Kesällä ostettua SX 4 pääsin kokeilemaan viime viikolla kunnon talvikeleissä. On peto menemään lumessa.
Mökki tie on auraamaton ja lunta oli 22 cm. Ei muuta, kuin neliveto LOCK asentoon ja ESP off asentoon ja menoksi . Ei ollut mitään vaikeuksia. perille mentiin ja takaisin tultiin. Ja Helsingin huonosti auratuilla kaduilla
auto elementissään, muut jauhavat paikoillan, mutta SX:llä on "kesäkeli".
Mökki tie on auraamaton ja lunta oli 22 cm. Ei muuta, kuin neliveto LOCK asentoon ja ESP off asentoon ja menoksi . Ei ollut mitään vaikeuksia. perille mentiin ja takaisin tultiin. Ja Helsingin huonosti auratuilla kaduilla
auto elementissään, muut jauhavat paikoillan, mutta SX:llä on "kesäkeli".
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pitääkö painella jotain nappeja ja ottaa jotain pois päältä? puistattava ajatus että kaarteessa jokin veto katoaisi tai tulisi päälle kesken liu-un rajalla ajamaani kaaretta joka pikkuisen alkaakin kirraamaan ja joku tulee vastaan !! kiertäisin semmoiset kaukaa. Onneksi on subaru.
On se suzuki etuvetoista parempi kun vaan ajaa koko ajan tiellä etuvedolla jos voi? meinaan siellä sivutiellä lukko keksintöineen parempi.Täytyy vaan 100% olla 4 veto leikki sellainen pois kytkettävissä tie ajossa muuten se on vaarallinen myös muille.
Mitä ihmettä sä oikein selität? Tai paremminkin yrität selittää!
Jatkuva nelivetohan on taakse jäänyttä elämää. Suzukissa on vetojen suhteen 3 eri vaihtoehtoa. Hyvällä kelillä voi ajaa pelkällä etuvedolla, se säästää polttoainetta. Sitten on AUTO asento, eli automaattinen neliveto.
LOCK asento on taas jatkuva neliveto. Sitä käytetään erittäin vaikeissa olosuhteissa. Subaru mies ei näköjään tiedä mikä on ESP. Ja mikä merkitys sen poiskytkennällä on. Kannattaisi ottaa selvää. Tekniikka kehittyy.
Lada Nivassa on jatkuva 4-veto ja sehän puskee vaikka mistä. Kahluusyvyyskin puoli metriä, niin toi Hesan tilanne on sille vaan aperitiivi. Olin Hesassa käymässä Nivalla ja saldo on seuraava: tuli hinattua lumesta 1 Fiat Ducato, 1 Pemari, 1 Toyota Prius ja 2 Honda Civiciä, joista toinen hybridi. Nyt oon kotona Savossa ja elämä hymyilee.
Jaa että jatkuva neliveto olisi "taakse jäänyttä elämää"? Vaikka sinulla "SX 4" lienee myös Suzuki, et sitten tiedä muista Suzuki malleista? Meillä on Grand Vitara, jossa on todellinen jatkuva neliveto. Lisäksi todella pahoissa paikoissa (harvoin on tarvittu) voi lukita vedon 50/50 tai lisätä väännön 1.5-kertaiseksi, jolloin selviää jo melkein mistä vain!
Suzukin muista malleista en tiedä, mutta tämä GV on kyllä melkoinen menijä! Eikä ole tarvinnut palella vielä kertaakaan, vaikka pakkasta on ollut 20 asteen paremmalla puolella!
Suzukin SX 4:ssä on vetojen suhteen kolme vaihtoehtoa. 2 Wd asento on pelkkä etuveto, AUTO asento on sellainen, että kun etupyörät alkaa sutia, niin takapyörät alkaa myös vetää. LOCK asento: etu ja takapyörät vetävät 50/50 suhteessa. Lämpöä myös riittää SX 4:sessa. Erittäin hyvä talvi auto.
GV on todellinen maastoauto kun sellaista tarvitaan ja Diesel koneella tosi kiva ajaa!! Ja mikä näissä on hyvää niin nämä autot toimivat:)
Ajan 1.9 DDIS Gran Vitaralla kaiken muun hyvän lisäksi täytyy vaan ihmetellä kuinka lämmin auto on, tässä autossa ei todellakaan tule kylmä ja autossa ei ole mitään lisälämmitimiä edes vakiona. Todella hyvää Suzuki laatua!!
Hommasin myös sexy x 4:sen ja on hyvä talviauto. Joka paikkaan olen päässyt mihinkä olen halunnutkin. Oikea maasturi tämähän ei ole, mutta en kyllä uskaltaisi uudella autolla mennä umpimaastoon vaikka sillä siellä pääsisikin. Maastoajoon minulta löytyy kuitenkin mönkijä ja traktori. Minulla oli myös Suzuki Samurai , mutta se tuli myytyä, koska sille ei enää ole käyttöä. SX:llä pääsen aivan riittävän pitkälle ja jos en pääse, niin lopun matkaa voi sitten vaikka kävellä. Sitten vielä Nivamiehelle, sitä en autoksi laske. Se on ennemminkin työkalu, jossa kuitenkin traktori on parempi niin maasto-ominaisuuksissa, kuin ajettavuudessa!
Sori vaan mutta tuo SukiSukin neliveto on yksi huonoimmista. Se perustuu johonkin ilme paineilmasysteemiin. Jos letku pääsee irti loppuu koko autolla ajaminen.
Joku tossa kehua retostelee Vitaroitaan. Vai että vääntö 1.5-kertaiseksi napista ;) Johan on kumma systeemi, tarkoittanet alennusvaihteistoa. Se on toki ihan hyvä juttu. Mutta ko. autoa on mahdotonta ostaa normaalikäyttöön koska sen ajettavuus on umpisurkea ja melua sisätiloissa vaikka muille jakaa.
SukiSuki ei ole kovin kummoinen auto. Kyllähän toi Vitara menettelee jos sitä käyttää vain veneen vetämiseen rannalta pihalle. Yhtään etemmäksi sillä ei viitsi lähteä ajelemaan. Saisivat ajettavuuden siinä jotenkin kuntoon niin sitten. Samoin on myös turvallisuuden laita : heikonpuoleinen esitys.
Höpötät paineilma systeemistä ja letkun irti pääsemisestä. Kaikkea sitä kuulee. Unohtuiko sinulta aamu lääkkeet ottamatta?
Heitäs kommenttia tuonne. http://keskustelu.suomi24.fi/node/9555088