Hän halvaannutti lentoliikenteen

Lakkokenraalin tausta: haastoi Finnairin oikeuteen, kun ei päässyt pomoksi.

Vuonna 2004 Thelma Åkers pettyi pahasti, kun hän ei päässyt Finnairin pomokurssille. Hän ei mahtunut purserikoulutukseen valittujen 18 henkilön joukkoon.
5147
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Lentoemäntien ja stuerttien lakko päättyi sovinnollisesti. Samaan sopuun olisivat päässeet ilman lakkoakin, mikäli Finnairin johtaja Mika Vehviläisellä ja taustatukenaan toimivalla EK:lla olisi ollut vähänkin sovinnontekohalua ja järkeä, järkeä, järkeä...

Finnair esitti edellisissä tes-neuvotteluissa (2008) henkilöstölleen vaihtoehdot:

1) palkkojen tuntuva alentaminen
2) luopuminen palkankorotuksista
3) 400 työntekijän irtisanominen

Nyt Vehviläinen, joka toteutti Nokialla irtisanomiset ja työtahdin kiristyksen äärimmilleen, esitti uusia vaatimuksia:

4) ulkomaisen halpatyövoiman käyttöä lisätään, lisätään, lisätään...
5) vapaapäiviä vähennetään, vähennetään, vähennetään

Finnairin työntekijät suostuivat viimeksi alentamaan palkkojaan 5 %. Näin palkkojen alennus palkittiin, vaatimalla lisää työehtojen huononnuksia.

Mikä Vehviläisen oma palkka on yli miljoona euroa vuodessa. Finnair ei suostunut kertomaan entisen johtajansa (Hienonen) lisäeläkkeen suuruutta. Todennäköisesti Vehviläisen lisäeläke on Hienosen eläkettä paraempi. Johtajien lisäeläkkeet ovat "piilopalkkaa". Valtionyhtiöissä ei mielellään kerrota johtajien miljoonapalkoista ja miljoonaeläkkeistä, kun samaan aikaan vaaditaan työntekijöiden työehtojen heikennyksiä kerta toisensa jälkeen.

Valtionohjauksesta vastaava ministeri ei tehnyt mitään muuta kuin vetosi Finnairin lakon lopettamiseksi.

"Finnairin korkein päättävä elin on yhtiökokous.Ylimääräisiä yhtiökokouksia voidaan pitää tarvittaessa yhtiöjärjestyksessä olevin säädöksien perusteella.Valtion omistajaohjauksesta päättävä ministeri on yhtä passiivinen kuin Stora Enson osalta. Vuosi sitten Finnair oli samassa tilanteessa.Taxell vain jatkaa...", kirjoitti Skinnari puolenpäivän maissa.

Skinnarin mainitsema Taxell on vuodesta 2003 Finnairin hallituksen puheenjohtajana toiminut ministeri Christoffer Taxell.

Muut Finnairin hallituksen jäsenet, joille Skinnari siis antaisi kenkää, ovat Ilmarisen toimitusjohtaja Harri Sailas, kauppatieteen maisteri Elina Björklund, Icelandairin hallituksen puheenjohtaja Sigufdur Helgason, Eläke-Tapiolan toimitusjohtaja Satu Huber, Nokian ex-lakiasiainjohtaja Ursula Ranin, Nokian ex-johtokunnan jäsen ja ex-alivaltiosihteeri Veli Sundback sekä valtion omistajaohjausta edustava ylijohtaja Pekka Timonen.

Mitkähän ovat Finnairin hallituksen jäsenten palkkiot? Nokian johtajat ovat hyvin edustettuina myös Finnairin johdossa.

Lakko tuli Finnairille kalliiksi. Tappiot lentojen peruuntumisesta sekä menetetty maine.

Lakkoa ei koskaan olisi tullut, ellei Finnairin henkilöstön työehtojen heikennyksestä olisi tehty "maan tapaa", vaikka FInnairilla oli jo työehdoista tingitty ja yritys tuotti voittoa - henkilöstä ei suostuttu kuulemaan.

Valtionjohtoisissa yhtiöissä (valtion omistusosuus yli 50 %) ei kuunnella työntekijöitä nykyisen hallituksen aikana kokoomuslaisen Jyri Häkämiehen ollessa valtionohjauksesta vastaava ministeri.

Nykyisen porvarihallituksen aikana kuullaan ELinkeinoelämän keskusliittoa, joka vaatii yrityksiä sekä tappiollisia että voittoa tuottavia siirtymään myös Suomessa halpatyövoiman käyttöön joko palkkaamalla työperäisiä maahanmuuttajia tai alentamaan suomalaisten työntekijöiden palkkoja halpatyövoiman tasolle.

Äänestä
  • tehneen firman miinukselle.

    Äänestä

  • Suomi täynnä Soneran(Umts) ja Nokian jätekamaa. Se arrogantti, osaamaton ja pohjattoman ahne ja etuoikeutettu lauma pilaa yhtiöt. Niitä vastaan on laitettava kova luu kurkkuun.

    Äänestä

Oikein tulee????

Äänestä
  • Pitkän vallas olon jälkeen

    Ay mafia voi edellen pkasusti.
    Paisui kuin pullataikina valals aikanaan (SDP)
    Nyt jo pahasti haitalle asti. Jokainen haluaisi olla suuri johtaja "pankkiiri puvuissaan"

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Varmaan demari kirjoitti:

Lakkokenraalin tausta: haastoi Finnairin oikeuteen, kun ei päässyt pomoksi.

Vuonna 2004 Thelma Åkers pettyi pahasti, kun hän ei päässyt Finnairin pomokurssille. Hän ei mahtunut purserikoulutukseen valittujen 18 henkilön joukkoon.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu