Tiedättekö että Turussakin asuu monia lentoemäntiä ja stuertteja jotka Finnairilla töissä. Ja HUOM, en ota työtaisteluun kantaan ,onko lakko oikein vain väärin!! Annan vaan ihmisille asiasta taustatietoa. Eilisen päivän Iltalehden (01.12) mukaan keskipalkka lentoemännillä ja stuerteilla Finnairilla 3320€/kk ,ilman mahdollisia päivärahoja. Keskimääräinen työaika kuukaudessa 90-95 tuntia. Matematiikalla tulee aika kova tuntipalkka!! Kun yleensä muilla aloilla työaika kuukaudessa n160 tuntia per kuukausi.
Turun palkkataso
vakioGuru
7577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Puhutko nyt 160 tunnin työajasta tarkoittaen teollisuustyöntekijöitä ja muuta suorittavaa porrasta. Mikä lienee esim. opettajien viikkotuntimäärä? Mikä on valtionhallinnon ja kuntapuolen päällikkötason työaika.
Tuskin 8 tuntia päivässä. Olisikohan niin , että n. 4000 ansaitseva virkayksilö menee töihin noin klo 8.30 kahville. Ruokatunti klo 12-13 ja sitten neljän aikoihin kone kiinni viimeistään jos ei ole jotain ilmaisia pippaloita tiedossa.
Ainoat, jotka Suomessa tekevät pitkää päivää, ovat ryhmät kuten teollisuustyöntekijät, sairaanhoitajat ja itsenaiset ammatinharjoittajat.
Siksi pikkupäällikkötaso onkin niin hiljaa työajoistaan ja palkoistaan sun muista etuuksistaan. Joten kyllä minä tuon lentoemojen palkan heille suon, on se vaan aika p-duuni sen mitä olen sitä sivusta seurannut.
ja joka heitä kadehtii niin siihen hommaan voi ihan hakeutua vaikka ammatinvaihdoksen kautta jos nyt ei ihan näytä drontosaurukselta ja osaa lukea ja kirjoittaa, vaikka sitten edes kiinaa.
Valtio on vaan maksavinaan palkkaa ja virkamiehet ovat vain tekevinään työtä.
Oletko kateellinen vai mikä on kirjoituksesi syy?
Voithan itsekin kouluttautua lentoemännäksi tai stuertiksi, jos haluat.
Itse työskentelen 8-16 ja pienemmällä palkalla kuin em. ammattiryhmä. Mitä sitten? Itsehän olen tieni valinnut.
Suomalaiset vain ovat niin kateellisia toisille, että yrittävät saada pois sen mitä toiset ovat saavuttaneet. Hyvä esimerkki on, kun naapuri ostaa auton. Heti ajatellaan, että ajaisipas kolarin ja menisi koko auto lunastukseen. Meidän pitäisi sen sijaan ajatella, että mitä minun pitäisi tehdä, jotta saavuttaisin sen mitä haluan.
Työn iloa!
olen jo 73v en ole kade
Käytännössä lentoemon homma on siivoamista ja tarjoilua. Mitään erikoista ei hommassa ole.
Lyhyillä kotimaan lennoilla ei edes lentoemoja tarvita. Ei tarvita mitään syömistä ja juomista näin lyhyillä matkoilla. Jos jotain virvokkeita halutaan tarvita, voidaan homma hyvin hoitaa kentällä.
Oikeasti ei alle 3-4 h lennoilla ole tarvetta minkään moiseen syöpöttely juopotteluun.
Tässä käy emoille kuin pankkineideille aikoinaan: todetaan, että heitä ei tarvita.
Kyllä heitä tarvitaan. Osa ihmisistä haluaa matkustaa myös ihmisiksi, saada rahalleen vastinetta ja palvelua. Ne, jotka eivät sitä halua voivat lentää vaikka Ruanda airilla, no hätä. Mutta emot ovat palkkansa ansainneet niin kuin kaikki muutkin jotka työtä tekevät.
Ettei vaan pahimpia kadehtijoita olisi ne, jotka ajavat firman autolla, puhuvat firman puhelimeen firman piikkiin. Lentävät työmatkansa firman piikkiin ja ottavat niistä kertyvät bonukset itselleen ja perheelleen.
Toinen kadehtijoiden ryhmä on ihmiset jotka eivät tee yhtään mitään oman leipänsä eteen eivätkä soisi muidenkaan tekevän.
Miksi se on niin vaikeaa suoda toisille jotain, sitä kannattaa aloittajan tutkiskella sisimmässään, voisi avartaa jos on kapasiteettia.
Onnettomuustilanteessa en näkisi että armeijaa käymättömillä lentoemännillä on korkokengissä ja kapeissa hameissaan paljon virkaa ja funktiota. Jos putkipiikojen olemassaoloa perustellaan turvallisuussyillä, ilmatarjoilijoiden kengityksen ja vaatetuksen pitäisi olla kovin toisenlaista. Vertailun vuoksi aika harva ambulanssikuski tai palomies käyttää pelastusoperaatioiden aikana kapeaa hametta ja korkokenkiä.