Matkan maksaminen pitää olla nopeaa. Korttien pitää olla sellaisia, että ne toimivat viivyttelemättä!
Ajatteleeko Matkahuolto lainkaan kentällä tapahtuvaa toimintaa joustavuuden ja leimauksen nopeuden kannalta? EI ajattele!
Matkahuollto säästää matkakorteissa ja riesa siitä siirtyy matkustajille, kuskeille ja sitä myötä myös matka-aikaan.
Säästö kohdistuu sirullisiin kortteihin. Nämä onnettomat kortit vievät aikaa rutosti. Ne pitää asettaa laitteen sisälle, odotella hetkisen ja sitten se ehkä toimii. Jos toimii. Yleensä laite ilmoittaa -tuntematon kortti- jolloin se uudestaan työnnetään laitteeseen. Odotellaan hetkisen ja ehkä leimaus onnistuukin. Tämän joutuu välillä uusimaan eli yrittämään onnistunutta leimausta 3-4 kertaa. Väliin se ei tunnistu lainkaan jolloinka matkustaja joutuu maksamaan matkansa muulla tavoin.
Näin nussitaan puolikin minuuttia yhtä matkustajaa kohden. Kun sisääntulijoita on 15 onkin muutama minuutti siinä epävarmassa laimaustouhussa vierähtänyt.
Liikkeellä on (vielä) kortteja joita vaan näytetään lukijalle työntämättä niitä mihinkään. Sekunnissa matka on maksettu. Nämä kortit kun ovat hivenen kalliimpia Matkahuollolle hankintahinnaltaan. Niillä isonkin porukan leimaus käy sitä mukaa kun he autoon sisään nousevat. Leimaus tapahtuu "lennossa".
Kaupunkialueella TKLn kortit ovat viimeksimainitun tapaisia jolloin leimaus tapahtuu sitä mukaa kun matkustajat nousevat autoon. Siinä ei nussita asettelemalla korttia ja odottelemalla.
Rahastuslaitteet ovat ollet vasta vuoden käytössä niin tämä sirkus vaan jatkuu ja pahenee.
Ajatteleeko Matkahuolto lainkaan kentällä tapahtuvaa toimintaa joustavuuden ja leimauksen nopeuden kannalta? EI ajattele!
Matkahuollto säästää matkakorteissa ja riesa siitä siirtyy matkustajille, kuskeille ja sitä myötä myös matka-aikaan.
Säästö kohdistuu sirullisiin kortteihin. Nämä onnettomat kortit vievät aikaa rutosti. Ne pitää asettaa laitteen sisälle, odotella hetkisen ja sitten se ehkä toimii. Jos toimii. Yleensä laite ilmoittaa -tuntematon kortti- jolloin se uudestaan työnnetään laitteeseen. Odotellaan hetkisen ja ehkä leimaus onnistuukin. Tämän joutuu välillä uusimaan eli yrittämään onnistunutta leimausta 3-4 kertaa. Väliin se ei tunnistu lainkaan jolloinka matkustaja joutuu maksamaan matkansa muulla tavoin.
Näin nussitaan puolikin minuuttia yhtä matkustajaa kohden. Kun sisääntulijoita on 15 onkin muutama minuutti siinä epävarmassa laimaustouhussa vierähtänyt.
Liikkeellä on (vielä) kortteja joita vaan näytetään lukijalle työntämättä niitä mihinkään. Sekunnissa matka on maksettu. Nämä kortit kun ovat hivenen kalliimpia Matkahuollolle hankintahinnaltaan. Niillä isonkin porukan leimaus käy sitä mukaa kun he autoon sisään nousevat. Leimaus tapahtuu "lennossa".
Kaupunkialueella TKLn kortit ovat viimeksimainitun tapaisia jolloin leimaus tapahtuu sitä mukaa kun matkustajat nousevat autoon. Siinä ei nussita asettelemalla korttia ja odottelemalla.
Rahastuslaitteet ovat ollet vasta vuoden käytössä niin tämä sirkus vaan jatkuu ja pahenee.
Vastaukset 4
Vanhimmat
yleensä korttia on käsitelty tai säilytetty väärin, näistä korteista se näkyy myös päälle päin. Ainoa mikä viivyttää on se että joutuu laittamaan korttiin kilometrit, jotkut kortit ovat sellaisia mikä antaa kilometrit suoraan ja joihinkin pitää laittaa kilometrit. Kaikki matkustajat eivät vaivaudu kertomaan pitkällekkö menevät, näin ollen joko kuljettaja kysyy asiaa tai laittaa maksimi kilometrit. Matkahuollolla oli tietääkseni kokeiluna tämä näyttökortti, näissäkin piti joskus laittaa kilometrit, ilmeisesti nämä jääneet pois koska näillä matkustajilla on normi matkahuollon kortit nykyään. Kyllä ne toimii...
Matkahuollolta on tulossa ensi vuoden alussa käyttöön uusia etäluettavia matkakortteja. Etäluettavien matkakorttien ansiosta maksutapahtumat nopeutuvat, mistä on etua erityisesti kaupunkiliikenteessä. Matkahuolto ottaakin etäkortit ensimmäiseksi käyttöön suurimpien kaupunkien alueilla.
Matkahuolto Asiakaspalvelukeskus
vain jos on etälukija, esim kaikissa autoissa ei näitä laitteita ole.
Aika monessa autossa kylläkin om toimiva etäluku vaikkei erillistä etlukulaitetta oliskaan. jos et tiennyt.
Eli älä puutu asioihin joista et tiedä mitään ja joista sun ei kuulukaan tietää. Teet vaan niin kuin sulle sanotaan ja homma toimii. Jooko.
Kato, kaiken osalta ei tarvitse itse tietää kuinka se oikein toimii, riittä kun joku tietää.