850 GLT 2,5-93 sytyttää maantieajossa polttoainejärjestelmän varoitusvalon, (vikakoodin "happianturi"). Seuraavana päivänä lähdettäessä ei enää valoa ja kaupunkiajossa se ei uudelleen sytykään(moneen viikkoon!), mutta taas kun mennään maantielle valo jonkun ajan päästä taas syttyy ja antaa vikakoodin "happianturi". Eli siis onko happianturi todella syyllinen kun varoitusvalo ei kaupunkiajossa syty vaan vain maantiellä??? Vai onko vikaa kenties jossain muuallakin? Moottori käy ja kukkuu normaalisti palaa tuo valo tai sitten ei.
Puraselle...
850-93
6
551
Vastaukset
- volvo_puranen
Mistäkö johtuu näin yhdellä lauseella kerrottuna.Olette tarkistaneet että lambda-anturin liitokset kunnossa ja muutenkin auto on huollettu hyvin jolloin se pakokaasujen palamis tapahtuma on hyvä ja ne pakokaasut jotka putkesta tulee on päästöarvojen sisässä.Otetaan siitä koneesta ne päästöarvot kuuma kone ja maksaa meillä päin jotain 15€ .Katsotaan lappua onko se lambda arvo niillä yli 2000 kierroksilla se 1.00 vai jotain muuta.
Sen häiriövalon palamisen voi aiheuttaa vuotavaa pakoputki joten tarkista se pakosarjasta lähtevä haitariputki.
Huonot tulpat ja virranjakajankansi ,pyörijä huonot tulpanjohdot kelvottomat jolloin se palaminen sylinterissä ei ole hyvä, Onko se20 venttiilikone niin missä kunnossa ilmamassamittari Alitusviestiin aina nämä tiedot sekä ajetut kilometrit.Jos vika on niissä lambdoissa muista että vaihdat alkuperäiset justiinsa siihen malliin sopivat.Lukaise tämä viestiketju siinä olen opastanut kuinka viallinen lambda mitataan Ilmoittele kuinka kävi http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=43&t=9724- 850-93
Moi!
Kiitos vastauksestasi. Auto on huollettu säännöllisesti ja kilometrejä tällä hetkellä 217tkm. Venttiileitä on 20 ja liekkilukko hässäkkä puhdistettu syksyllä ohjeittesi mukaan ja ilmanputsarin haitari letku on ehjä ja puhdas. Tulpat vaihdettu myös syksyllä(tosin ne ovat "ykskärkitulpat") virranjakajankansi ja pyörijä näyttivät vielä varsin kelvollisilta. Ne on vaihdettu noin kaksi vuotta sitten. Sytytysjohtoja ei koskaan.
Täytyy tarkastaa tuo pakoputki. Miten tarkastan tuon ilmamassamittarin?
Vaihdan myös sen lambdan ja ilmoittelen sitten miten kävi. - volvo_puranen
850-93 kirjoitti:
Moi!
Kiitos vastauksestasi. Auto on huollettu säännöllisesti ja kilometrejä tällä hetkellä 217tkm. Venttiileitä on 20 ja liekkilukko hässäkkä puhdistettu syksyllä ohjeittesi mukaan ja ilmanputsarin haitari letku on ehjä ja puhdas. Tulpat vaihdettu myös syksyllä(tosin ne ovat "ykskärkitulpat") virranjakajankansi ja pyörijä näyttivät vielä varsin kelvollisilta. Ne on vaihdettu noin kaksi vuotta sitten. Sytytysjohtoja ei koskaan.
Täytyy tarkastaa tuo pakoputki. Miten tarkastan tuon ilmamassamittarin?
Vaihdan myös sen lambdan ja ilmoittelen sitten miten kävi.Jos epäilet että se epäkunnossa sähköliitin irti ja pitäisi käynnin parantua kun kone käy niillä oletusarvoilla.Mutta sen liittimen irrotus aiheuttaa sen varoitusvalon palamisen mittaristossa mutta tarkista kaiken varalla onko liittimessä hapettumaa.Kirjoitellaan
- 850-93
volvo_puranen kirjoitti:
Jos epäilet että se epäkunnossa sähköliitin irti ja pitäisi käynnin parantua kun kone käy niillä oletusarvoilla.Mutta sen liittimen irrotus aiheuttaa sen varoitusvalon palamisen mittaristossa mutta tarkista kaiken varalla onko liittimessä hapettumaa.Kirjoitellaan
Moi!
Nyt on tarkastettu alipaineletkut ja pakoputki, letkut sekä putki ehjät. Vaihdettu: Uudet 4-kärkitulpat, sytytysjohdot, virranjakajankansi sekä pyörijä. Lambdan liittimet tarkastettu ja rasvattu. Lambda arvo 1,012(ennen edellisten osien vaihtoa).
Lambdaa en vielä vaihtanut. Ensiviikonloppuna on tiedossa maantieajoa, katsotaan syttyykö valo vielä... Jos syttyy niin sitten täytyy uskoa, että lambda on viallinen. Mitä mieltä olet muuten tuosta arvosta? - volvo_puranen
850-93 kirjoitti:
Moi!
Nyt on tarkastettu alipaineletkut ja pakoputki, letkut sekä putki ehjät. Vaihdettu: Uudet 4-kärkitulpat, sytytysjohdot, virranjakajankansi sekä pyörijä. Lambdan liittimet tarkastettu ja rasvattu. Lambda arvo 1,012(ennen edellisten osien vaihtoa).
Lambdaa en vielä vaihtanut. Ensiviikonloppuna on tiedossa maantieajoa, katsotaan syttyykö valo vielä... Jos syttyy niin sitten täytyy uskoa, että lambda on viallinen. Mitä mieltä olet muuten tuosta arvosta?Kun kysyit tuosta lambda arvostaa kyllä minulla on Volollla aj. yli 280tkm ja 1.00 näyttää katsatuslappu,Kuten tiedät se arvo pitää ollaa 0.97-1.03 välissä.Mitää muut arvot näytti autosta.Ajele pitempi lenkki ja käytä kierroksiaa ajaessa niin paikat puhdistuu jos kone ei ole aikasemmin poltellut bensoja hyvin.
- 850-93
volvo_puranen kirjoitti:
Kun kysyit tuosta lambda arvostaa kyllä minulla on Volollla aj. yli 280tkm ja 1.00 näyttää katsatuslappu,Kuten tiedät se arvo pitää ollaa 0.97-1.03 välissä.Mitää muut arvot näytti autosta.Ajele pitempi lenkki ja käytä kierroksiaa ajaessa niin paikat puhdistuu jos kone ei ole aikasemmin poltellut bensoja hyvin.
Terve,
nyt on autolla ajeltu maatiellä/moottoritiellä reilut 150 km, eikä tuo polttoainejärjestelmän varoitusvalo ole enää syttynyt. Joten voimme ehkä päätellä vian olleen jossain muualla kuin itse lambda-anturissa. Tulipahan nyt vaihdettua sitten sähköpuolenosat vähäksi aikaa. Kiitos vihjeistä ja opastuksista.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1562677
- 1991947
- 711696
- 921638
Kesä, kesä!
Veikkaan, ettet juuri nyt ikävöi minua, ehket enää koskaan? Näkemättömyys on laimentanut tunteet, ja katselet iloisena k91411- 741078
- 811040
- 951019
Miksi sanotaan että Suomella on suuri armeija, tykistö jne.
Asioita tarkemmin seuranneet tietävät että tuolla Ukrainassa palaa kuukaudessa sen verran mitä Suomella on kokonaisuudes191944- 67911