mitä mieltä arvon golleegatovat ajoajoista pks seudulla. onko pysytty aikatauluissa.ruokatunnille on keritty ja ajoissa päästy kotiin. vai miten on. vaginal ei ku nobinal duunissa oleva.
miten on
silleesti
9553
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ole pysytty ainakaan helbosti. eikä kannata yrittääkkään. jatkuvasti vaan myöhässä niin pakko on löytyä aikaa lisää.
Tuli vaan mieleen että onko otettu uudet säännöt siihen kuuluisaan kilpailuun.. vai onko asia tulkittavissa kilpa-ajoksi nykyään.
Terv. raskasta kaasujalkaa.
nälkään kuoltu. Kotiinkin on ehditty ihan hyvissä ajoin ja vielä sen jälkeen oikeisiin töihinkin.
Nyt on kyllä turha syyttää ajoaikoja jos ei ole viime päivinä pysytty aikataulussa! Nämä poikkeukselliset lumisateet aiheuttaneet ruuhkaa henkilöautoilijoiden toimesta sen verran paljon että siksi ollaan myöhässä, vika ei todellakaan ole ajoajoissa, ei niitä suunnitella muutaman poikkeus päivän mukaan! Tosin Nobinalla ajoajat kesät talvet liian tiukat kun yrittävät selvitä linjoista vähemmillä autoilla kuin mitä Hsl on suunnitellut... käy omaan nilkkaan ensi vuonna... ;)
No Mutta eikös se nubina ole parhaita taloja? Siellä otetaan kuskista kaikki irti ja töitähän on tultu tekemään vai mitä? Minä ainakin tykkään ajaa kovaa ja vaikka ylinopeutta, vitsisti vituttaa ne köröttelijät, jotka ajaa 40 km/t/ alueella 40 km/t, mä puhallan ohi ainaski. Mulla oli aikoinaan omia kuorma-autoja ja jos kuski ehtinyt ajaa tarpeeksi niin lopputili tuli ilman lomarahoja ja sassiin, siksi en ymmärrä bussipuolellakaan nyhjöttämistä. Pitäiskö hitailta kuskeilta vähentää palkasta seisominen punaisissa valoissa? Mun mielestä pitäis kyllä.
Hei, kuule. "Hitaat" kuskit ovat parhaita, koska ajavat TURVALLISESTI. Heillä yleensä työsuhde
kestää eläkeikään asti. Ja matkustajat tulevat mielellään heidän kyytiinsä, koska ajo on järkevää.
Ja jos bussi on myöhässä 10 - 50 minuuttia tai enemmänkn, niin se ei haittaa mitään.
Bussikuski on ASIAKASPALVELIJA eikä kelloaikojen palvelija. Ja TÄRKEIMPIÄ asioita ovat
bussikuskin VERBAALINEN LAHJAKKUUS, PUHEILMAISUTAITO ja KOHTELIAISUUS.
No, sitten voin paljastaa, että ralliajoon taipuvaisten vauhtihirmukuskien työsuhteet ovat
lähes aina jääneet lyhyiksi. Ei kukaan työnantaja halua palvelukseensa kuskeja, jotka
vaarallisella kaahailu-ajotyylillään pelottavat matkustajia.
Pahin virhe, jonka kuski voi tehdä, on se, että yrittää väkisin pysyä aikataulussa.
Onneksi sellaisia kuskeja ei ole paljon.
Niitä kuskeja just on liian paljon!!
Töihin pitää tulla ajoissa. Kaikki muu senjälkeen tapahtuva on olosuhteista kiinni. Toinen tärkeä asia on että selviää ilman kolhuja. Aikataulu on näillä keleillä vaan ohjeellinen mihin pyritään.
Ajoajat on samat kesällä ja talvella. Siitä voi miettiä että onko edes tarpeen että ehtii ajoissa.
Ajosarjojen laatijat tietää että talvella ei pysytä aikataulussa joten ei mitään kiirettä.