Heti kun tulee vähän liukasta on kitkapellet nysväämässä moottoritiellä seitsemääkymppiä ja tukkimassa muun liikenteen. Hankkikaa kunnon talvirenkaat niin ei tarvitse ajaa koko ajan kieli keskellä suuta.
Kitkapellet
Gislaved
24431
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kyllä nyt on saanut ihan tarpeeksi körötellä jyrsijöiden perässä 30 km/h kaupunkialueella (rajoitus 40/50) ja 60-70 km/h Tuusulan moottoritiellä, satasen alueella. Voisivat nämäkin pellet hankkia kunnon talvirenkaat ikäloppujen jyrsimiensä tilalle, niin ei tarvitsisi niin kauheasti pelätä.
Ihan iheeton se pelkohan ei muuten ole, vanhat jyrsimet eivät pärjää edes jäällä kitkarenkaille ja tällaisilla lumikeleillä kitkarengas vie uusiakin nastarenkaita 6-0. Onpa noita vanhemman pään kulkuneuvoja (ESC puutuu ja renkaat lähes varmasti ikäloput jyrsimet tai sitten jotkin kiinanimeet) näkynyt muutama kpl Kehä I penkkaan tai liikenteenjakajien kinoksiin "vinopysäköityinä".
Selvästikin homma menee niin, että jyrsijä osaa päätellä kelin liukkauden ainoastaan niistä raaps raaps äänistä, mistä on lumisadetta edeltävinä, jääkelipäivinä saatu nauttia. Kun tulee lunta, jyrsijät ovat täysin hukassa. Toki tämäkin on ymmärrettävää, koska jyrsimet ovat vähän ajavien ja/tai kokemattomien kuljettajien sekä eläkeläispappojen valinta.
vai ovatko hinauttaneet edellisenä iltana jonkun mäen päälle josta sitten aamulla voi laskeutua vauhdilla muun liikenteen joukkoon liukastelemaan ja aiheuttamaan vaaratilanteita oikeilla talvirenkailla (nastarenkailla) ajaville.
olevan elämäntehtävänä toitottaa tuota oikeaa talvirengasta. Suosittelen kokeilemaan kunnon kitkarengasta. Ei muuten tarvitse liukastella. Ellet sitten mene luistinradalle ajamaan, mutta siellähän ei nastarenkaallakaan juhlittaisi.
muuten kitkaspede ja nastapelle. Käytetään oikeita nimityksiä edes, jos täytyy tätä samaa sontaa päivittäin tänne kirjotella.
No,ei se noin ole.Kitkat osoittautuneet erittäin pitäviksi,joten kyllä se pääosin on penkin ja ratin välistä kiinni.
Ajelinpa tuossa kehätiellä 70km/h rajoitusalueella rajoitusten mukaan (mittarini näytti 75km/h). Viereistä kaistaa ohitti reilulla ylinopeudella suurehko eurooppalainen farmari. Ohitus oli sinällään turha, koska hetken päästä seisoimme seuraavissa liikennevaloissa vierekkäin - minä oikealla ja farmari vasemmalla kaistalla. Risteys oli raskaan liikenteen kiillotama ja vielä aurauskaluston jäljiltä hieman luminen.
Minulla on autossa vuoden vanhat kitkarenkaat, farmarissa auton iästä päätellen saman ikäiset nastarenkaat. Valojen vaihtumista odotellessa farmari ryömi vähän väliä hieman eteenpäin ikäänkuin ottaen ennakkoa ottaen vaihtumiseen. Molempien autojen taakse kerääntyi jonoa valojen ollessa punaisella.
Vihreiden vaihtuessa painoin reippaasti kaasua ja kiihdytin sallittuun nopeuteen. Vierestäni lähtenyt farmari ja takanani ollut jono näkyivät pian taustapeilistä. Farmari koetti selvästi päästä myös ripeästi liikkeelle ja oli reippaasti jonoa edellä, mutta kuitenkin kaukana takanani. Kiire farmarilla ilmeisesti oli, sillä reilun puolen kilometrin päässä nopeuteni ollessa jälleen se mittarin 75km/h kyseinen auto sujahti vasenta kaistaa ohitse.
