Loppukesällä tehtiin pikkupurkkarin Yanmar 1 GM:n
kansiremontti. Kone käy nyt sievästi ja tehoakin
löytyi hiukan lisää noin niikuin näppituntumalta.
Yksi murhe kuitenkin jäi. En nimittäin saa
viritettyä vaihdevaijeria niin, että vaihde
menisi kunnolla päälle molempiin suuntiin. Aina
luistaa eteen tai taakse. Missähän meni vikaan,
ja mitähän voisi asialle tehdä tässä talven
aikana? Asialla on tällainen koneista mitään
ymmärtämätön seilori.
kansiremontti. Kone käy nyt sievästi ja tehoakin
löytyi hiukan lisää noin niikuin näppituntumalta.
Yksi murhe kuitenkin jäi. En nimittäin saa
viritettyä vaihdevaijeria niin, että vaihde
menisi kunnolla päälle molempiin suuntiin. Aina
luistaa eteen tai taakse. Missähän meni vikaan,
ja mitähän voisi asialle tehdä tässä talven
aikana? Asialla on tällainen koneista mitään
ymmärtämätön seilori.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Viime kesänä samaisen koneen kytkimeen tuli
tutustuttua vedon hävitessä kesken matkanteon.
1GM:n yksi sanoisko tyyppivioista on
kartiokytkimen pinnan lasittuminen.
Jääkö vika vaijeriin vai itse kytkimeen ?
Vaijeri kyllä liikkuu ihan kunnolla ja siirtää
vielä vaihdevipuakin. Akselikin pyörii molempiin
suuntiin, mutta veto vaan ei pelaa kunnolla.
Syystä en mitään ymmärrä.
Mistä tietää, että kytkinkartio on lasittunut ja
mitä sille on tehtävissä? Uusia osia?... mitä
maksaa?... voiko tehdä itse?... paljonko pitää
purkaa???
Vika todennäköisesti on juuri lasittuneessa
kartiokytkimessä. Usein tämän aiheuttaa tietysti
ajanhammas mutta vielä useimmin vanhat öljyt.
Öljyn tulisi olla "punaista" automaatti
vaihteistoöljyä, toisin kuin ohjekirjassa
kerrotaan ja öljyt tulisi vaihtaa kerran vuodessa.
Korjausvaihtoehdot:
1. Vaihda/vaihdata uusi kartio, kartion hinta
on luokkaa 2500:-
2. Sorvauta vanhaan kartioon uudet rihlaukset
hinta-arvio tälle on noin 1000:-
3. pese kartio jollain liuotinaineella betrooli
yms. Jos itse teet, ei maksa mitään.
Itse kytkin on kiinne muutamalla (8:lla?) pultilla
kytkimen voit näin viedä "pajalle". Kytkimen
purkaminen kotikonsteinkin onnistuu, mutta jos ei
moottorihommia ole tehnyt, suosittelen työn
ammattimiehelle.
Vaihtoehto 3. ratkaisi meidän ongelman.