Kyykyttäkää kunnolla!!!!!!!
Kun teillä on Ocu tai Superb voitte kyykyttää rauhassa muita tehottomampia autoja! Kannattaa hyödyntää!!!
Kun teillä on Ocu tai Superb voitte kyykyttää rauhassa muita tehottomampia autoja! Kannattaa hyödyntää!!!
Kyykytän Oculla!!!
ohittakaa ne!!
1062434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 106
Vanhimmat
Mitä sä ny meniaat?!?! Luuletko tosissaan et skoda on se tehokkain tiellä ja miksi pitäisi kyykyttää ja ketä?!?!?
Itse olen aina kiusannut tehollisimpia autoja ja kattonut onko kuskista mihinkään, joskus on ja joskus se mutka tekee kuskista heikon....
Ja tuo lause "kannattaa hyödyntää", kuulostaa joltain vero edulta.....
Mutta sieltä tehokkaimmasta päästä
...kovin mintaa merkkiä ole. Minä en kehtaisi skodalla edes ketään ohittaa ( ohitettu ajattelee: siinä menee taas yks itäblokin halpatuotteisiin hurahtanut ääliö)
Siellä ohitetussa on se hurahtanut ääliö, jos noin ajattelee.
Pitäis poistaa
Huvittaa nää, jotka 1,3 corollasta siirtyny octavian omistajaksi. Kyllähän skodassa nykyään on rahalle vastinetta, mutta kuvittelevat että se on luxus- ja urheiluauto.
No kyllä sillä Octavialla jos haluaa voi niitä toyon rähmiä kyykyttää.
Montaa Octavia on kyykytetty ja nöyryytetty 177hv Auriksella
Ei haittaa, vaikka joku kyykyttäisi Ladalla tai Skeidalla, kun ne on sellaisia itäautoja, joista kukaan ei ole kateellinen. Ajetaan me länsiauton omistajat arvokkaasti ilman kisailua ja antaa Skeidojen mennä menojaan
Aurista sä tarkoitat. Kaikki vapareita ja vaikka auto on kevyt, niin tehokkain Auris hyppää 0-100 kmh 9 sekkaa ja vääntöhän näissä vapareissa on enemmän kuin naurettava. Octavia vetää tonne 7.7 ja vääntö
250 nm ja RS octavia 200 heppaa, että kerro oikeasti, mistä Auriksesta puhut.
Kuitenkin sua haittaa onneton. Et sä muuten tänne kirjoittelis. Onks sulla huono auto?
Siin on 177hv vakiona ja 400nm vääntöä nii et tuu vaan viivalle,Lahdessa pyörin tori kulmilla.
Viimeksi väitit että sinulla on TypeR ja että pyörit sillä Mikkelissä...
hahhaa mikä spede.
" autonasentaja8.12.2010 19:04
Kyllä Auriksella olen vedellyt ohi nelivetoisista 20cm syvyisessä hangessa eikä
tehny tiukkaakaan. "
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9515297
Auris 2,2D-4D on turbo. 177heppaa/3600kir. Vääntö 400/2000kier. Kiihtyvyys 8,2s.
Tuulilasin testissä kulki 0-100 8,9s.
Volsun Golf GT 1.4 TSI kiihty 0-100 8,6s.
Skoda ei ole itäauto, paina se mieleesi. Ja mitä se asiaan vaikuttaisikaan vaikka olisi, sillä hyvä auto on hyvä auto, oli missä ilmansuunnassa tahansa tehty. Ja Skoda on hyvä auto.
Ocu kiihtyy 7,4 / 100 , vaikka virallinen lukema taitaa olla 7,9 / 100 . Aurikset on kevyttä kauraa...
177 hp auris kiihtyy 8 sekuntin pintaan, joka on pitempi aika kun 1.8 tsi oculla. (n. 7.5).
Jos osaa ajaa, ei häviä skodalla aurikselle.
Mun 1,3 Corolla on vienyt aina perille, ajettu 320 tkm. Enkä ole saanut edes sakkoja. Sun kyytiin en lähtisi vaikka ajaisit miten hyvällä autolla. Toivottavasti ei tavata tien päällä.