Mikä on tarinan opetus? Nastapellen ei kannata lähteä viivalle kitkaspeden kanssa. Voi olla tuhoisaa heikolle suomalaiselle itsetunnolle, kun oma kallis auto ja omat kalliit renkaat eivät pidäkään kuten myyntimies lupasi vaan kitkaspede menee menojaan. Eikä jää jalkoihin...
"farmarissa auton iästä päätellen saman ikäiset nastarenkaat", pelkkä arvaus vai kysyitkö kuskilta, luulisin tai paremminkin tiedän että farmarissa oli kitkat, nastarenkailla ajavat ottavat rauhallisesti liikenteessä, eivät ole kaltaisiasi "kovalaisia". Mikä oli "tarinan opetus", et voittanut mitään. Mutta koko juttuhan olikin pelkkä "tarina". Todellisuudessahan käy toisin päin, että nastarenkailla varustettu auto lähtee rauhallisellakin kiihdytyksellä "rivakammin" liikkeelle kuin kesärenkailla. Talvirenkaissa kun on nastat.
Kun viereiseltä kaistalta kuuluu raaaaaaaaaaaaaaaaps, ei jää epäselväksi renkaiden laatu.
Ja lähes kaikilla kitkarenkaiden käyttäjillä on kokemusta jyrsimistä, joten tiedossa on erittäin hyvin, että sopivalla kelillä jyrsimillä saa aikaiseksi enemmän ääntä kuin liikettä.
Ei minulla ainakaan ole tarvetta siihen, kumpi lähtee valoista nopeammin. Ajan paikasta A paikkaan B ja sillä sipuli, vittuako sen väliä jos sulla on tarve lähteä hätäisesti. Senkus meet, ei se mua haittaa. Ajelen omaa tahtiani, eikä minulla yleensä ole minnekään kiire, jotenka miksi ajaa "limitillä" koko ajan? Osaan kyllä tarvittaessa ajaa esim jääradalla sinua nopeammin ja taitavammin, mutta ei minulla ole liikenteessä tarvetta päteä.
Juurihan tuolla aloittava nastapelle valitti, kuinka kitkaspedet nysvää liikenteessä. Tarinan opetus on, ettei kitkoilla tarvitse nysvätä liikenteessä. Silti en tuossakaan tilanteessa ajanut "limiitillä". Eikä minulla ollut tarve lähteä hätäisesti. Lähdin normaalisti, mutta tuo "uhitteleva" nastapellefarmari yritti selvästi lähteä muita nopeammin. Huom: yritti. Ja nastarenkaiden äänen kyllä kuulee hiljaiseen autoon sisälle. Jopa viereiselle kaistalle. Rapinaa rapinaa rapinaa.
Tarinani ei ollut pelkkä tarina vaan pätkä oikeaa elämää, ei nastapellen tai kitkaspeden nettipäiväunta. Nastapellejen on vaan vaikea tajuta, että kitkarenkaillakin pärjää ja usein paremmin kuin nastarenkailla. Mutta kun verbaalinen lahjakkuus totuutta vastaan väittäessä nastapelleltä loppuu, aletaan haastaa olemattomia jääratataidoista. Seuraavaksi kai joku nastapelle haastaa navetan taakse hihoja käärimään? Tämä on sitä nastafundamentalismia pahimmillaan.
Kyllä te nastepellet olettesentään pahemman sortin hihhuleita :)
Ootte te nastapellet todella yksiä pellejä. Oikein tyypillisiä suomalaisia autoilijoita. Jos joku ajaa varovammin ja hitaammin kuin nastapelle mistä syystä tahansa niin ne on "nysväreitä". Ja sitten kun joku ajaa ripeämmin kuin nastapelle niin sitten haukutaan "kovalaisiksi".
