Mikähän nostaa dieselin hintaa tällähetkellä (1,26€/l).
Tuskin raakaöljyn hinnan nousu.
Olisiko mahdollisesti öljy-yhtiöt (johtajat) huomanneet et joulu bonarit jää muuten saamatta?
Vai onko meidän tupeeta käyttävä ministeri taas luvannut jotain maailman pelastamiseksi suomalaisten kukkarolla?
Tuskin raakaöljyn hinnan nousu.
Olisiko mahdollisesti öljy-yhtiöt (johtajat) huomanneet et joulu bonarit jää muuten saamatta?
Vai onko meidän tupeeta käyttävä ministeri taas luvannut jotain maailman pelastamiseksi suomalaisten kukkarolla?
Vastaukset 18
Vanhimmat
Samaa olen ihmetellyt, bensan hinta ei ole noussut samalla lailla. Jotain pelailuahan näiden taustalla aina on, turha selitellä niitä näitä, ja kuluttaja maksaa!! Siitä on aina helppo pumpata lisää rahaa valtion, öljy-yhtiöiden jne kassaan. Autolla on esim. meikäläisen pakko liikkua.
Sähköautojen markkinoille tulo estetään poskettomalla verotuksella. Kunhan sähkön verotus saadaan nostettua ylös, niin sitten voidaan tinkiä autonhankinnan verotuksesta. Harmi vaan, että sitten korkeasta sähkönhinnasta kärsivät entistä enemmän ne joiden tulot ovat alhaiset ja taloa pitää lämmittää...
Kuka vittu kehtaa olla esim. Nesteellä nykypäivänä töissä?!? Iso osa kotimaista huijaus "pyramidia"...
Se että Shell joka ennen pitä yllä jonkinlaista hintakilpailua erityisesti ShellExpress -asemien toimesta siirtyy ST1:sen omistukseen. Jo nyt Shellien hintataso on nostettu muutama viikko sitten vähintään ST1:sen hintatasolle.
ST1:sen omistaja on muutamaan kertaan mediassa valittanut siitä, että Suomessa on kilpailua öljy.yhtiöiden välillä. Nyt kun ST1 saa omistukseensa Shellin asemat niin ST1 voi omalta osaltaan vähentää kilailua toimimalla hintajohtajana eli näyttää esimerkki milloin hintoja pitää hilata ylöspäin.
No lämmitysöljyn ja moottoripolttoöljyn kova kysyntähän se dieselinkin hintaa nostaa, nyt ihmiset täyttää lämmitysöljy ja moottoripolttoöljy varastojaan vuodenvaihteessa tulevaa veronkorotusta peläten. Lämmitysöljyn hinta on hypännyt parissa kolmessa viikossa 12-15 senttiä litralta, ei varmaan perustu mihinkään muuhun kuin öljyyhtiöiden ahneuteen. Itse aattelin jättää lämmitysöljyn tilaamatta loppuvuodesta, ensi vuoden alusta kysyntä hiipuu ja öljyä saa samaan hintaan tai halvemmalla kuin nyt.
Sieltä se dieselinkin hinta tulee taas normaalilukemiin kun öljyrekkojen ralli rauhoittuu vuodenvaihteessa.
Dieselin hinta nousee vuoden vaihteessa 10 senttiä litralta. Syynä verotuksen korotus. Siihen kun lasket vielä päälle käyttövoimaveron kustannukset. On tämä Suomi ihana maa asua.
Euro heikkenee dollariin nähden myös...
Ei pidä paikkaansa.
Dieselin verotus nousee vasta 2012 vuoden alusta.
http://www.vm.fi/vm/fi/04_julkaisut_ja_asiakirjat/01_julkaisut/01_budjetit/20101119Budjet/Bk_2010_suomi_marraskuu.pdf
ja kaikkien ketjujen vanhat varastot pääsivät loppumaan samana päivänä.
Polttoaineasemille viedään täydennykset suoraan jalostamon autolähettämöstä ilman mitään välivarastoja, ainakin täällä etelässä.
