Myydään XJ40 Sovereign ilman tekniikkaa ja ehkä myös akseleita mieluiten kokonaan varaosa-autoksi tarjousten perusteella. Metallinvihreä vihreällä nahkasisustalla. Täysin ajokuntoinen, Hollannista paperittomana tuotu. Ostettu vakuutusyhtiön varastolta, varas leikannut korinumerot niin ei saa katsastettua. Tekniikka menee '62 Jaguar MK2 -projektiin, auto puretaan tämän kesän aikana.
Asialliset tiedustelut & tarjoukset osoitteeseen:
[email protected]
Asialliset tiedustelut & tarjoukset osoitteeseen:
[email protected]
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hmm. hieman harhaanjohtavaa mainontaa: täysin ajokuntoinen auto, jossa ei ole moottoria eikä voimansiirtoa... ;)
Etkö sinä tahvo osaa lukea? Vai etkö ymmärrä lukemaasi? Jos kerrotaan että myydään Jagge ilman tekniikkaa ja ehkä ilman akseleita, ei silloi olla myymässä kokonaista autoa vaikka se tällä hetkellä olisikin ajokuntoinen.
vielä hetken. Viittaan siis kuitenkin siihen, ettei ole mikään vuosia seissyt kolariraato vaan auto on suht koht kunnossa!
Antti
XJ40 tekniikka mk2 on mielenkiintoinen yhtälö. Joko tiedät mitä teet?
on siis isännän projekteja, itse roplaan Giulia-ikäluokan Alfoja. Mutta eihän tuossa nyt niin erikoista ole, brittilehdet ovat täynnä niitä "uusia" MK2:sia vastaavalla paketilla ja mauttomasti usein vielä 90-luvun sisustalla. Omassa, 70-luvun lopusta isälläni olleessa Jaggessa on oma tekniikka aika loppu (vain varakone jäljellä kun joku aikoinaan varasti alkuperäisen, kiinnostaisi muuten mennä joskus jonnekin brittipäiville kurkkimaan toisten Suomi-autojen konepellin alla piileviä sarjanumeroita!), mutta kun koko kori on viimeisen päälle hitsattu 80-luvun alussa (auto on siis pahvilaatikoihin puretussa kunnossa), niin kannattaa jo alkaa kunnostamaan. Näemmä wanhan Jaguarin saa masentavan halvalla, vaan usein masentavan mätänä ja ne peltiosat maksavat yllättävän paljon, mutta ennen kaikkea tässä on kyseessä perheen perintökalun säilyttäminen. Eli ei raaski myydä enää poiskaan.
Tekniikaksi olisi siis tulossa 3.6 XJ40 automaatilla ja kilpahenkisellä shifterillä, ulkoasun pysyessä mahdollisimman 60-lukuisena. Todellinen hot rod jos toteutuu! Tai no, alun perin tarkoituksena oli rakentaa sama voimanlähde kutitettuna Alfan '74 GTJunioriin ;)
Aikoinaan MK2:ssamme oli aidot Wolf Racen vanteet, sellaiset kun jostain joskus vielä löytäisi, heh heh.
Toivottavasti jaksat viedä homman loppuun. Työtä kyllä riittää mutta lopputulos on varmasti vaivan väärtti.
Omaan vastaavaan projektiini meni noin 3000 työtuntia! Mutta saa sellaisen valmiinakin esim:http://www.vicarage.co.uk/
http://www.beacham-jaguar.co.nz/inicial.htm
Terveisin/jjj
http://www.sci.fi/~jjj/