Vajaat 3 vuotta ja 200tkm tuli Aurista kuljetettua, voisin sanoa, että ei kannata uskoa kaikkea, mitä lehdissä lukee. Paikaltaan sataseen kiihdytys on toki dieseleille ongelmallista, tojokin lähti kun nappasi luistoneston pois ja jätti ykkösvaihteen käyttämättä, mutta oikeasti voimaa oli vasta laittomilla nopeuksilla.
Parhaimmillaan tuollainen ylimitoitettu diesel oli letkeässä maantieajossa, ohitukset olivat herkkua. Ei tarvinnut juuri kyttäillä paikkaa, eikä peesailla. Nopeusrajoituspolitiikka ei tietenkään suosi tuollaista, pienikin voimankäyttö olisi riittänyt ajo-oikeuden peruuttamiseen.
Merkki vaihtui 200 tkm jälkeen, samanlainen oli haussa mutta ei saatavilla, mutta lähes vastaavilla spekseillä nykyinenkin on ja ajaminen on vähintään yhtä kivaa ja merkki ei ole eurooppalainen.
Tämänhetkisillä keleillä on vielä hyvä heittää se, että viimeisimmät dieselini eivät ole tarvinneet maskinpeittoa eikä muitakaan virityksiä ja olen ajellut jo 80-luvulta asti T-paidassa kesät talvet, toki ensimmäiset kilometrit joskus takki päällä, mutta nykyisillä Webastoilla voi päällystakit unohtaa heti alkuunsa.
Kadut ja maantiet EIVÄT ole sitä varten että siellä kyykytetään ja nolataan toisia autoilijoita. Jättäkää se leikkiminen vaikka suljetulle radalle!
Joko unohditte miten on käynyt viime aikoina kisailuissa? Raatoja on tullut kun turhanaikaisesti yritetään näyttää toiselle.
Muista että peruspäiväraha on pieni ja elämäsi pitkää ja tylsää ilman rahaa.
jostain syystä alkaa mielessä soida se Tuomari Nurmion kappale "kurjuuden kuningas".
Skoda Fabia RS
132 kW
250 Nm
nollasta sataan 7,3 sek
hinta about 26000 eur
siinä teille nieleskelemistä
Mitä löytyy testi? Missä päässyt tohon?
Näin luvataan auton teknisissä tiedoissa. Ite en ole vielä kellottanut.
Tosin Civic alitti tehtaan arvon.
VW Golf GT 14.TSI luvataan 0-100 7,9s, mutta testissä meni 0-100 8,6s
sieltä kivenkolosta
Tietenkin olet kateellinen. Ihme, jos et olisi.
mää näistä mitään tiärä mutta tämmösen sivun löysin
http://www.fastestlaps.com/carSkoda_Fabia_RS.html
2600€ - sillähän vois ostaa myös ihan oikean (kokoisen) auton.
2600 on kovin pieni raha, ehkä tarkoitit 26000? Ja minkähän "oikean" auton sillä saisi jossa on vastaavat ominaisuudet? Tutustu aiheeseen ennenkuin vastaat.
Kyykyttäkää kunnolla vaan.. eteenkin Riisi turbonelikot. Näillä keleillähän ne on pelkkiä pujottelukeppejä ocun edessä nysväämässä.
Ocun edessä ei näy muuta kun korjaamon ovi (ja usein).
Sille oli pakko keksiä lempinimi, koska miltä kuulostaisi: " Kyykytän Skodalla (tai Ladalla)"!
Yritetään itäautosta tehdä väkisinkin länsiauto keksimällä sille uusi nimi!
Kävinpäs kyykkyp...lla naapurin itäauto ocun oven vieressä siitäpäs saa.
perskarvoistasi roikkuu nyt niitä sellaisia ja alushousuihis tulee ruskea vana.
"Ocun edessä ei näy muuta kun korjaamon ovi (ja usein)."
Miksi näkyisi? Olet yksi niistä jotka vain väkisin inttävät vastaan eivätkä myönnä Skodan olevan hyvä auto, vaan uskottelet itsellesi, eli valehtelet itsellesi. Ottaako päähän kun Skoda on luultavasti parempi auto kuin itselläsi? Tästä ei meinaan auto parane, Skodalla menee kirjaimellisesti hyvin.
