokeilla hieman suuremmassa liikenneympyrässä. Lähde ajamaan ympyrää ympäri ja nosta vauhtia. Jos ESP ei toimi, niin olet ulkokanttarissa hetkessä. Jos ESP toimii, voit periaatteessa ajaa ympyrää kaasu pohjassa auton säätäessä jarrutellen vauhtia ja suuntaa.
Totta siis sekin, että ESPiä et huomaa, ellet tahallaan autoa luistoon saata ;-)
Meinasinkin palata tähän juuri tänään. Nimittäin eilen kokeilin kaverin autoa. Rellu Megane vuosimallia 2005, jossa selvästikin ajonvakautus ominaisuudet. Ohuella lumella tiukkaa ympyrää pyöriessä, takapää ei lähtenyt millään irti ja rajusti kiihdyttäessä se pyrki selvästi hillitsemään eturenkaiden sutimista.
Kokeilin sitten sen jälkeen omalla Octavialla turvallisesti tyhjällä ja auratulla parkkipaikalla. Ja takapää ei lähtenyt luistamaan vaikka otin tiukkoja käännöksiä. Sitten otin ESP pois painonapista, sitten perä lähti heti irti joka käännöksellä. Joten ihmettelen edellisen kommentoijan tietoa, että painonapilla saisi pois vain sutimiseneston.
Sitten jäisessä liikenneympyrässä ajonvakautus ei tunnu olevan niin tehokas kuin lumella. Keula kyllä tuntuu kovasti puskevan ulospäin ympyrästä, joten ratilla on aktiivisesti korjattava. Johtuuko tämä nyt sitten fysiikan laeista, että jäällä lähtee luistamaan vaikka olisi minkälaiset estäjät?
Käsijarrukäännöksissä perä lähtee irti aina, mutta sehän lienee normaalia.
Sitten tuo sutimisen (vetoluiston) esto. Kaverin Rellu todellakin selvästi pyrki hillisemään etupyörien sutimista, mutta oma Octaviani ei todellakaan tee sitä. Sutii kunnolla eikä mitenkään hillitse sitä. Painonapilla ei tunnu olevan mitään merkitystä. Oletin kyllä uutta Octaviaa ostaessani, että tämä etupyörien sutiminen talvella jää historiaan. Merkkihuollosta tätä myös kyselin, ja sanoivat, että sutiminen on normaalia esim. liukkaista risteyksistä lähdettäessä liikkeelle. Mutta kaverin Rellu tuntui selvästi hoitavan liikkeellelähdön paremmin. Siis 5 vuotta vanhempi auto ja Rellu!
Kommentoikaa.
Saman olen omassani huomannut, jotta tuo ns.vetoluiston esto tai ASR miksi sitä nyt haluaa sanoa toimii ocussa hieman jälkijättöisesti eli pyörät sutii melkein normaalisti.
Edellisessä mesessäni vaikutuksen huomasi oikein selvästi.
Tuosta ajonvakautuksesta ainakin ohjekirjassa on erillinen liite jossa tuosta mainitaan, ettei saisi pois kuin tuon ASR.n
Toisaalta tuon sutimiseneston rakentaminen on aina hieman kompromissi.