Ne nastat on muuten niissä renkaissa ilmaisemassa nastapellelle, että tie voi olla liukas. Mistäs nastapelle liukkauden huomaisi ellei auton alta kuuluisi tuota raapivaa ääntä nastojen koettaessa saada epätoivoisesti otetta tiestä. Ja kun raapivaa ääntä ei enää kuulu, renkaat on syytä vaihtaa uusiin.
vähemmistönä sinne omalle homo(vähemmistö)palstalle. Siellä voitte rauhassa vertailla liukkautta, kelillä kuin kelillä.
Kitkat jäärata-autoihin! Ylivertainen pito!
Monta talvea tullut ajettua kitkarenkailla, eikä ole ollut ongelmia. Nyt autossa alla mukana tulleet nastarenkaat, jotka pitävät kyllä niille tyypillistä meteliä, mutta muuten eivät sitten pidäkään.
Eikä ole tosin koskaan aiemmin näin surkeita nastarenkaitakaan ollut.
Hankitaan ensin 2000 neliön peltotontti ja rakennetaan siihen 100% velkarahalla parissa vuodessa homehtuva hökkeli. Sitten vielä pitäisi päästä nopeasti stadiin, kun siellä vitun onnelassa ei ole mitään duunia.
Ihan vain tiedoksi että eipä näillä keleillä ajella yhtään sen lujempaa nastoilla kuin kitkoillakaan.
Vittu mitä porukkaa! Meikä ajaa kesät talvet kesäkumeilla ja ei ole edes viimepäivien lumisateilla ollut vaikutusta ajoon. 20 vuotta ilman kolaria ja nytkin ostin syksyllä uudet kesäkumit ja niillä päästelen pari kolme vuotta kunnes taas ostan uudet.
Opetelkaa uuvatit ajamaan vai pelottaako niin, että pitäis hankkia lumiketjutkin vielä hä? Meikä lähtee kesäkumeilla kinoksesta kuin kinoksesta eikä tarvi edes sutia. Talvirenkaat on ajotaidottomille nysvääjille.
On se hyvä, että vielä on kunnon autoilijoita! Kyllä kesärenkailla pärjää! Sä et varmaan tarvii ABS'ja tai ESP'täkään, olet kytkenyt ne pois? Vai onko sulla sellaisia? Et sä varmaan tarvii valoja etkä lumiharjaakaan?
Abs:n merkitystä ei edes huomaa jos ei tiedä mitä abs tarkoittaa. abs:ät ja eps:ät on just kehitetty ihmetumpeloille, joilla ei ole hajuakaan miten autolla ajetaan liukkaalla.
Ja olet oikeassa, autossani ei ole lumiharjaa. Mutta ajastimella toimiva wepasto ajaa saman asian. Valoja sentään käytän, keulalla on nytkin 3 kpl:tta päänkokoisia lisäpitkiä joiden avulla näkee mukavasti kun työntelee hyvillä kesäkumeilla eteenpäin.
Olit kuinkataitava kuski tahansa, voittaa keskivertokuski, joka ajaa epsi-autolla väistökokeessa sinut mennentullen. Niin, ellei autoasi ole sitten varustettu erillisillä jarrupolkimilla joka pyörälle, olet nelijalkainen, reaktiokykysi 4ms.
niin voitan minkä tahansa esp-kuskin kun ajetaan kesäkumeilla kurviin...?
Oletpa aika epeli kun seitsemänkympin nopeudessa näet kellä nastat tai kitkat ei auta kun kadehtien nostaa hattua ai perhana siellähän on talvi siis pipoa nostaen :D
tota en ite tajunnutkaan, kun luin ekan kerran tuon provon :) alhaisemmissa nopeuksissa edellä ajavan auton nastojen ropina kuuluu hyvin. Tosin pitäs ajaa jotain 100000e mersua, niissä ilmeisesti ei kuulu mikään ääni sisään.
autossani oli nokian nrv:t kesärinkuloina ja talveksi laitoin conti kakkoset nastasellaiset, kyllähän kabiini hiljeni, mitäs tähän sanotte, muutenkin ajettavuus parani entisestä, olihan kyseessä muutenkin huippuluokan kulkine, eikä maksanut sataatonnia, vajaa puolet.