... ja pyyhkii sen pyllyn teräsharjalla! Siinä lähtee idän paskat sen perskarvoista
Miksi "haukkujat" eivät osaa muuta "haukkua" kuin että Skoda on itäauto, sitäpaitsi entinen itäauto.
Mitä väliä sillä on missä auto on tehty jos se on hyvä auto? Jos minulle joku sanoo että Skoda on itäauto, ja tarkoittaa sillä haukkua kyseistä merkkiä, mitä minun pitäisi ymmärtää? Mikä sanassa "itäauto" on nykyään se huono puoli? Ei minulle mikään.
Sitäpaitsi ne jotka "haukkuvat" Skodaa itäautoksi ja ajelevat itse japseillaan, niin KÄSITTÄÄKSENI Japani on aika reilusti enemmän idässä päin kuin Tshekki, vai mitä? Sitäpaitsi kaikki on idässä kun tarpeeksi itään päin menee. Suomi on vaikkapa Iso-Britannialle idässä, ja Venäjälle lännessä.
Kyse on kommunismistä, punaniskasta ja karvahatusta, kun puhutaan itäautoista.
Niin, ja Skoda ei liity mitenkään tuohon, ENÄÄ.
Kommunismi ja itäblokki on murtunut kauan sitten, tiesitkös?
Edes ilmansuunnassa Tshekki ei ole Suomeen nähden idässä, vaan lounaassa, lähes lännessä siis.
on aika huono ja ruma auto,itäautot on.
Et ole koskaan varmaan Skodalla ajanutkaan, perustele miksi Skoda olisi huono? Se kun on silti myydyimpien autojen kolmen kärjessä pysynyt 2000 -luvulla Octavian elinkaaren aikana ja loppuakaan ei tunnu näkyvän. On melko tyhmiä ihmisiä kun ostaisivat Skodan jos se muka on niin paska kuten väität.
Vai oletko tojotero? Sitten ei tarvitse perustella yhtään mitään. Kas kun Skoda on autona varsin hienon näköinen, verrattuna japseihin.
Ladakin oli Suomen ostetuin auto vuosi kymmeniä, eikä se johtunut hinnasta vaan aatteesta!
Nykyisin piilokommarit ostavat Skodia ja ovat aika leuhkiakin välillä, jos heillä sattuu olemaan TSI tai peräti TISSI moottorilla vaustettu Skoda. Lempinimeltään auto on tietenkin ocu!
Tahallaan he näitä juttuja väsäävät ja kun joku tarttuu heidän trollauksiinsa, he saavat siitä valtavan erektion ja siitä paikasta ryntäävät vaatehuoneen nurkkaan runkkaamaan.
Vaikka ei sen puoleen, runkkareita he ovat joka tapauksessa.
Niin monta "nopeaa" mersua, audia, skodaa, hondaa on jäänyt taakse jo pelkällä 2004 1.6 corollalla, syy on erittäin helppo....
Kun tie on suora, niin totta helvetissä apinakin osaa laittaa lapikan lattiaan ja ajaa suoraa tietä niin kovaa kuin mosa kulkee!! ja totta helkutissa 500 heppanen auto menee kovempaa kuin 110 heppanen.
MUTTA! Jos tiellä on mutka tai useampia, niin johan sitä vauhti hiljenee eikä olekkaan niin helvetin nopee auto kun kuski ei käske!
Ja ei mee kauaa kun joku rupee "kateelliseksi, valehtelijaksi" tai joksikin muuksi haukkumaan, mutta 11 vuotta jokkista ja sprinttiä ajaneena osaan autoa käskeä ja tiedän miten se menee mutkaan ja tulee sieltä ulos!!!
Miettii autosta rumuutta/kauneutta!
Suomi on Britanniasta koilliseen.
Noin fiksulle kaverille varmaan kumarretaan liikenteessä.
Ja skodia tykkää oikein kyykyttää mutkatiellä ja monesti oon vetäny ohi vaikka on
ollu vastaantulijoita ja nauranu sitten kun ne on melkein ajanu ojaan, Tojo rulettaa.
tunnustit juuri vaarantaneesi liikennettä. Tsekataanko IP-osoitteesi ja poliisi kolkuttaa ovelle lähipäivinä?
