Voi teitä ressukoita, jotka yrititte tänäänkin päästä edes matelemalla eteenpäin niillä uusilla Avensiksilla, Octavioilla ja Golfeilla ym rupuskoilla. Sormet valkoisina puristitte rattia ja toivoitte pääsevänne ehjinä perille. Ei tarvinnut meikäpojan stressata uudella XC60:lla, kyllä satsaus tekniikkaan kannattaa.
Neliveto se olla pitää
Volvo vie perille
25834
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
kyllä se etuvetoinen Volvo vie näin helpoilla keleillä siinä missä nelivetokin.
Toiset ne tarvitsee jotain vempaimia ympärilleen jotta voi päteä, kun omilla avuilla ei pärjää.
Jaa? Kyllä mun 4-vetoinen golf pärjää aivan varmasti sun onnettomalle volvolle :)
yksi viallisimpia autoja. Oikea murheekryyni Volvolle takuukorjausten muodossa.
vähän sotkea, eikös se ongelma auto ole isoveli XC90.
Kaikkissa nykyään on jotain vikaa joskus, mutta toisilla saa vaan paremmat kyydit kuin toisilla.
Näillä keleillä ei huonommalla pärjää, vaan suosittelen Lada Nivaa. Paras 4-veto-maasturi, mitä löytyy. Olen ajanut myös firman 4-vetoista Toyota Hiacea ja kyllä on hyvää kyytiä. Semmoisella on myös hoidettu muuttokuormaa ja viety roinaa mökille. Että kyllä se 4-veto kannattaa.
Lada Niva on paras 4-veto-maasturi ja Toyota Hiace sitten pakuosastolla. Molemmista positiivisiä kokemuksia.
Eihän Nivassa ole edes nelivetoa. Minkään näköistä lukkoa/luistonrajoitinta edes takana, saati sitten edessä.
jopa Range Rover on yrittänyt epätoivoisesti kopioida tuota Nivan loitavaa ajettavuutta varsinkin maantiellä, voi se äänettämyys ja eleetön kulku. Hiacen ajettavuus on myös aivan maailman huippua, siihen ei edes Mersu tai Bemu pysty ikinä.
Siinä on jatkuva 4-veto ja manuaalisesti kytkttävä tasauspyörästönlukko.
Sinänsä neliveto on hyvä, mutta mitä se auttaa kun edessäsi liikennevaloissa sellaista ei ole.
Samassa jonossa mennään kaikki oli sitten tonnin ritsa tai sadan tonnin nelivetoinen egon jatke.
Sellasella neliveto-octavialla juuri ajelen. Eipä tuo Haldex -Volvo ole yhtään parempi lähtijä. Saako siitä edes Luistonestoa pois?...näyttäisi että ei saa! Liikenneympyrässä ei pysynyt edes kaistallaan niin piti vielä painaa tööttiä.
Muuten ole samaa mieltä että neliveto-autolla liikkuminen tekee talvesta hauskempaa.
niin pääsee aineskin pitemmälle mehtähallituksen puolelle.
Lada Niva on ainoa oikea 4-veto ja muut vaan jäljittelee sitä. Rover ei kestä kattella kilpailijoita. Tosin 4-vetoinen Hiace on ehkä hieman turha. On se talvella hitusen parempi, mutta harvoin sitä viedään kuormaa talvella lumen keskelle. Hiacessa riittää siis etu- tahi takaveto, ja Lada Niva on ainoo oikee 4-veto.
Mutta kun sä jäät "mahasta" kiinni paksuun lumeen niin mä ajelen ohi C5.llä
Nähty on.
Kyllä Auriksella olen vedellyt ohi nelivetoisista 20cm syvyisessä hangessa eikä
tehny tiukkaakaan.
Näinhän se on....
Subaruilla olen jäänyt mahastaan kiinni montakin kertaa.
Yhden niistä ,220hp, pyyhkäsin pajukkoon huolella.
Samaten Nissan King-cabilla 4wd.llä oon ollu hangen päällä vintturivetosena ja oli vielä läskit off-road pyörät alla. Ylileveä rengas vain suti ja heitti lumet kuvioista. Automaattinavat paukku rumasti kun "heijjasi"
Tercel 4wd.llä olin kerran mahasta mökkitiellä. Se tosin meni paremmin hangessa pakilla joten pois pääsi aina;)
Suzukin maasturi ja Skoda on tähän mennessä olleet ainoat auto joilla ei ole kiinnijäämiskokemuksia
Niin ja vaimon hrv - Honda . Suuttuu vielä jos sen teen.
Maavara ratkaisee kahlatessa...onpa ollut Citikkakin. Jousipallon perhanat vaan ei kestäneet ja pahinta siinä oli että kun loikkas niin jousipallot ilmaantu ja auto "istui" aina tiehen ilman jousia. Siinä hampaistakin meinas paikat lähteä.
Onkohan sama "autonasentaja" joka taannoin provoili Skoda-palstalla.
Kohta ei tarvitse enää 2-vetosia ohitella, kun ne on jätetty mikä mihinkin.
kuinka monella tällä sivustolla vaahtoovalla on aito neliveto?? aito neliveto ei ole semmonen missä kaksi pyörää sutii, vaan ne kaikki pyörät on sudittava...
noottaatuota semmotis sanotaan traptoriks iljanteiseess ylämäess.
ja sitten se taru päättykin jo ojahan pohajalle viitta vaille kylelleen
sen jälkeen tarvitahan semmooset lapaset nottaei tuu kylymä..
mennäkään mihin nelivetoisella citimaasturilla (jatkuva neliveto) ei pääse. Ei mitään autoa ole sellaiseen käyttöön tarkoitettu.
Land cruiser ja land rover on juurikin siihen käyttöön tehty, mennään sinne minne muilla ei pääse
niin kauan kun on pitoa ja maavaraa niin mennään vaikka Ladalla mutta sitten kun pito vaihtuu luistoksi tullaan alamäkeen niin että maisema pyörii;)
on meinan Talvikokemuksia sekä nissanin tojotan ja suzukin maastureilla.
Ei täällä etelässä nelivetoista tarvita ja toisekseen ei sellaista keliä ole kaksivetoiselle vastaan tullut etteikö tiellä sakkonopeuksilla mentäisi. Ratistapuristajia löytyy nelivetoisten kuskinpenkiltä aivan yhtä paljon, jopa enemmän koska tarvitsee ajotaitojaan paikata apulaiteilla. Kädettömiä ropeltajia.
Pääsee kai sitä vaikka millaisella kinnerillä paikasta A paikkaan B, eli ts. pärjää, kyllä minä silti mieluummin nelivedolla ajan kuin taka- tai etuvedolla. Huono auto ei ajotaitoa paranna eikä hyvä huononna, kyllä se on ihan pään sisällä kullakin.