Esim. ST1 on aikoinaan useaan otteeseen kertonut mediassa, ettei polttoainehintoja mittarilla voida laskea maailmanmarkkinahintojen laskusta huolimatta, koska varastot ovat täynnä kalliilla ostettua polttoainetta.
Bensa-ala tuntuu olevan oikein selittäjien valtakuntaa. Valitetettavasti kuluttajat eivät ole niin tyhmiä että näitä satuja uskoisivat.
Liikennepolttonesteiden hinta ei nouse vuodenvaihteessa, bensiinin, ainakin uuden E 10 hinta laskee muutaman sentin, tosin kauppiaat on jo varautuneet tähän ja nostaneet bensan hintaa että sitten voi hiukan laskea...aivan kuin kävi ruuan alv.n pudotuksen aikoihin.
Sensijaan moottoripolttoöljyyn ja lämmityskäyttöön tarkoitetun öljyn hinta nousee noin 10 senttiä litra, huvittavinta tässä on että öljylämmittäjän kannattaa tilata kohta dieseliä säiliöönsä, lämmitysöljyn hinta kun ajaa tällä vauhdilla ohi dieselistä.
Sivulliset ei voi tietää, millaisia sopimuksia esim. ST1 on tehnyt Nesteen kanssa. He ovat voineet ostaa tietyn määrän tiettyyn hintaan, riippumatta tulevasta yleisestä hintakehityksestä. Vaikka tavara olisikin Nesteen tankeissa, he maksavat siitä sen, minkä ovat luvanneet. Anttonen entisenä Nesteen trading-henkilönä tietää tarkasti kaikki mahdolliset kiemurat tuossa lajissa.
Tuossa kivenheiton päässä mukavassa naapurissamme maksaa dieseli noin 55c/L
Tälläviikolla dieselin hinta pomppas 10c yhdessä yössä!!!
Suomalainen polttoainekartelli valmistautuu taas vuodevaihteen veronkorotukseen ja sen myötä myynnin pienentymiseen. Tällä korotuksella varmistetaan, ettei tulovirta pääse pienemään.
Eläköön Suomalainen kartelliyhteiskunta!
Talvilaatu on kalliimpaa kuin kesälaatu. Siinä ainakin yksi jokasyksyinen syy. Vastaavasti kevätpuolella tipahtaa kun vaihtuu kesälaatuun.
Talvilaatu tuli kuun vaihteessa, hinnat pompsahti tällä viikolla.
dieseli maksaa ainakin samat mitä kesällä (maksanut kokoajan ja nyt korotus), bensa 20cnt halvempaa
EI VITTU EU ON PERSEESTÄ KUKAAN EI OSAA HOITAA SIELÄ YHTÄÄN MITÄÄN!
EURO ON AIKEN LOPPU SUOMELLE!! 98 BENSAN HINTA ON JO NYT JOPA 1,73
JA DISELIKIN AIVAN LIIAN KALLISTA VEROT!!!.. KOKO SUOMEN KANSA HYPPISI
RIEMUSTA JOS DISELIKIN OLISIN VAIN TUON 1,26eL MUTTA EI VITTU
SE ON NY VAAN SEN 1,56eL SAATANAN KALLIIT VEROT!! EI KAIKKILLA OO
RAHAA MAKSAA SIITÄ ETTÄ EES TÖIHIN PÄÄÄSEE NIIN MONTAA TONNIA
KUUSSA!
Kyllä kansa saa Suomessa syyttää oman maansa hallitusta korkeista polttoaineveroista. Ne EU:n määrittämät verot ovat tältä osin vain minimi - siis huomaa - minimi veroja, jotka ovat tällä hetkellä paljon alle sen mitä Suomen valtio kiskoo kansalaisiltaan juuri nytkin. Eli taaskin hallitus aikoo korottaa polttoaineveroja samassa suhteessa ylöspäin kuin EU:kin korottaa minimejä. Vaikka pakottaavaa tarvetta ei sieltä suunnalta olisikaan. Mutta on niin kätevää nuljauttaa syy kaikesta EU:lle ja todeta, että on pakko korottaa. Valtion rahan tarvehan se on se pakko joka pakottaa ei EU ottamaan tavalliselta autoilijoilta.