Eli Skoda-uskovaiset täällä perustelevatkin nyt merkkinsä parhautta myyntimenestyksellä. Mutta silloin kun Toyota on myyntitilaston kärjessä, niin suomalaiset ostavat paskaa? Niinhän se menee
Nyt pönttö ip-osoite, luulet sä että poliisit vaivautuu tutkimaan jonkun kirjoitusten perusteella liikennerikkomuksia ja että oikein kolkuttelis ovelle. Hölömö.
Jeps, syitä Skodan myyntimääriin on halpa hinta ja sisätilojen koko, sekä Volkkarilta saatu perustekniikka. Ehkä merkittävimpänä asiana on että Toyota Corollasta ei ole farmarimallia saatavilla. Toyota on vaihtunut Skodaan, koska edullisen hinta ansiosta sitä myydään, näin myös heikommin ansaitsevat pystyvät ostamaan perusperheauton.
Skodien ulkonäkö ja olemus on harmaa ja vanhahtava, mutta se myy kuin häkä Pena-peruskansalaisille, jotka ovat ostaneet Corollaa, tms. tähän saakka. Golfin hinta muutttuu jo keskitasoisella varustuksella kovaksi ja monikaan vähän pienituloisempi ei sitä voi ainakaa uutena ostaa.
Monikohan ostaisi Skodaa jos siinä ei olisi Volkkarin perusosia, varusteita ja edullista hintaa, tuskin kovin moni.
Kas kun Skodalla ja Volkkarilla ei ole käytännössä juuri mitään hintaeroa keskenään. Ihan turha puhua tässä yhteydessä mitään pienituloisista.
Samat perusosathan näissä on, mutta monet valitsevat Golfin tilalle Octavian, koska kokevat saavansa järkevämmät tilat.
Itse ajan VW:llä mutta olen laittanut pk-seudulla merkille että Skodilla ajetaan kovempaa, siis reippaasti yli rajoitusten ja tullaan 1.8 tsi:llä viivalle valoihin haastamaan vas.kaistalle. Ei tällä 122 hv tsiillä pärjää mitenkään 160 hv 1.8 tsiipalle, Ocu on kova auto hintaisekseen.
Saman huomannut. Itsellä Audi A4 ja hävisin kiihdytyksessä skoda 1.8 tsi:lle, ajattelin vielä autoni huoltoon, saavat katsoa onko säädöt ym. kohdallaan. Kyllä A4:n pitäis skoodalle pärjätä.
Vertaat nyt Golfin ja Octavian hintaa keskenään. Eikö Octaviaa tulisi verrata ennemmin Passattiiin joka on saman kokoluokan auto. Sitten saat todellisemman hintaeron merkkejen välille.
Tiedätköhän nyt itsekään oikein mitä yrität sanoa/kirjoittaa?
>sekä Volkkarilta saatu perustekniikka.
Ei sitä ole Volkkarilta "saatu", ja kyllä Octaviassa on paljon muutakin Volkkarin tekniikkaa kuin "perustekniikka". Erikoinen ilmaus
>Ehkä merkittävimpänä asiana on että Toyota Corollasta ei ole farmarimallia saatavilla.
Höpöjä kirjoitat. Skodan valitsevat on profiloitu aivan eri kategoriaan kuin Toyotan ostavat. Älä sekoita tekniikasta jotain ymmärtäviä "virasto varpusiin", eli Toyoteroihin.
>Toyota on vaihtunut Skodaan, koska edullisen hinta ansiosta sitä myydään, näin myös heikommin ansaitsevat pystyvät ostamaan perusperheauton.
Ei lähes 30 000 maksava auto ole millekään "heikommin ansaitseville", kyllä sellaiset ostavat ihan tonnin tai korkeintaan viiden tonnin auton.
Skodien ulkonäkö ja olemus on harmaa
Ei kaikki Skodat ole harmaita. Olemus ei voi olla harmaa.
Muotoilu on makuasia, mutta mielipiteet pitäisi olla jotenkin järkeen perustuvia, eli ihan järjettömyyksiä tyyliin "harmaa" (viittaan edelliseen lainaukseen) ei kannata kirjoitella.
Tämä on taas tämä laulu; "Octavia on Passatin kokoinen"
No, harvemmin autoa joka on reilu 20 cm lyhyempi ja 5 cm kapeampi kehuttu "samankokoiseksi" kuin isompaa. Octavia on likimain sentilleen Golfin kokoinen.
Golffipohjaista Octaviaa ajaville toki tulee hyvä mieli kun autoa yritetään kovasti rinnastaa Passattiin, samoin kuten Passatilla ajavat haluavat mieltää ajavansa "järkevän miehen A6:sta" vaikkei tämä pidä pätkääkään paikkaansa tämäkään.
Skodalla voi ajaa kovempaa jos tulot on niin huonot, että 101 km/h 80-alueella tuottaa alle tonnin sakon.
Ei siksi , että koolla olis merkitystä ;)
Mutta kun otit asian puheeksi.
VW Golf: Mitat mm Pituus4397 Leveys1735 Korkeus1458 Akseliväli2515 Raideväli etu1513
Skoda Octavia Combi: Mitat mm Pituus4579 Leveys1769 Korkeus1451 Akseliväli2577 Raideväli etu1526 Raideväli taka1514
VW Passat: Pituus4682 Leveys1746 Korkeus1498 Akseliväli2703 Raideväli etu1515 Raideväli taka1515
Eli kyllä Octavia on selvästi lähempänä Passattia mitoiltaan, mutta älä välitä, sunkin pieni jöpö (hahahahaa) voi olla ihan toiminnallinen. Koolla ei ole väliä, katsos.
on alkanut jo oksettaa katella niitä hiirenkorvavaloja motarilla vasemmalla kaistalla matelemassa kun yritän ajaa sujuvasti - onkohan noissa itäautoissa peilitkin ihan vakiona?
Minä istun kyllä skeidalla pöntöllä, en kyykyssä.
Pelästyitkö niin paljon kun Skoda paineli edelle? Alkoiko vatsanväänteet siitä kun toinen auto oli nopeampi?
Skoda meni edelle ja tojotero kyykkyyn.
HAHHAHAHAHAHA
että taisit olla samaa mieltä asiasta.
HAHHAHAHAHAHA
Kun painat kaasua, Skodan poljin on muovia ja katkeaa helposti. Ostin Skodan koska se on hyvä auto. Nyt alkaa tuntua etten haluakkaan ajaa Skodalla. Ihan naurettavia kommentteja. Eihän tämmöistä ole minkään muun merkin palstalla.
Ja olen montaa Skodaa Toyotalla kyykyttänyt.
kun Octavia on niin hyvä auto.
"Eihän tämmöistä ole minkään muun merkin palstalla. "
Meno on ihan yhtä hurjaa ja väliin hurjempaakin myös toisten merkkien palstoilla.
Mutta mitäs siitä. Viihdepalstahan tämä on, provoilijat viihdyttävät itseään ja me järki-ihmiset saamme hupia huuleen kun lueskelemme noita pöhköjä kirjoituksia.
Karavaani näetsen kulkee ja koirat haukkuu.
Otin lääkkeet, mutta en tajua mistä on kyse?
Skoda on hidas ja mä kkyykytän Avensiksella skodia jokapäivä kehällä.
Sanonko mä missä sulla kehä on!
Joo sano vaan. Voin kertoa antaa pienen vihjeen. Se on paikassa jonne aurinko ei paista ja jossa poikaystäväni nahkamittari vierailee usein.
Skodan malleja 105...130 on vielä aika lailla liikenteessä, joten siinä Avemiehelle kyykytysmahdollisuuksia! Muuten vain, jos Skoda-kuski ajelee kevyellä kaasulla...
Tarkottaako kyykyttäminen ohittamista?
Ohitin tänään jonkun Passat-pellen, joka yritti kisuttaa valoista diesel höskällään, luotti kai TDI:n vääntöön
mutta kuinka ollakaan itsellä ocu 1.8 tsi ja kyllä jäi komiasti passatti kiihdytyksessä. On hyvä tapa
siirtyä heti voitettuaan kiihdytyksen hävinneen toytoy auton kaistalle suoraan eteen, vilkun kanssa tietysti kohteliaasti ;)
Kyllä laulaa VVT-i ja hitaat kyykytetään.
näin se kuuluu tehdä. jos joku kuppaa tai nysvää edessä ei muuta kuin lennokkaasti ohi ja saman tien eteen metrin turvavälillä, vilkun kanssa tai ilman. jos ei pääse ohi, ajetaan perseesssä kiinni, vilkutellaan valoja ja röökötetään rääkkää perkeleesti. niin pysyy pieni jännitysmomentti liikenteessä eikä mene homma turhan rauhalliseksi ja kyllästyttäväksi. ja ne onnettomat toyoterot sun muut nysvärit saavat hikan..... ja alahuulet alkaa väpättämään.
skodalla tämä onnistuu hyvin, kun moottorit ovat riittävän tehokkaat.
ohita ne ja vedä oculla suoraan eteen metrin päähän, siinähän saavat hikan ja pupillit pullistuvat. jonkun avensis-papan sydämentahdistin alkaa lyödä epätahtia.... ;)
Montaa Skodaa olen kehällä kyykyttänyt VVT-i Auriksella
....pysty ketään kyykyttämään. Näet märkiä unia....
jo ihan riittämiin. Parkkiruudussa odottaa Oktaavia. Perkele.
Terot kyykkyyn !
Mikähän siinä tosiaan on että otetaan lähes mikä tahansa "premium" auto, niin kiihtyvyysarvot eivät ole lähelläkään Ocun arvoja. No, tietysti urheilulliset autot ovat ihan oma lukunsa. Tutustuin juuri yhteen premium automalliin joka oli 2.0 turbo koneella, ja sen kiihtyvyysarvo 0-100 oli 9,5. Ocullahan vastaava arvo on 1.8 tsi koneella muistaakseni 7,9.
Se täytyy myöntää että monet Seatit ovat todella hyvin kiihtyviä myös. Mutta niissähän onkin saman vag-konsernin moottorit, joissain jopa sama kone kun Ocu tsi:ssä.
Miksei ne ocut jo kyykytä mua?
vai mistä tuo huono itsetunto ja uho, hakkasiko isäsi?
Mul on ainaski 400 hv TypeR siin on Mugen virityssarja tulkaa pyöriin Mikkelin torille
nii kyykytän teidän Skodat
mullapa on skoda rs.ssä milotecin tuplaturbosarja ja autossa 600hp ja vielä tehty nelivedoksi.olen tulossa jo mikkelin torille täältä ivalosta
sulla mitän typeR:ää ole etkä Mikkelin torilla ole koskaan käynytkään. Kunhan lässytät
Tulkaa pellet kevaralle niin näätte nopeen Hondan takavalot saatanan pellet
Pelle olet sinä hondapoju.
Niitä on meillä duunissa paskahommissa mm. siivoojina hankkimassa lisätienestiä, että saavat osamaksulla ostetut autonsa maksettua.
kun itse näköjään olet sellainen
On ne minunkin toimistoni jo useimmiten siivonneet, kun menen puoli yhdeksän maissa konttorille.
Vai konttorille HHAHAHAH tojoteron konttori on aseman vessa.
Mitäs bisnestä sulla siellä oikein on?
se olet sinä joka asematunnelissa aina kuseskelee nurkkiin. Me muut sentään osaamme käydä vessassa.
Täytyyhän niille järjestää koulutusta vastaavaa mielekästä työtä.
Sakot saa myös vaikka vanhalla rättärillä. Helpompaa onkin ajaa ylinopeutta, kuin ajaa rajoitusten mukaan. Skoda kuskeilla tuntuu olevan jonkinasteinen identiteettikriisi merkistään, kun täytyy isotella liikenteen seassa Pirkka-Volkkareillaan. No, sääliviä hymyjä saavat ohitetuiltaan ;-)
Vaikeaa se on hymyillä kun tojon moottori on leikannut kiinni ja pitää odottaa
romuäijää jotta saisi 50€ kaljarahaa tojosta.
ja yli 5000 € lasku on tiedossa, siinä hermot lepää, kun aivosolut takoo tyhjää ja katse on lasittunut.
5000 € on meille Skoda-miehille taskurahaa mutta teroillehan se on omaisuus.
ggggggg